PARIS – F-35 Joint Strike Fighterin toimitushäiriöt aiheuttavat päänsärkyä eurooppalaisille ostajille, sillä joissakin maissa on mahdollinen kapasiteettivaje ja viiveitä lentäjien ja huoltoinsinöörien koulutuksessa.

Tanska tutkii, kuinka toimia lipsahtaneessa toimitusaikataulussa, mukaan lukien mahdollisesti lainaamalla tai ostamalla lentokoneita muilta F-35-käyttäjiltä. Norja sanoi, että on olemassa riski, että sen F-35-laivaston koko toimintakapasiteetti putoaa.

F-35-toimitukset ovat odotustilassa, kun Lockheed Martin taistelee saattaakseen päätökseen päivityksen, joka tunnetaan nimellä Tekniikan päivitys 3, alun perin suunniteltiin kesällä 2023. Vaikka yhtiö tavoittelee vielä toista vuosineljännestä TR-3-ohjelmistojen hyväksynnällä, kolmas vuosineljännes on todennäköisempi skenaario, Lockheed Martinin toimitusjohtaja Jim Taiclet sanoi tammikuussa.

Viivästykset uhkaavat tehdä tyhjäksi Tanskan ja Belgian suunnitelmat korvata yli 40 vuotta vanhoja F-16-hävittäjiään. Tanskalla on maassa neljä F-35-lentokonetta, joista 27 on tilattu, ja Belgian on määrä vastaanottaa ensimmäiset 34 salahävittäjästä vuonna 2024, mikä on virstanpylväs jo myöhässä viime vuodesta.

"Etenemme kohti ensimmäisen TR-3-konfiguroidun lentokoneen toimittamista", Lockheed Martin sanoi lausunnossaan kieltäytyen kertomasta, milloin eurooppalaiset ostajat saavat seuraavat koneensa. "Asiakastoimituksista tiedotetaan jäljellä olevan TR-3-testiaikataulun perusteella."

Tanska ilmoitti viime viikolla, että Lockheed Martin tähtää TR-3:een noin heinäkuussa, mutta riski viivästyttää. On liian aikaista sanoa, mitä viivästykset tarkoittaisivat, maan puolustusministeri sanoi.

Toistaiseksi Tanska suorittaa edelleen operatiivisia tehtäviä F-16-koneilla, "mutta jos F-35-toimituksen viivästyminen jatkuu, sillä voi olla seurauksia", sanoi Hans Peter Michaelsen, riippumaton sotilasanalyytikko ja entinen Tanskan kuninkaallisten ilmavoimien majuri.

Vika syntyi ajankohtana, jolloin Euroopassa vallitsee suuri jännitys Venäjän vuoden 2022 hyökkäyksen jälkeen Ukrainaan. Naton hävittäjäkoneet ryntäsivät viime vuonna yli 300 kertaa sieppaamaan Venäjän sotilaslentoja, pääasiassa Itämeren yli, 570 sieppauksen jälkeen vuonna 2022. Iso-Britannia, Norja, Alankomaat ja Italia ovat lähettäneet F-35-lentokoneensa ilmapoliisitehtäviin Baltia ja Pohjois-Atlantti.

Tanskan puolustusministeriö on pyytänyt yhteistä sotilaskomentoa ja sen hankintaorganisaatiota "tutkimaan useita vaihtoehtoja, jotka voisivat lieventää vaikutuksia Tanskan F-35:n toteutusaikatauluun, jos viivästys tapahtuu", se sanoi lausunnossaan.

Vaihtoehtoihin kuuluu joidenkin Tanskan kuudesta F-35:stä, jotka on nyt sijoitettu Luken ilmavoimien tukikohtaan Yhdysvaltoihin koulutusta varten, mahdollisesti muiden maiden tuella, jotta tanskalainen lentäjäkoulutus voi jatkua. Toinen vaihtoehto olisi lentokoneiden ostaminen tai lainaaminen muilta F-35-operaattoreilta.

"Jos suunnitellut F-35-toimitukset putoavat vuoteen 2025 ja tanskalaisia ​​F-35-koneita ei voida väliaikaisesti vetää pois Luke AFB:stä, ennakoin toiminnalliset ja koulutuksen seuraukset", Michaelsen sanoi. Vaikka hän ei odotakaan vaikuttavan Quick Reaction Alert -tehtäviin, vain neljän lentokoneen omistaminen Tanskassa voi vaikeuttaa lentäjien ja teknikkojen toimintatilan ylläpitoa.

Puolustusministeriö on tutkinut, voiko Yhdysvallat tarjota lisää F-35-koneita koulutukseen, mikä antaisi Tanskalle mahdollisuuden vetää koneita Luke AFB:stä välttääkseen F-35-kapasiteetin rakentamisen viivästymisen, analyytikon mukaan.

Norjalla ja Alankomailla on vähemmän kiirettä, koska ne käyttävät jo suurinta osaa F-35-laivastostaan. Norjan kuninkaalliset ilmavoimat eläkkeelle F-16-koneensa vuonna 2022, ja Hollannin kuninkaalliset ilmavoimat aikovat tehdä saman lokakuuhun mennessä.

