Fordin Q1-tulot ovat suurimmat, koko vuoden voitto "seuraa huippuluokkaa" - Autoblog

kahlaamo (F) raportoi ensimmäisen vuosineljänneksen tuloksesta keskiviikkona odotukset ylittäneen kellon jälkeen, sillä sen muuttuva tuotesuunnitelma etu- ja keskikohta sekä keskittyminen kaasuun ja hybridi tarjoukset. Ford paransi myös joitain ohjausmittareita, mutta ei koko vuoden tulosnäkymiä.

Fordin liikevaihto oli vuosineljänneksellä 42.8 miljardia dollaria, mikä ylittää 40.04 miljardin dollarin arviot, mikä on 3 % enemmän kuin vuosi sitten. Ford julkaisi 0.63 dollarin oikaistun osakekohtaisen tuloksen, joka ylitti 0.42 dollarin ennusteen, ja oikaistu liiketulos (tulos ennen korkoja ja veroja) on 2.8 miljardia dollaria verrattuna 2.54 miljardiin dollariin. Fordin tulokset olivat parempia kuin neljännellä vuosineljänneksellä, jolloin se käsitteli ns Yhdistyneet autotyöntekijät (uaw) lakko.

Ford sanoi, että koko vuoden oikaistu liiketulos oli "seuraavan 10 miljardista 12 miljardiin dollariin", vaikka se nosti oikaistua FCF-tavoitetta 6.5 miljardiin dollariin 7.5 miljardiin dollariin, ja CAPEX-ohjeistusta kiristettiin 8 miljardiin dollariin 9 miljardiin dollariin. Hän oli aiemmin arvioinut oikaistun liikevoiton olevan 10–12 miljardia dollaria, oikaistua vapaata kassavirtaa 6–7 miljardia dollaria ja pääomamenoja 8–9.5 miljardia dollaria.

Fordin osakkeet nousivat yli 3 % vuorokauden jälkeisessä kaupankäynnissä. Fordin tulokset tulevat perässä GM raportoi vahvan Q1-tuloksen ja paransi vuotuisia tulosnäkymiään.

"Asiakkaat haluavat ajoneuvoja, joista he ovat intohimoisia, valintoja niiden voimankäytössä, laatua, joka paranee jatkuvasti ja arvokasta", Fordin toimitusjohtaja Jim Farley sanoi lausunnossaan. "Ford+:n avulla annamme heille yhä enemmän niitä asioita tavalla, jota muut eivät tee, ja luomme yrityksen, joka johtaa pitkällä aikavälillä."

Viime vuonna Ford jakoi liiketoimintansa kolmeen yksikköön: Ford Blue, perinteisille kaasukäyttöisille autoille; Ford Model e EV-divisioonalle; ja Ford Pro sen kaupalliseen ja supertehtävään kuorma-auto liiketoimintaa. Tässä on erittely Q1:lle:

Ford Blue: liikevaihto 21.8 miljardia dollaria, liiketulos 905 miljoonaa dollaria
Malli e: 100 miljoonan dollarin liikevaihto, 1.32 miljardin dollarin liikevoittotappio
Ford Pro: liikevaihto 18.0 miljardia dollaria, liiketulos 3.01 miljardia dollaria

Ensimmäisen vuosineljänneksen aikana Ford työnsi syvemmälle kaasunsa ja hybridiajoneuvot, sähköajoneuvojen kulutus ja tuotanto jäävät taka-alalle. Aiemmin tässä kuussa Ford sanoi, että se siirtää sähköautojen tuotantoa massiivinen BlueOval City EV -kampuksella Tennesseessä vuoteen 2026 alkuperäisestä vuoden 2025 aloituspäivästä. Ford paljasti myös, että se "uudelleen ajoittaa" tulevien sähköautojen lanseerauksen Oakvillen tehtaallaan Ontariossa, jossa se aikoo rakentaa seuraavan sukupolven kolmirivisiä sähköautoja ja todennäköisesti täysikokoisen SUV:n. Yhtiön tavoitteena on tuoda kyseiset ajoneuvot markkinoille vuonna 2027 ja siirtää alkuperäistä vuoden 2025 aikajanaa taaksepäin.

Ford sanoi myös aiemmin vuosineljänneksellä niin lisää kolmas vuoro lisätäkseen sen tuotantoa Mustangi SUV ja keskikokoinen Ranger pickup vastaamaan asiakkaiden kysyntään. Samaan aikaan Ford keskittyy hybriditarjontaansa, kuten Maverick nouto ja uudenveroinen F-150 hybridivoimansiirrolla.

Tämä näkyi Fordissa Q1 toimitukset Yhdysvalloissa Se nousi 6.8 % 508,083 XNUMX ajoneuvoon sähköistettujen tuotteiden, kuten hybridien, vahvan myynnin ansiosta. Fordin Maverick hybridi pick-up näki kaikkien aikojen parhaan vuosineljänneksen, kun myynti kasvoi 77 % ensimmäisellä neljänneksellä. Maverick kasvatti myös hybridien kokonaismyyntiä 42 %:lla 38,421 XNUMX:een, ja Ford väitti, että tämä oli myös paras neljännes hybrideille ja että vauhti jatkuu.

Jopa Fordin sähköautojen tarjonta – Mustang Mach-E, Ford Lightning EV ja sen kaupalliset E-Transit pakettiautot – torjuivat viimeaikaisen kysynnän heikkenevän trendin. Fordin koko sähköautovalikoima kasvoi 82 % 20,223 1 sähköautoon ensimmäisellä vuosineljänneksellä, Mustang Mach-E:n 77.3 % 9,589 80.4 yksikköön ja Lightning-mikroauton myynti nousi 7,743 % XNUMX XNUMX yksikköön. Vaikka myyntiluvut ovat täällä vahvoja, Ford luotti raskaisiin alennuksiin, halpoihin rahoitushintoihin ja vuokrasopimukset siirtää varastoa.

Fordin miinus oli kuitenkin sen lippulaiva F-150-myynti. Vaikka F-sarja (johon kuuluu F-150 ja raskaan kaluston F-250 ja F-350 tarjoukset) säilytti Amerikan myydyimmän kruunun kuorma-auto, myynti laski 10.2 % neljänneksellä 152,943 XNUMX yksikköön. Ford on kokenut hidas ylösajo uudesta F-150:stä, jonka myynti aloitettiin maaliskuussa.

Pras Subramanian on toimittaja Yahoo Financelle. Voit seurata häntä Twitter ja Instagram.

Napsauta tästä saadaksesi viimeisimmät tulosraportit ja -analyysit, tuloskuiskaukset ja -odotukset sekä yrityksen tulosuutiset

Lue uusimmat talous- ja liikeuutiset Yahoo Financeilta