استارتاپ هواپیماهای مافوق صوت هرمئوس هواپیمای Quarterhorse خود را روز پنجشنبه در کارخانه آتلانتا، جایی که این شرکت در حال آماده سازی وسیله نقلیه برای اولین آزمایش پرواز خود در تابستان امسال است، رونمایی کرد.
این هواپیما که Mk 1 نام دارد، دومین نسخه از Quarterhorse است، یک پلت فرم آزمایشی با سرعت بالا که هرمئوس به طور مکرر با هدف نشان دادن در حال توسعه است. پرواز خودمختار، قابل استفاده مجدد و نزدیک به مافوق صوت تا سال 2026. خودروی اولیه این شرکت، Mk 0، کمپین آزمایشی زمینی خود را در نوامبر گذشته تکمیل کرد. Mk 1 اولین پروازی خواهد بود.
هدف هرمئوس ساخت یک وسیله نقلیه آزمایشی در سال است و مدیرعامل AJ Piplica به C4ISRNET گفت که همانطور که Mk 1 برای پرواز در چند ماه آینده آماده می شود، اصلاح فرآیندهای شرکت برای ساخت و آزمایش سریع هواپیما به همان اندازه مهم است که توانایی آن مهم است. در پرواز نشان دادن
او در مصاحبه ای در 28 مارس گفت: "این چیزی است که در مورد رویکردی که ما برای توسعه هواپیما اتخاذ می کنیم بسیار متفاوت است - تکراری بودن و واقعاً فشار آوردن برای ساخت یک هواپیما در سال." "من فکر می کنم این مشکل خاص به آن نیاز دارد. هواپیماهای با سرعت بالا و فشار دادن به محدوده کاری که قبلا انجام شده است واقعاً به آن نیاز دارد.
در حالی که Quarterhorse در تکرارهای متعدد خود به عنوان یک پله به سمت هدف بزرگتر شرکت برای توسعه هواپیماهای مافوق صوت - که می تواند به سرعت 5 ماخ یا بالاتر برسد - برای مشتریان دفاعی و تجاری عمل می کند، پنتاگون علاقه مند است از این هواپیما برای کمک به آزمایش هواپیمای خود استفاده کند. سیستم های.
وزارت دفاع فاقد زیرساخت آزمایش پرواز است برای حمایت از بیش از 70 برنامه توسعه مافوق صوت که توسط خدمات نظامی دنبال می شود. در سال‌های اخیر، این بخش تلاش کرده است تا سرعت پرواز خود را افزایش دهد تامین مالی سیستم های تجاری مانند Quarterhorse و در حال توسعه تخت های آزمایش پرواز برای مواد و اجزای پیشرفته
آزمایشگاه تحقیقاتی نیروی هوایی اولین سرمایه‌گذار در کوارترهورس بود که در سال 1.5 قراردادی 2020 میلیون دلاری به هرمئوس اعطا کرد. سال بعد 60 میلیون دلار دیگرr نوامبر گذشته، واحد نوآوری دفاعی این هواپیما را برای برنامه قابلیت‌های تست هوابرد مافوق صوت و سرعت بالا یا HyCAT انتخاب کرد که هدف آن افزایش ظرفیت آزمایش پرواز وزارت دفاع آمریکا است.
هرمئوس برای پرواز Quarterhorse در سال 2023 برنامه ریزی کرده بود، اما تصمیم آن برای ساخت Mk 0 به عنوان یک سکوی آزمایشی زمینی، این هدف را به سال جاری رساند. پیپلیکا گفت که این تاخیر ناامیدکننده بود، اما اشاره کرد که صرف زمان بیشتر برای از بین بردن فناوری و فرآیندهای روی زمین شروع به بازدهی کرده است زیرا شرکت تمرکز خود را به سمت پرواز تغییر داده است.
پیپلیکا گفت، پس از یک فرآیند ساخت 204 روزه، Mk 1 اکنون از طریق آزمایش زمینی در آتلانتا پیش از ارسال به پایگاه نیروی هوایی ادواردز در کالیفرنیا برای آزمایش‌های اضافی، حرکت خواهد کرد.
"پاکت را فشار دهید"
هدف از اولین پرواز که از ادواردز بلند می شود، نمایش برخاست و فرود با سرعت بالا است. پیپلیکا از بیان جزئیات اهداف خاص سرعت و ارتفاع خودداری کرد اما گفت که Mk 1 برای یک پاکت پرواز "بسیار محدود" طراحی شده است. هنگامی که Quarterhorse به این اهداف دست یافت، شرکت خواهد دید که آیا می تواند فراتر از این محدودیت ها حرکت کند یا خیر.
او گفت: "ما پاکت را فشار می دهیم، تا جایی که می توانیم داده ها را دریافت می کنیم، و مطمئناً در انجام این کار ریسک فنی خواهیم کرد." یکی از بخش‌های کلیدی رویکرد ما این است که تا جایی که می‌توانید یادگیری را به سمت چپ سوق دهید.»
هرمئوس داده هایی را از پرواز به AFRL، DIU و سایر مشتریان ارائه می دهد. این آزمایش همچنین Mk 2 را که قرار است سال آینده پرواز کند و به سرعت های مافوق صوت برسد، اطلاع رسانی می کند.
یک تفاوت اساسی در این خودرو این است که دارای سیستم محرکه Chimera II هرمئوس است که شامل موتور F100 پرت اند ویتنی است. این موتور همان چیزی است که در نهایت در اولین هواپیمای مافوق صوت هرمئوس به نام Dark Horse پرواز خواهد کرد.
پیپلیکا گفت: «ما با این موتور حدود سه سال زودتر از آنچه در نقشه راه خود برنامه ریزی کرده بودیم، پرواز خواهیم کرد.
Mk 3 در سال 2026 دنبال خواهد شد و پیپلیکا گفت که انتظار دارد در آن زمان Quarterhorse از آزمایشات وزارت دفاع پشتیبانی کند. در مورد اینکه چگونه و چه زمانی وسایل نقلیه آینده ممکن است در ناوگان هواپیماهای DOD گنجانده شوند، پیپلیکا از حدس و گمان خودداری کرد، اگرچه او Mk 2 را با یک هواپیمای خودمختار در مقیاس F-16 مقایسه کرد.
"این چگونه در نقشه راه نیروی هوایی آینده و نیروی مشترک نقش دارد؟" او گفت. برای ما، این یک هواپیما در یک نقشه راه است که به هر حال باید انجام دهیم. من فکر می کنم که این همسویی واقعا قدرتمند است.»
کورتنی آلبون خبرنگار فضایی و نوظهور فناوری C4ISRNET است. او از سال 2012 ارتش ایالات متحده را با تمرکز بر نیروی هوایی و نیروی فضایی پوشش داده است. او در مورد برخی از مهم‌ترین چالش‌های کسب، بودجه و سیاست وزارت دفاع گزارش داده است.
- محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. به خودت قدرت بده دسترسی به اینجا.
- PlatoAiStream. هوش وب 3 دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
- PlatoESG. کربن ، CleanTech، انرژی، محیط، خورشیدی، مدیریت پسماند دسترسی به اینجا.
- PlatoHealth. هوش بیوتکنولوژی و آزمایشات بالینی. دسترسی به اینجا.
- منبع: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/hypersonics/2024/03/28/hermeus-readies-quarterhorse-high-speed-test-aircraft-for-first-flight/