Norjalla on "riittävästi saatavilla olevia lentokoneita vastaamaan nykyiset toiminta- ja koulutusvaatimukset", sanoi Endre Lunde, neuvonantaja Norjan puolustusmateriaalivirastosta. "Yhdysvaltojen ja muiden JSF-ohjelman kumppanien tavoin emme ota vastaan ​​uusia lentokoneita ennen kuin on löydetty ratkaisu TR-3-päivityksiin liittyviin ajankohtaisiin ongelmiin."

Norjalla on maassa 34 F-35:tä ja Yhdysvalloissa kuusi koulutusta, yhteensä 52 tilatusta koneesta. Alun perin vuosille 2023 ja 2024 suunniteltujen jäljellä olevien lentokoneiden toimitus on vielä vahvistamatta.

Alankomaat on tällä välin saanut 39 52 F-35-koneestaan kahdeksan lentokoneita Yhdysvalloissa koulutusta varten. Alankomaiden puolustusministeriö kieltäytyi kommentoimasta asiaa ennen tämän kuun lopussa parlamentille annettavaa edistymisraporttia.

"Norjalle ja Alankomaille en ennakoi suuria seurauksia, koska molemmat maat ovat jo saavuttaneet rajoitetun toimintatilan F-35-koneillaan, mutta koko toimintapäivä todennäköisesti liukuu oikealle", Michaelsen sanoi. "Toimituksen viivästyminen muille eurooppalaisille asiakkaille - Belgialle, Suomelle, Puolalle ja Saksalle - tarkoittaa todennäköisesti sitä, että nämä maat joutuvat käyttämään vanhoja hävittäjiään pitkään."

Yhdysvaltain ilmavoimat suoritti ensimmäinen lento F-35:stä TR-3-kokoonpanossa tammikuussa 2023. Päivitys antaa F-35:lle enemmän laskentatehoa perustana modernisoiduille Block 4 -ominaisuuksille, mukaan lukien uudet anturit ja parannetut elektroniset sodankäyntiominaisuudet.

"Jopa TR-3:n valmistumisen jälkeen odotamme, että toimittamattomien lentokoneiden ruuhkan purkaminen kestää jonkin aikaa", Lunde sanoi. "Tällä hetkellä odotamme kuitenkin, että pystymme toimittamaan kaikki Norwegian-koneet tämän vuoden loppuun mennessä tai viimeistään vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla."

Norjan TR-2-konfiguraatiolentokoneiden suunniteltuihin päivityksiin liittyy sivuvaikutus, jonka vaikutus aikatauluun on edelleen epäselvä, Lunde sanoi. Viivästykset muodostavat riskin täyden toimintakyvyn saavuttamiselle vuonna 2025, vaikka suurin riski tähän virstanpylvääseen on koulutetun huoltohenkilöstön puute, hän sanoi.

Täyden toimintakyvyn saavuttamiseksi Norja vaatii Lunden mukaan sekä riittävän määrän ilmarunkoja että TR-3:n kykyjä, mukaan lukien Joint Strike Missile -ohjuksen integrointi. JSM on a risteilyohjus Kongsbergin ja RTX:n kehittämä, suunniteltu laukaistavaksi F-35:n sisäisestä asepaikasta.

Belgia, joka oli odottanut saavansa kaksi ensimmäistä F-35-konetta vuonna 2023, ilmoitti joulukuussa, että se luottaa nyt kahdeksan suihkukonetta toimitettavana belgialaisten lentäjien ja insinöörien koulutukseen tänä kesänä. Puolan on myös määrä saada ensimmäinen F-35 tänä vuonna sen jälkeen, kun se tilasi 32 konetta vuonna 2020.

Yhdistynyt kuningaskunta on vastaanottanut 35 lentokonetta 48 koneesta vuoden 2025 loppuun mennessä, ja joulukuussa se muodosti toisen laivueensa F-35 Lightning II:ta varten. Ensi vuoden loppuun mennessä maksettavat 13 lentokonetta ovat TR-3-kokoonpanossa, ja Iso-Britannia työskentelee F-35-ohjelman yhteisen toimiston kanssa ymmärtääkseen viivästymisen vaikutuksia.

"Emme tällä hetkellä odota puutetta kyvyssä rakentaa Britannian Lightning-joukkoja täyteen toimintavalmiuteen", puolustusministeriö sanoi.

Tanskan puolustusministeriö on sanonut, että se ei odota ongelmien vaikuttavan suunniteltuun F-16-lentokoneiden lahjoitukseen Ukrainalle, kun taas Norja sanoi, että F-35-lentokoneiden viivästykset eivät vaikuta F-16-koneiden toimittamiseen kansainvälisille kumppaneille joko myynnin tai myynnin kautta. lahjoitus.

Andrew Chuter Lontoossa osallistui tähän tarinaan.

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.defensenews.com/global/europe/2024/03/21/f-35-delivery-delays-frustrate-european-air-force-upgrade-plans/