Kytkentälaitteiden valmistajat autot jaetaan paljon enemmän dataa kuin asiakkaat ymmärtävät New York Times ilmoitti maanantaina, ja se on vain puolet ongelmasta. Raportin mukaan autonvalmistajat saattavat jakaa tilastoja asiakkaidensa ajotottumuksista vakuutus yritykset suoraan. Jos ajat sisäänrakennetulla telematiikalla varustetulla autolla tavalla, josta et mieluummin vakuutusyhtiösi tietäisi, kannattaa ehkä jatkaa lukemista.
Toistaiseksi Times on linkittänyt toiminnan vain tapauksiin, joissa asiakkaat vapaaehtoisesti valitsevat erilaisia yhdistettyjä ominaisuuksia, mutta se, miten asiakkaat suostuvat (puhumattakaan siitä, ymmärtävätkö he tarkalleen, mitä he suostuvat) vaihtelee valmistajien mukaan. OEM-valmistajien tapauksessa, kuten Tesla, jotka tarjoavat oman vakuutuksensa joko talon sisällä tai kumppanuuden kautta, asiakkaille kerrotaan, että palvelu seuraa heidän ajokäyttäytymistään. Jotkut kolmannen osapuolen vakuutusyhtiöt tarjoavat jopa elektronisia valvontalaitteita, jotka ovat yhteydessä jokaisessa massamarkkinaajoneuvossa olevaan yleiseen sisäiseen diagnostiikkaporttiin (OBD).
Muissa tapauksissa tiedonkeruu on kuitenkin vähemmän läpinäkyvää. NYT huusi General Motors erityisesti tietojen jakamiseen kolmansien osapuolten kanssa vähäisellä (tai epäselvällä) dokumentaatiolla. GM: n valinnainen Onstar Smart Driver -palvelu tarjoaa asiakkailleen asiakkaiden ajotottumusten seurantaa, näennäisesti auttaakseen heitä käyttäytymään turvallisemmin ja taloudellisemmin, mutta ei selvästikään paljasta, että kerätyt tilastot saattavat päätyä vakuutusyhtiöiden käytettävissä oleviin tietokantoihin, kuten LexisNexis. Useat korkean suorituskyvyn GM-ajoneuvojen omistajat väittivät joutuneensa vakuutusyhtiöiden kohteena hinnankorotuksiin, kun he olivat vienyt autonsa radalle palvelun ollessa aktiivinen. Joissakin tapauksissa nämä asiakkaat ovat saattaneet olla rekisteröityneet palveluun osoitteessa jälleenmyyntisopimuksen osana suurempaa OnStar-pakettia.
Muut autonvalmistajat myönsivät järjestelyt kolmansien osapuolten tiedonkeruuyritysten kanssa, mutta rajallisemmissa ja tilannekohtaisissa yhteyksissä. Subarun Starlink-palvelussa on ominaisuus, jonka avulla asiakkaat voivat ottaa vakuutusseurannan käyttöön, mutta vain jos he nimenomaisesti pyytävät, että sitä käytetään vakuutustarjousten laatimiseen. Muussa tapauksessa se jakaa vain matkamittarin tiedot kolmansien osapuolten kanssa. Acura, Honda, Hyundai, Kia ja Mitsubishi kaikki tarjoavat valinnaisen kuljettajan pisteytysominaisuuden, joka sisältää tiedonkeruun ja siirron vakuutustietokantoihin, NYT-raportteja, mutta kaikki edellyttävät asiakkaan osallistumista.
Jos omistat yhdistetyn auton – ja erityisesti GM:n myymän – auton tarina ansaitsee huolellisen lukemisen.
- SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
- PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
- PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
- PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
- Lähde: https://www.autoblog.com/2024/03/11/your-car-may-be-ratting-you-out-to-your-insurance-company/
