Elon Musk on pitkään ollut avoin unelmistaan ​​SpaceX:n käyttämisestä ihmiskunnan läsnäolon levittämiseen aurinkokunnassa. Ja viime viikonloppuna hän antoi päivitetyn katsauksen visiostaan ​​siitä, kuinka yhtiön raketit voisivat mahdollistaa Marsin kolonisoinnin.

Sarjayrittäjä on ollut useiden vuosien ajan selvänä, että SpaceX:n perustamisen päämotivaatio oli tehdä ihmisistä moniplaneettalainen laji. Pitkän aikaa se tuntui sellaiselta pyrkimykseltä, jonka voi asettaa insinöörien inspiroimiseksi ja motivoimiseksi pikemminkin kuin sellaiselta, jolla on realistinen mahdollisuus toteutua.

Mutta seuraamalla onnistunut julkaisu Yhtiön viime kuun mammutista Starship-ajoneuvosta ajatus alkaa näyttää vähemmän kaukaa haetulta. Ja sisään puhe Musk selitti yhtiön Etelä-Texasissa toimitiloissa, kuinka hän aikoo käyttää Starshipiä kuljettamaan miljoonia tonneja rahtia Marsiin seuraavien parin vuosikymmenen aikana luodakseen itseään ylläpitävän sivilisaation.

"Tähtialus on ensimmäinen raketin rakenne, joka todella pystyy tekemään elämästä moniplaneettaista", Musk sanoi. "Millään raketilla ennen tätä ei ole ollut potentiaalia laajentaa elämää toiselle planeetalle."

Hieman vauhdikkaassa puheen alussa Musk selitti, että ihmisten tekeminen moniplaneettaiseksi voisi olla välttämätön vakuutus siltä varalta, että maapallolle tapahtuu jotain katastrofaalista. Punainen planeetta on ilmeisin valinta, hän sanoi, koska se ei ole liian lähellä eikä liian kaukana Maasta ja sillä on monia toimivan siirtokunnan tukemiseen tarvittavia raaka-aineita.

Mutta hän arvioi, että meidän on toimitettava useita miljoonia tonneja rahtia pintaan, jotta sivilisaatio saadaan toimimaan. Starship on keskeinen osa näissä suunnitelmissa, ja Musk hahmotteli yhtiön tiekartan massiiviselle raketille tulevina vuosina.

Avain visioon on tehdä ajoneuvosta täysin uudelleen käytettävä. Tämä tarkoittaa, että ensimmäinen este osoittaa, että SpaceX voi laskeutua ja käyttää uudelleen sekä Super Heavyn ensimmäisen vaiheen rakettia että itse Starship-avaruusalusta. Toinen näistä haasteista on vaikeampi, koska ajoneuvon on selviydyttävä palaaessaan ilmakehään – viimeisimmässä testissä se hajosi matkalla takaisin Maahan.

Musk sanoo, että he aikovat osoittaa kykynsä laskeutua ja käyttää uudelleen Super Heavy -tehostetta tänä vuonna, ja hänen mielestään sillä on 80-90 prosentin mahdollisuus onnistua. Olettaen, että he voivat saada Starshipin selviytymään paluumatkan äärimmäisestä kuumuudesta, he aikovat myös yrittää laskea ajoneuvon laskeutumaan valelaukaisualustalle merellä vuonna 2024, jotta se voisi laskeutua maihin ja käyttää sitä uudelleen ensi vuonna.

Raketin toimivuuden ja uudelleenkäytettävyyden osoittaminen on kuitenkin vasta ensimmäinen askel Muskin Mars-tavoitteissa. Saavuttaakseen tavoitteensa kuljettaa miljoona ihmistä punaiselle planeetalle seuraavan 20 vuoden aikana SpaceX:n on lisättävä massiivisesti tuotanto- ja laukaisukykyään.

Yhtiö rakentaa parhaillaan toista laukaisutornia tukikohtaansa Etelä-Texasissa ja suunnittelee myös kahden muun rakentamista Cape Canaveraliin Floridaan. Musk sanoi, että Texasin paikkoja käytettäisiin enimmäkseen koelaukaisuihin ja kehitystyöhön, ja Floridan kohteet ovat laukaisujen pääkeskus, kun Starship aloittaa kaupallisen toiminnan.

Muskin mukaan SpaceX aikoo rakentaa kuusi Starshipiä tänä vuonna, mutta se rakentaa myös hänen kutsumaansa "jättiläistä tehdasta", jonka avulla se voi lisätä avaruusaluksen tuotantoa massiivisesti. Pitkän aikavälin tavoitteena on tuottaa useita tähtilaivoja päivässä. Se on Muskin mukaan ratkaisevan tärkeää, koska tähtialukset eivät aluksi palaa Marsista, vaan niitä käytetään sen sijaan raaka-aineina rakenteiden rakentamiseen pinnalle.

Yhtiö aikoo myös jatkaa Starshipin kehittämistä sen tehostamiseksi kantokyky Nykyisestä noin 100 tonnista 200 tonniin tulevaisuudessa ja mahdollistaa sen, että se voi suorittaa useita laukaisuja päivässä. SpaceX aikoo myös esitellä kiertoradalla alusten välistä tankkausta ensi vuonna. Starshipin käyttämää polttoainetta on täydennettävä laukaisun yhteydessä, jotta sillä on täysi tankki, kun se lähtee Marsiin.

Nämä tehtävät lähtevät, kun Maan ja Marsin kiertoradat tuovat ne lähelle toisiaan, linjaus, joka tapahtuu vain 26 kuukauden välein. Sellaisenaan Musk kuvittelee kokonaisten tähtilaivojen armadien lähtevän yhdessä matkaan aina näiden ikkunoiden saapuessa.

SpaceX on tehnyt varhaista työtä sen eteen, mitä täytyy tapahtua, kun tähtialukset saapuvat punaiselle planeetalle. He ovat tunnistaneet lupaavat laskeutumispaikat ja perustettavan infrastruktuurin, mukaan lukien sähköntuotanto, jääkaivoslaitokset, polttoainetehtaat ja viestintäverkot. Mutta Musk myöntää, että he eivät ole vielä alkaneet kehittää mitään näistä.

Yksi räikeä puute keskustelussa oli mikä tahansa yksityiskohta siitä, kuka tämän kaiken maksaa. Vaikka tavoite tehdä ihmiskunnasta moniplaneettainen on jalo, ei ole läheskään selvää, kuinka tämä pyrkimys ansaitsisi rahaa niille, jotka sijoittavat varoja tehdäkseen sen mahdolliseksi.

Musk arvioi, että jokaisen laukaisun kustannukset voivat lopulta pudota vain 2-3 miljoonaan dollariin. Ja hän huomautti, että yrityksen Starlink-satelliittien ja Falcon 9 -kantoraketin voitot maksavat tällä hetkellä Starshipin kehittämisen. Mutta nämä tulovirrat eivät todennäköisesti kattaisi niitä tuhansia laukaisuja vuodessa, jotka tarvitaan hänen Mars-unelmansa toteuttamiseen.

Silti se tosiasia, että kysymykset nykyään koskevat enemmän taloutta kuin teknistä toteutettavuutta, on osoitus SpaceX:n nopeasta edistymisestä. Unelma tulla moniplaneetaiseksi lajiksi ei ehkä ole tieteiskirjallisuutta enää pitkään aikaan.

Kuva pistetilanne: SpaceX

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://singularityhub.com/2024/04/12/elon-musk-doubles-down-on-mars-dreams-and-details-whats-next-for-spacexs-starship/