Zephyrnet logo

Venäjä aloittaa alusta joidenkin sukellusveneiden osien suhteen pakotteiden keskellä

Treffi:

Moskova - Venäjän teollisuus- ja kauppaministeriö on julkaissut kaksi tarjouskilpailua sukellusveneiden osista, mikä näyttää johtuvan maan vaikeuksista saada ulkomaista teknologiaa.

Virallisilla hankintasivustoilla julkaistun maaliskuun postauksen mukaan 885M-luokan veneet, jotka tunnetaan myös nimellä neljännen sukupolven Yasen-M-ydinsukellusveneet, tarvitsevat osia sähköiseen propulsiojärjestelmään tai AEPS:ään. Tämän yhden sopimuksen arvo on 286 miljoonaa ruplaa (3 miljoonaa dollaria).

Ministeriö selitti, että kehitystyössä osana AEPS:ää käytettiin ulkomaisia ​​komponentteja, koska kotimainen teollisuus ei pystynyt toimittamaan tarvittavia osia.

Länsi on lyönyt Venäjää talouspakotteilla Moskovan hyökkäys Ukrainaan, mikä tekee maan vaikeaksi ja joskus mahdottomaksi hankkia ulkomailta valmistettuja komponentteja. Näin ollen Venäjä ei pysty suorittamaan AEPS:n myöhempiä sarjatoimituksia ja korjauksia.

Tämän ratkaisemiseksi ministeriö on ehdottanut muunnetun AEPS:n luomista, joka perustuu paikallisesti valmistettuihin komponentteihin – lähinnä uuden järjestelmän tuotantoa. Muutoksen myötä teollisuus valmistaisi ulkomailta hankituista solmuista venäläisiä analogeja staattiseen taajuusmuuttajaan, jossa on mikroprosessoriohjausjärjestelmä, sekä propulsiopaneeliin, jossa on kytkinyksikkö.

Staattisen taajuusmuuttajan solmuja ovat AEPS:n mikroprosessoriohjausjärjestelmä, toisioteholähdejärjestelmä, paikallinen ohjauspaneeli ja tehoyksikkö.

Propulsiopaneeli ja kytkinyksikön solmut sisältävät eristysvastuksen mittauslaitteen ja osan propulsiopaneelista.

Ministeriö totesi, että propulsiomoottori ja pyöriväkenttäiset muuntajat eivät muutu tässä järjestelmässä.

Työn on määrä tapahtua neljässä vaiheessa ja päättyä 26 mennessä. Uuden järjestelmän arvioitu käyttöönottopäivä on 2027.

kaukosäädin

Toinen tarjous, jonka arvo on 295 miljoonaa ruplaa, sisältää kauko-ohjainlaitteiden luomisen katkaisimille, jotka suojaavat sähköisiä ylikuormituksia, oikosulkuja ja vastaavia.

Jotkut venäläisten laivaston alukset käyttävät tällä hetkellä ulkomaisten yritysten, kuten ranskalaisen Schneider Electricin ja sveitsiläisen ABB:n, kytkimiä.

Ministeriö huomautti, että venäläiset VA16M-katkaisijat eivät voi täysin korvata ulkomaisia ​​kytkimiä, koska niiden mukana ei tule kauko-ohjainlaitteita.

Venäläisillä versioilla ministeriö voisi pidentää elektronisen tasonsäätimen käyttöikää ja luotettavuutta, vähentää käyttökustannuksia säätimen määräaikaishuoltovälien pidentämisen vuoksi ja siirtyä kohti säätimen täyttä automatisointia.

Tämän mahdollisen sopimuksen työt päättyvät 30 mennessä.

Maxim Starchak on Defense News -lehden Venäjän kirjeenvaihtaja. Hän työskenteli aiemmin toimittajana Venäjän puolustusministeriössä ja asiantuntijana Naton tiedotustoimistossa Moskovassa. Hän on käsitellyt Venäjän ydin- ja puolustuskysymyksiä Atlantic Councilille, Centre for European Policy Analysisille, Royal United Services Institutelle ja muille.

spot_img

Uusin älykkyys

spot_img