Se acabó entre Volvo y diesel motores. En septiembre pasado, en la Semana del Clima de Nueva York, el fabricante de automóviles sueco dijo que rompía con el popular invento trotamundos de Rudolph Diesel. A principios de este mes, la planta de Volvo en Torslanda, Suecia, envió el penúltimo vehículo con motor diésel. XC90 al mundo. Luego llegó el final, el último de su tipo: un XC90 azul producido en la planta de Volvo en Gante, Bélgica, que utiliza un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros con doble turbocompresor. camiones híbridos generando 235 caballos de fuerza y 354 libras-pie de torsión. Al igual que con el último Audi R8 de su tipo que surgió recientemente de Audi En las instalaciones de Bollinger Hofe, el XC90 se dirige a una misión especial, la mundo de volvo museo, espacio para eventos y conferencias cuya inauguración está prevista para el 14 de abril en Gotemburgo, Suecia.
Teniendo en cuenta los plazos de desarrollo de automóviles, Volvo prácticamente abandonó el diésel de golpe. En 2008, más del 90% de los XC90 vendidos en Europa abandonaron comerciante Lotes con motores diesel. En 2012, el fabricante de automóviles lanzó al mercado el primer híbrido diésel del mundo, el V60 Vagón D6. Hace cinco años, los diésel todavía representaban más de la mitad de las ventas europeas de Volvo, el sistema de propulsión básico en toda la gama de modelos. Según la Autocar, los diésel todavía impulsan el 40% de los automóviles premium vendidos en Europa hoy en día, lo que significa que Volvo se está alejando del dinero sobre la mesa. Sin embargo, lo hace sin arrepentimiento y afirma: "La dirección totalmente eléctrica hacia la que nos dirigimos ahora es la correcta y lo hacemos con nuestra bandera en alto".
Tras retrasar el lanzamiento del sustituto eléctrico del XC90, el EX90Por cuestiones de software, el cronograma para los compradores estadounidenses todavía parece ser la producción en la primera mitad de este año en Ridgeville, Carolina del Sur, y las entregas comenzarán en Q3. El tren motriz estándar de doble motor que genera 402 caballos de fuerza y 568 libras-pie de torsión comienza en $77,990 después del destino; la versión de alto rendimiento del mismo tren motriz que genera 496 caballos de fuerza y 671 libras-pie de torsión comienza en $82,990.
Automotive News" La cartera de productos futuros dice veremos actualizaciones para el EX40 y el EC40 este año, y en 2025, un nuevo totalmente eléctrico S90 sedán que podría llamarse ES90, y un tamaño mediano eléctrico para reemplazar el modelo de ventas por volumen XC60.
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- Fuente: https://www.autoblog.com/2024/03/27/volvo-builds-its-final-diesel-powered-car-a-blue-xc90/
