Avaruuskehitysvirasto on kiinnostunut palkkaamaan kaupallisia avaruusyrityksiä siirtämään passiivisia satelliitteja pois matalalta Maan kiertoradalta niiden käyttöiän lopussa.
Virasto julkaisi a ilmoitus teollisuudelle 25. maaliskuuta pyytää analyyseja ja tutkimuksia avaruudessa suoritettavien loppusijoituspalvelujen toteutettavuudesta ja saatavuudesta.
"SDA uskoo, että useilla alan kumppaneilla on konsepteja ja liiketoimintamalleja, jotka tukevat kaupallista kiertoradalla tapahtuvaa huoltoa, mukaan lukien avustetut hävitystoiminnot", virasto sanoi. "Siisään SDA on kiinnostunut tutkimaan mahdollisuutta käyttää näitä palveluita "vyön ja henkselien" lähestymistapana."
Tulevina vuosina SDA aikoo laukaista satoja tiedonsiirto- ja ohjusseurantasatelliitteja matalalle Maan kiertoradalle, noin 1,200 mailia päiväntasaajan yläpuolelle. Nämä järjestelmät on suunniteltu poistumaan radalta itsestään Yhdysvaltain hallituksen standardien mukaisesti, jotka vaativat operaattoreita poistamaan avaruusalukset, kun heidän tehtävänsä on päättynyt. Vaihtoehtoihin kuuluu satelliittien siirtäminen niille määrätyille loppusijoitusradalle, jossa on pienempi riski, että ne aiheuttaisivat roskia aiheuttavan törmäyksen avaruudessa.
SDA on kuitenkin kiinnostunut varmistamaan varasuunnitelman, jos satelliitit epäonnistuvat odotettua aikaisemmin tai eivät pysty poistumaan kiertoradalta itse. Yritykset, mukaan lukien Blue Origin, Impulssi-avaruus, Firefly Aerospace ja Northrop Grummanin tytäryhtiö Space Logistics kehittävät kiertoradalla siirtoajoneuvoja, jotka voivat olennaisesti tarjota satelliittihinauspalvelun muiden tehtävien ohella.
SDA:n johtaja Derek Tournear sanoi 18. maaliskuuta Satellite 2024 -konferenssissa Washington DC:ssä olevansa kiinnostunut näiden yritysten noudattamasta liiketoimintamallista.
Hän totesi, että jos nämä avaruusalukset toteutuvat, se voisi vähentää SDA-satelliittien kustannuksia ja poistaa vaatimukset varajärjestelmille, jotka lisäävät kokoa ja painoa.
"Haluan pystyä ottamaan enemmän riskejä satelliitissani, ilman ylimääräistä propulsiota, sellaisia asioita", Tournear sanoi. "On useita yrityksiä, jotka työskentelevät sen eteen, ja toivon, että ne menestyvät", hän sanoi.
Orbital-siirtoajoneuvot ovat osa laajempaa avaruuslogistiikkamarkkinoita sisältää palvelut, kuten avaruudessa tapahtuvan satelliittitankkauksen ja -korjauksen. Avaruusvoimat tutkii näiden ominaisuuksien käyttöä joissakin avaruusaluksissaan - erityisesti sellaisissa, joiden on ohjattava toimintaa tai esineitä.
Tournear sanoi, että hän ei odota SDA-järjestelmien tarvitsevan palveluita käyttöiän päätyttyä, koska niitä ei ole suunniteltu kestämään muutamaa vuotta pidempään, jolloin ne korvataan uudella tekniikalla.
"En silti halua, että näitä LEO-satelliitteja huolletaan, tankataan tai kiinnitetään kiertoradalle", hän sanoi. "Haluan niiden olevan kuluttavampia."
Courtney Albon on C4ISRNETin avaruus- ja nousevan teknologian toimittaja. Hän on käsitellyt Yhdysvaltain armeijaa vuodesta 2012 lähtien keskittyen ilmavoimiin ja avaruusvoimiin. Hän on raportoinut eräistä puolustusministeriön merkittävimmistä hankinta-, budjetti- ja poliittisista haasteista.
- SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
- PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
- PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
- PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
- Lähde: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/space/2024/03/26/space-development-agency-may-hire-companies-to-tow-defunct-satellites/
