La aerolínea lo llamó la "inversión más grande" en el espacio en más de una década que fue posible gracias a una recuperación más rápida de lo esperado de COVID.

Las actualizaciones incluirán:

• Nuevo 'First Lounge' en el Aeropuerto Heathrow de Londres;
• Reapertura de un Salón Internacional de Hong Kong renovado;
• Reforma integral y ampliación del International Business Lounge en Sydney;
• Sala de negocios internacional actualizada y ampliada en Melbourne;
• Nuevo Club Qantas de Hobart;
• Nuevo salón regional de Broome con el doble de asientos.

“Recuperar las ganancias significa que volvemos a hacer inversiones a largo plazo para nuestros clientes”, dijo el director ejecutivo Alan Joyce.

“Eso comenzó con el pedido de aviones importantes que anunciamos el año pasado, y ahora estamos construyendo sobre eso con una gran inversión en nuestros salones.

“Millones de personas al año visitan nuestras salas VIP y, por lo general, son nuestros viajeros frecuentes quienes más viajan con nosotros, por lo que cualquier cosa que hagamos para mejorarlas es una forma de agradecer a nuestros clientes más leales.

“Tenemos tres espacios lounge nuevos y mejorados que abrirán este año, y la tubería que estamos anunciando hoy nos llevará hasta 2025.

“Londres es uno de los destinos más importantes de nuestra red, y es el lugar perfecto para un First Lounge, especialmente con nuestros vuelos directos Project Sunrise en camino.

“Heathrow es uno de los aeropuertos con más actividad del mundo, por lo que estamos muy contentos de trabajar con ellos para asegurar un gran espacio en la terminal para una sala adicional”.

La nueva sala VIP de Heathrow se inaugurará a finales de 2025 y coincidirá con el lanzamiento de vuelos directos entre la capital británica y la costa este de Australia. Funcionará junto al salón internacional actual, que pasará a estar dedicado a los negocios.

Será el quinto 'primer salón' junto con los de Los Ángeles, Melbourne, Singapur y el espacio original diseñado por Marc Newson en Sydney.

Qantas dijo que otros trabajos incluirían:

Internacional de Hong Kong

“Reapertura del Qantas Hong Kong International Lounge que estuvo cerrado y desocupado durante la pandemia. El salón se está renovando actualmente, y el salón nuevo y mejorado se abrirá en abril de 2023. El popular carrito yum cha regresará”.

Melbourne internacional

“Reurbanización propuesta del Qantas Business Class Lounge existente en el Aeropuerto Internacional de Melbourne con una huella ampliada que aumentará la capacidad hasta en un 30 por ciento para acomodar el crecimiento futuro de pasajeros.

“Incluirá una actualización interna completa y un nuevo concepto exclusivo de alimentos y bebidas. El trabajo se llevará a cabo en etapas desde finales de 2023, con el objetivo de que la etapa uno se abra a mediados de 2024”.

Sydney internacional

“Reurbanización del Business Class Lounge existente en el Aeropuerto Internacional de Sydney (como se anunció anteriormente pero se detuvo debido a la pandemia) pendiente de confirmación de los planes de actualización de la terminal del Aeropuerto de Sydney. Propuesta de rediseño completo y reconstrucción desde cero que aumentará la capacidad en un 40 por ciento a más de 600 asientos.

“Una nueva oferta de alimentos y bebidas de autor. Se estima que el trabajo comenzará a principios de 2024, con la finalización de la etapa uno estimada para principios de 2025”.

Club Qantas de Hobart

“Reubicación propuesta en un nuevo Hobart Qantas Club con instalaciones más grandes en línea con la remodelación general de la terminal. Apuntando a un aumento del 50 por ciento en la capacidad de 96 a aproximadamente 150 asientos”.

Región de Broome

“Construcción de un nuevo salón regional que se inaugurará en 2024 y que duplicará la capacidad del salón existente de 49 a aproximadamente 100 asientos debido a la fuerte demanda constante de los viajeros de ocio premium al destino”.

Viene después de Qantas en noviembre. mejoró su pronóstico de ganancias semestrales por $150 millones adicionales a medida que aumenta la demanda de vuelos nacionales por parte de los consumidores. La noticia significa que Flying Kangaroo ahora apunta a una notable ganancia subyacente de hasta $ 1.45 mil millones. El resultado final se dará a conocer el jueves.

La inversión en salas también sigue a una importante inversión en nuevos aviones, incluyendo seis A321 más que luego se convertirá en cargueros; 20 Airbus A321XLR y 20 A220-300 para volar sus rutas nacionales, que incluye una opción para comprar hasta 94 aviones adicionales hasta 2034; y 12 aviones Airbus A350-1000 para lanzar el Proyecto Amanecer.