Si salvar el medio ambiente es simplemente una opción de estilo de vida, los fabricantes de automóviles y sus últimos vehículos eléctricos nos tienen cubierto. Plaid de Tesla promociona el rendimiento. Leafs, Prius y Volts predican la humildad. Y Ford está mostrando su fuerza con el lanzamiento de Mustangs y F-150 eléctricos.

Pero si las elecciones de los consumidores van a contribuir a un futuro más verde, si van a optar por la eficiencia energética en lugar de flash, necesitan la capacidad de tomar decisiones de compra inteligentes. Para permitir eso, una vara de medir anticuada de la era de la gasolina podría ser útil: el concepto de millas por galón.

En la era de los vehículos eléctricos (EV), comprar un automóvil ya no es una simple cuestión de encontrar un automóvil de alto MPG y un galón de gasolina barato. Los costos de la electricidad son confusos. La información sobre precios y eficiencia es difícil de encontrar y más difícil de comprender. Y, en última instancia, tienes que hacer los cálculos.

Eso significa conocer la unidad preferida de la energía eléctrica: el kilovatio-hora o kWh, una serie de caracteres que se adaptan mejor a un libro de texto de ingeniería. Para determinar sus costos y su huella de carbono, los conductores deben resolver los acertijos que convierten los kWh en dólares y millas.

Si no lo hace, está confiando en que los fabricantes de automóviles harán lo correcto para usted y el medio ambiente.

El gobierno puede liderar este problema. De hecho, lo ha hecho y lo hace. Desde hace mucho tiempo, las bombas de gasolina deben indicar el precio de un galón, los galones bombeados y el costo total de llenado. La clasificación de millas por galón exigida por la EPA de un vehículo, que se muestra en los tableros y en la etiqueta de MPG de cada automóvil nuevo, lo une todo.

Entonces, tal vez ya tengamos un denominador común para la era de los vehículos eléctricos. Una unidad de energía familiar y tangible que nos da una forma perfecta de pensar en el costo, la eficiencia y la contaminación.

Compañeros estadounidenses, saludan, de nuevo, al galón. Incluso si dejamos atrás el automóvil de gasolina, podemos mantener su unidad de energía. Es tangible, y si funciona para la energía contenida en el gas, podemos hacer que funcione para la electricidad.

Según la Agencia de Protección Ambiental, un galón de gas sin plomo contiene aproximadamente 34 kWh de energía. Sabiendo eso, puede deducir fácilmente cuánto cuesta su compra de energía y qué tan lejos puede llevarlo. El galón puede incluso ayudarlo a comprender mejor su otro uso de electricidad, colocando los costos de energía de su hogar en una base igual a los costos de energía de su automóvil.

Cuando hice galones en mis facturas de energía para el mes de agosto, aprendí:

• Mi casa usaba 56 galones (1,888 kWh) de electricidad.
• Mi costo promedio de electricidad en el hogar fue de $ 6.34 por galón.
• En un sobrealimentador Tesla, pagué $ 8.43 por galón (25 centavos por kWh).

El gobierno ya publica un equivalente de MPG para vehículos eléctricos e híbridos. Al usar MPG, queda claro que los vehículos eléctricos compensan gran parte de ese alto costo por galón en eficiencia, a menudo con clasificaciones superiores a 100 MPG.

Las MPG ya sirven para algo más que comprar un automóvil. Los mandatos de MPG de la ciudad de Nueva York han duplicado la eficiencia de combustible de los taxis desde 2009. (La ciudad también reserva una parte de las licencias de taxi, medallones, para los híbridos). Uber y Lyft han anunciado iniciativas ecológicas, pero su estado ligeramente regulado les ha permitido evitar los estándares de MPG.

La compra inteligente de energía por sí sola no resolverá el cambio climático. Los organismos de control de la energía también deben monitorear el impacto del carbono de la industria tanto de la generación de electricidad como de la fabricación de hardware relacionado con los vehículos eléctricos.

Sin embargo, todo lo demás es igual, usar menos energía significa menos contaminación. Y las unidades comunes pueden guiarnos hacia opciones inteligentes que abarcan mucho más que nuestros automóviles. ¿Debo comprar baterías para poder abastecerme de electricidad cuando sea más barata? ¿Tienen sentido los paneles solares? ¿Qué tal un mejor aislamiento o electrodomésticos más eficientes?

¿Un vehículo de alto MPG y una casa que también rinde mucho con un galón? Juntos, esa sería una sólida elección de estilo de vida.

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Fuente: https://techcrunch.com/2021/09/25/why-mpg-should-matter-for-electric-vehicles/