Hertzin sähköautojen koeajotapahtuma Los Angelesissa viime heinäkuussa. (Getty Images)

Osa auton ostajista piti sähköajoneuvoja jo ennestään epämiellyttävinä. Nyt heidän kuvansa voi saada uuden hitin, kun vuokrajättiläinen Hertz kaataa niitä 20,000 XNUMX, pääasiassa tesloina, kaasukäyttöisille autoille.

Hertz, Yhdysvaltain suurin sähköautojen operaattori, on syyttänyt myyntiä korkeasta korjaus kustannukset ja heikko kysyntä sen vuokraamille ajoneuvoille.

Analyytikot ja alan asiantuntijat uskovat, että muutos vaikuttaa sähköautojen käytettyjen tavaroiden markkinoihin ja luopua ostajista, jotka jo harkitsevat suuria ostoja uudelleen kohonneiden lainakustannusten vuoksi.

"Hertzin sähköautojen myynnin suurempi vaikutus on teknologiaan kohdistuva käsitys", sanoi Karl Brauer, käytettyjen autojen aggregaattorin iSeeCars.comin analyytikko.

"Maavirran kuluttajat epäröivät jo ostaa sähköautoa, ja tämä uutinen vain tukee heidän huolensa."

Sähköautojen korjaamiseen liittyvät korkeammat kustannukset johtuvat riittävän asiantuntemuksen puutteesta tällaisten ajoneuvojen käsittelyssä ja varaosien hankinnan haasteista, koska ne ovat vielä hyvin uusia, alan asiantuntijat sanoivat. 

Hertzin toimitusjohtaja Stephen Scherr ilmoitti kohonneista kustannuksista, jotka aiheutuivat tietyille sähköautoille, erityisesti Teslalle, viime vuonna konferenssissa. Ilmoittaessaan Hertzin sähköajoneuvojen kaluston purkamisesta Scherr syytti Teslan korkeista korjauskustannuksista myös siitä, että se ei tarjonnut alennusta varaosien massaostoista muiden autonvalmistajien tapaan.

Tesla ja Polestar, jonka autot ovat suosittuja autonvuokraus yritykset eivät vastanneet kommenttipyyntöön. Autovuokraamot Avis ja Enterprise eivät myöskään vastanneet sähköautostrategiaansa koskevaan kyselyyn.

Käyttäjien virheet

Toimitusjohtaja Scherr sanoi, että Hertz rajoitti sähköautojen vääntömomenttia ja nopeutta ja tarjosi niitä kokeneemmille käyttäjille helpottamaan ajoa sen jälkeen, kun tietyt vuokraajat joutuivat törmäyksiin.

Kasvukivut startup-yrityksille ja vanhoille autonvalmistajille, jotka ovat uusia tekniikassa, tarkoittavat myös sitä, että sähköautot ovat kohdanneet enemmän ongelmia kuin kaasukäyttöiset autot voittoa tavoittelemattoman järjestön viime vuonna tekemän tutkimuksen mukaan. Consumer Reports.

Tutkimus, joka kattoi omistajien vastaukset yli 330,000 79 ajoneuvosta, osoitti, että sähköautoissa viimeisten kolmen vuoden aikana oli XNUMX % enemmän ongelmia kuin perinteisissä autoissa.

Monissa sähköautoissa ei ole mitään keinoa korjata tai arvioida edes vähäisiä vaurioita akku pakkaa onnettomuuksien jälkeen, mikä pakottaa vakuutus Yritykset jättävät autot pois muutamalla kilometrillä, mikä johtaa korkeampiin vakuutusmaksuihin ja alittaviin hyötyihin siirtymisestä sähköllä.

Saksalainen vuokrausyritys SIXT ilmoitti tiistaina allekirjoittaneensa useiden miljardien euron sopimuksen Stellantisin kanssa jopa neljännesmiljoonan ajoneuvon ostamisesta.

Sopimuksen mukaan Stellantis toimittaa myös sähköautoja saksalaiselle liikkumispalvelun tarjoajalle, mutta yhtiöt eivät tarjonneet lisätietoja.

Hertzin liike korostaa laajempaa muutosta sähköautojen maisemassa.

Lupattuaan miljardeja dollareita sähköajoneuvojen tavoitteilleen viime vuosina, vanhat autonvalmistajat ovat vetäneet tuotantosuunnitelmiaan kysynnän hidastuessa.

Markkinatutkimusyhtiö Canalysin mukaan sähköautojen myynnin kasvun Pohjois-Amerikassa odotetaan hidastuvan noin 27 prosenttiin tänä vuonna vuoden 72 paahtavasta 2023 prosentista.

Alennetut hinnat

Asiantuntijoiden mukaan Hertz saattaa joutua hävittämään sähköautot kovilla alennuksilla, koska niillä on korkeammat kilometrit ja näkyvät vauriot, kuten kolhut, naarmut ja kolhut.

"Olen vuokrannut useita Model 3 -autoja Hertziltä viimeisen kuuden kuukauden aikana, ja havaintoni on, että jotkut niistä ovat kosmeettisesti melko karkeita", sanoi Scott Case, sähköajoneuvojen tutkimusyrityksen Recurrent Auton toimitusjohtaja.

Lähes kaikki yhtiön tällä hetkellä myynnissä olevista yli 500 käytetystä sähköautosta ovat Tesloja, joista osa Malli 3 kompaktit sedanit myydään vain 21,000 XNUMX dollarilla – puolet a uusi auto ja jopa 10,000 XNUMX dollaria halvempi kuin muiden myyjien autot, joilla on samanlainen kilometrimäärä.

Tällainen alennettu hinta heijastuisi todennäköisesti sähköautojen käytettyjen markkinoiden yli, jotka ovat jo nyt halvempia kuin perinteiset. käytetyt autot.

Käytettyjen sähköautojen arvo on laskenut 33.7 % lokakuun 2022 ja lokakuun 2023 välisenä aikana, vaikka käytettyjen autojen kokonaismarkkinat laskivat vain 5.1 % iSeeCarsin tietojen mukaan.

Hertz voisi kuitenkin hyötyä 4,000 XNUMX dollarin verohyvityksestä joillekin käytetyille sähköautoille Inflation Reduction Actin nojalla, mikä alentaa joidenkin sen myymien ajoneuvojen hintoja selvästi alle useiden kaasukäyttöisten autojen.

Jotkut asiantuntijat sanoivat myös, että sähköautojen korkeat korjauskustannukset ovat lyhyen aikavälin haaste, joka tulee minkä tahansa tekniikan kanssa ja helpottuu sitä mukaa, kun useampi näistä ajoneuvoista saapuu tielle.

"Infrastruktuurin on kestettävä siirtymä, ja se laskee hinnat", sanoi Lynne McChristian, Illinoisin yliopiston riskienhallinnan ja vakuutustutkimuksen toimiston johtaja.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.autoblog.com/2024/01/16/hertzs-tesla-liquidation-sale-likely-means-more-depreciation-for-used-evs/