لوگوی Zephyrnet

هوش داده های تولیدی

پاکسازی

بله، صاحبان EV بسیار شکایت دارند. اما بیشتر به شما می گویند یکی بخرید! - CleanTechnica

بازنشر افلاطون
بازنشر افلاطون

تاریخ:

نمایش ها: 85

ثبت نام برای به روز رسانی اخبار روزانه از CleanTechnica در ایمیل یا ما را در Google News دنبال کنید!

حتی بهترین روابط گاهی اوقات می تواند سخت باشد. شما می توانید واقعاً و عمیقاً کسی را دوست داشته باشید، اما همیشه در مورد همه چیز با او روبرو نخواهید شد. بنابراین، گفته می شود که زوج های قوی به این دلیل قوی نیستند که دعوا نمی کنند، بلکه قوی هستند زیرا دعوا می کنند. خوب. اشکالی ندارد که اختلاف داشته باشید، اما نحوه حل تعارضات مهمتر از تلاش برای انجام غیرممکن ها و اجتناب از همه درگیری ها است.

اگر با خودمان صادق باشیم، گاهی اوقات داشتن یک خودروی الکتریکی می تواند چنین باشد. ما واقعاً می‌توانیم داشتن یک خودروی الکتریکی را دوست داشته باشیم، اما مواقعی وجود دارد که مشکلات کوچکی پیش می‌آید که باعث دردسر می‌شود. اما، چون بقیه تجربه عالی است، ما از طریق آن کار می کنیم.

در این مقاله، من می‌خواهم سعی کنم صاحبان خودروهای برقی را کمی در مورد اینکه ممکن است برای شخصی که هنوز خودروی برقی ندارد فکر کنند، و سپس راه‌هایی را بررسی کنم که شاید بتوانیم در انتقاد، بدون اینکه باعث بزرگ‌تر شویم، کمی بهتر عمل کنیم. مشکلات طولانی مدت با پذیرش EV

یک عکس ناقص

نگاه کردن به صاحبان خودروهای برقی در رسانه های اجتماعی از بیرون باید برای افرادی که خودرو الکتریکی ندارند واقعاً گیج کننده باشد. تقریباً هر روز داستان‌های خبری در مورد برخی مشکلات یک مالک خودروهای برقی در تلویزیون و وب‌سایت‌های محافظه‌کار منتشر می‌شود. دارندگان خودروهای برقی از شارژ مداوم شکایت دارند، حتی مالکان تسلا گاهی اوقات با چیزهایی مانند غرفه های فرسوده مواجه می شوند. وقتی کسی که در مورد خودروهای برقی بدبین است شکایاتی را می‌بیند، باید در نظر داشته باشیم که ممکن است آن شکایات را آنطور که ما راننده‌های خودروهای الکتریکی می‌بینیم نبینند، زیرا آنها فقط تضاد را می‌بینند و بقیه تجربه مالکیت را ندارند.

برای اینکه این نکته را به خانه برگردانم، می‌خواهم چند نمونه اخیر را بیان کنم. اینها چیزهای بدی برای گفتن نیستند و در واقع چیزهایی هستند که باید گفته شوند. اما وقتی به این توییت‌ها نگاه می‌کنید، سعی کنید تصور کنید اگر یک خودروی الکتریکی نداشته باشید و اطلاعات زیادی درباره آن‌ها نداشته باشید، خواندن آنها چگونه خواهد بود.

باز هم این نوع انتقاد مهم است. ما باید ارائه دهندگان شارژ را در قبال کاری که انجام می دهند پاسخگو بدانیم و خواهان ایستگاه های طراحی بهتر، عملکرد بهتر و قابلیت اطمینان بهتر باشیم. اما، ما همچنین باید در نظر داشته باشیم که شخصی که هنوز خودروی الکتریکی رانندگی نمی‌کند، ممکن است چیزی شبیه به این را ببیند و فرض کند که "شارژ EV = وحشتناک است." و اگر رانندگان خودروهای برقی اینقدر از آن رنجیده اند، چرا باید برای آن بنزین را قطع کنند؟ [یادداشت سردبیر: در واقع، من سعی کردم ابتدا آن توییت را به عنوان کسی که برق الکتریکی ندارد بخوانم و می توانم ببینم که چقدر باید به نظر برسد که زندگی EV وحشتناک است و هیچ کس نباید یک EV بخرد! خواندن آن به عنوان یک مالک غیر EV کمی وحشیانه بود و دید که چقدر نحوه خواندن آن را تغییر داد. - زک شاهان]

این هم پست دیگری از همان دوستی که در آخرین مورد نقل قول شد:

اگر من چیزی در مورد زیبا بودن یک EV6 و نحوه عملکرد آن برای سفر در آن امتداد جاده نمی‌دانستم، علی‌رغم مشکلاتی از این دست، ممکن است تصور کنم که رانندگی با I-10 خطرناک است. من احتمالاً در مورد خرید یک EV فکر دومی خواهم داشت.

یا، این ویدیوی واقعا جالب چطور است؟

در این ویدئو، تیم های آن ها در طول مسیر با مشکلات متعددی مواجه شدند. F-150 Lightning باید یدک‌کش می‌شد، زیرا در حالت شارژ کم خراب می‌شد، اکثر مردم هرگز فکر نمی‌کردند به آن پایین بروند. Cybertruck در مسابقه برنده نمی شود و حتی چند بار به ایستگاه های کند تسلا برخورد می کند و گاهی اوقات نیاز به برق زدن دارد. بسیاری از چالش های دیگر نیز با آن مواجه می شوند. بنابراین، اگر صاحب کامیون ICE هستید و یکی از این کامیون‌ها را در نظر می‌گیرید و یوتیوب آن را در چهره شما قرار می‌دهد، ممکن است تصور کنید که کامیون‌های برقی از عهده این کار برنمی‌آیند.

اما، واقعاً چه کسی در سراسر کشور در یک انفجار مانند این رانندگی می کند؟ تقریبا هیچ کس. افرادی که هر یک از این کامیون ها را رانندگی می کنند، احتمالا هرگز این مشکلات را تجربه نخواهند کرد. و از هر کسی که سوار هر یک از کامیون ها شده است بپرسید، و آنها به شما خواهند گفت که کامیون ها را دوست دارند.

ماندگار

باز هم، این نوع توییت ها و ویدیوها بسیار بسیار مهم هستند. برای ترغیب صنعت به تولید محصولات بهتر و ارائه خدمات بهتر، کارشناسان و پذیرندگان اولیه باید کمی در مورد مواردی که در مورد صنعت آماده برای زمان اصلی نیستند، روشن کنند. و افرادی که به خودروهای برقی علاقه دارند این نوع محتوا را دوست دارند زیرا به ما امکان می دهد یاد بگیریم و خود مالکان بهتری باشیم.

بنابراین، من قصد ندارم به مردم بگویم که در مورد مشکلات صحبت نکنند!

اما، ما باید از خود بپرسیم که چگونه می‌توانیم به هدف مهم روشن کردن چیزهای بد دست یابیم، بدون اینکه دیدن بقیه چیزهای خوب برای صاحبان احتمالی آینده خودروهای برقی دشوار باشد. از برخی جهات، «اگر خونریزی کند، منجر می‌شود» قدیمی است که روزنامه‌ها را برای مدت طولانی به حرکت درآورده است. اما، اکنون محتوای زیادی در دسترس ما است که سیل محض چیزهای جالب در مورد خودروهای برقی و شارژ که اتفاقاً مربوط به اقلیت کوچکی از تجربیات بد است، ممکن است به نظر برسد که مالکیت خودروهای برقی عادی است.

حل این

یکی از راه‌های خروج از این معمای ممکن است این باشد که کمی بیشتر مراقب مشکلات «هر دو طرف» باشیم. هر بار که می‌خواهیم درباره مشکلی بحث کنیم، ممکن است ایده خوبی باشد که به طور خلاصه به این موضوع اشاره کنیم که ما هر چیز دیگری را در مورد هر چیزی که در مورد آن بحث می‌کنیم دوست داریم.

به عنوان مثال، به جای اینکه بگویید: «این ایستگاه شارژ EV وحشتناک است! به سوراخ هایی برای دینامیت در زیر آن نیاز دارد تا بتوانیم آن را تا سه شنبه گذشته منفجر کنیم. اما در مرحله دوم، بیایید فقط آن را از مدار بمباران کنیم.» یا «امروز نمی‌توانم برنامه EV خود را تحمل کنم». ما باید آن را با چیزی خوشایند مقدمه کنیم. می‌توانیم بگوییم: «تاکنون تجربه بسیار خوبی در این سفر جاده‌ای داشته‌ام، اما این ایستگاه نیاز به نگهداری بهتری دارد.» یا «من عاشق مدل 3م هستم، اما نبود چراغ راهنما اعصابم را به هم می زند. خوشبختانه گزینه‌های دیگری نیز وجود دارد.»

این ممکن است شبیه پوشش شکر باشد، و ممکن است احمقانه به نظر برسد وقتی دوستان آنلاین شما همه بدانند که شما خودروی برقی خود را دوست دارید. اما، وقتی آن یک توییت تنها در چهره یک فرد کنجکاو EV قرار می گیرد، آنها نمی توانند همه آن را ببینند. بنابراین، برای اطمینان از اینکه تمام حقیقت شما آشکار می شود، باید مطمئن شوید که آن زمینه را اضافه کنید.

همچنین ممکن است گاهی اوقات دیپلماتیک بودن کمک کند. من این مقاله را با یک مثال عالی به پایان خواهم رساند یک مالک Rivian که باید با یک مالک وحشتناک تسلا سر و کار داشت. به جای اینکه بعد از اینکه پلیس بی دلیل با او تماس گرفت، خصومت بیشتری برانگیخت، این را گفت:

او می نویسد: "من معتقدم که نیاز به آموزش و ارتباطات بهتر در جامعه EV وجود دارد." با این حال، این حادثه خاص یک مورد شدید از استحقاق را برجسته می کند و موضوع گسترده تری را منعکس می کند. امیدوارم این بحث بتواند به گفتگوی سازنده در مورد آینده شارژ EV منجر شود، به خصوص که تعداد بیشتری از تسلاها به سوپرشارژرها دسترسی پیدا می کنند.

اگر همه ما می‌توانستیم کمی بیشتر شبیه این باشیم، می‌توانیم کمک کنیم که مالکیت خودروهای برقی از مرحله پذیرش اولیه در ایالات متحده خارج شود و کمی سریع‌تر وارد جریان اصلی شود.

تصویر برجسته توسط جنیفر سنسیبا.

نکته ای برای CleanTechnica دارید؟ می خواهید تبلیغ کنید؟ آیا می‌خواهید یک مهمان برای پادکست CleanTech Talk ما پیشنهاد دهید؟ با ما تماس بگیرید اینجا.

جدیدترین ویدیوی CleanTechnica.TV

[محتوای جاسازی شده]

تبلیغات



 

CleanTechnica از پیوندهای وابسته استفاده می کند. سیاست ما را ببینید اینجا کلیک نمایید.

نقطه_img

جدیدترین اطلاعات

نقطه_img

حق چاپ @ 2024 Plato Technologies Inc.