DEP (Detroit Engineered Products) es una empresa de servicios de ingeniería, desarrollo de productos, desarrollo de software y adquisición de talentos. La empresa fue fundada en 1998 en Troy, Michigan, EE. UU. Ahora, DEP es una empresa global con presencia en Europa, China, Corea, Japón e India. en conversación con Tiempos ELE' Subeditor y corresponsal de tecnología mayank vasisht, Shirin Hameed, directora de marketing (CMO), productos de ingeniería de Detroit (DEP) proporciona información sobre el papel de DEP en ayudar a la industria electrónica y el mercado de chips y el crecimiento del sector UAV en India, y mucho más. Extracto:
Tiempos ELE: Aclare cómo el DEP brinda asistencia eficiente y eficaz a la industria electrónica y semiconductor ¿mercado?
Tenemos servicios y soluciones de ingeniería que pueden ayudar a los mercados de la electrónica y los semiconductores, desde la conceptualización del producto hasta el diseño, la simulación y el análisis, las pruebas de conformidad, podemos ayudar con el diseño, el análisis y el desarrollo de un producto. DEP también puede proporcionar experiencia en diseño de circuitos especializados para unidades IC, incluidas las utilizadas en memoria, lógica y semiconductores de tipo DAO que son unidades de potencia de teléfonos móviles, electrónica de consumo, PC, sectores industriales y automotrices. Ofrecemos soluciones de diseño de sistemas y hardware para PCB, RF y antenas. DEP agrega valor a estos diseños con el respaldo de la integridad de la señal del empaque, el análisis térmico y las pruebas de cumplimiento. También admitimos el desarrollo de plataformas integradas con varias herramientas de compilación y cobertura de procesador.
Tiempos ELE: ¿Qué métodos y soluciones innovadores aporta DEP que pueden brindar asistencia al fabricante de productos electrónicos?
Dependiendo de los productos, las características intrincadas, los diseños especializados, el subsistema, la funcionalidad de los componentes y la experiencia para ensamblar varían para la fabricación de cada modelo de semiconductor. Para los fabricantes, en función de sus modelos comerciales de IDM, fabless, fundiciones y OSAT, DEP adapta el paquete de soluciones y los personaliza para garantizar un rendimiento máximo y conforme. En las categorías de diseño de sistemas electrónicos de CAE, diseño de circuitos integrados, modelado de PCB y servicios generales, DEP es líder del mercado y nuestra plataforma MeshWorks es una herramienta robusta para enfrentar el ritmo del desarrollo en múltiples aspectos. Al adoptar las tendencias de valor de manera regular, en DEP frustramos los desafíos potenciales en el diseño y la fabricación de semiconductores. Esto es posible gracias a nuestros programas mejorados de experiencia del cliente para todos los compromisos, diferenciación competitiva con tecnología patentada como MeshWorks, información sobre la hoja de ruta futura de un producto que permite una mayor precisión. Trabajamos en estrategias adicionales de creación de valor que permiten y abren la puerta a oportunidades industriales nuevas y específicas, como la personalización de "microverticales" dentro del segmento de semiconductores. Nuestra red global y especialización geográfica también juegan a nuestro favor debido a la naturaleza de las dificultades de la cadena de suministro.
Tiempos ELE: ¿Qué nivel de penetración tiene DEP en la industria aeroespacial y de defensa?
Brindamos soluciones en la industria aeroespacial y de defensa desde el diseño conceptual, la simulación, la optimización, el diseño y el análisis, y estos han demostrado ser muy beneficiosos en la industria aeroespacial. Por ejemplo, hemos realizado un trabajo bastante interesante en el que hemos diseñado el soporte estructural para un fuselaje y hemos realizado algunos modelos de espacio de diseño de topología para el ala y el fuselaje. De hecho, nuestra propia plataforma CAE, DEP MeshWorks, tiene un generador de cavidades acústicas incorporado que es extremadamente útil. Tenemos nuestra herramienta de creación de modelos conceptuales incorporada en MeshWorks, que también puede ser muy útil para las empresas aeroespaciales. Hemos logrado trabajar con algunas empresas aeroespaciales líderes en India, EE. UU. y Europa, y estamos haciendo un trabajo interesante. Desafortunadamente, debido a la naturaleza de los acuerdos de confidencialidad, no podemos compartir muchos detalles.
Por lo tanto, los módulos y herramientas de funciones de depmeshworks más recientes que agregan profundidad y solidez sustanciales Preprocesamiento y posprocesamiento de 4 Fe slash cft Tiene un entorno de automatización de procesos de ingeniería personalizable y está equipado para crear más modelos de malla parametrizados para análisis estructural y optimización para cumplir con estándares específicos y cree modelos numéricos parametrizados más divertidos para el análisis de flujo. Se puede aplicar para motores aeronáuticos de ala rotatoria de ala fija y números enteros de aeronaves, por lo que tenemos bastantes soluciones para la industria aeroespacial y de defensa.
Tiempos ELE: ¿Cuáles son las perspectivas futuras y las aplicaciones industriales de los vehículos aéreos no tripulados en la India?
La demanda en el mercado de drones ha aumentado considerablemente últimamente. La conveniencia del monitoreo remoto y la flexibilidad en terrenos difíciles ha aumentado considerablemente la popularidad de los drones en segmentos como el comercio electrónico o la agricultura, lo que era impensable, digamos, hace 10 años. En India, las regulaciones relacionadas con el vuelo de drones se formaron durante el año 2018 solo cuatro años después de que impuso una prohibición en 2014 basada en un incidente de Mumbai. La DGCA (Director General de Aviación Civil) ha elaborado un conjunto de directrices que tardan mucho en implementarse. La situación actual de COVID-19 exigió la necesidad de drones para varios tipos de operaciones de socorro y considerando que este Ministerio de Aviación Civil presentó el "Proyecto de reglas del sistema de aeronaves no tripuladas, 2020". Una vez aprobado, el Borrador de las Reglas de UAS reemplazará las regulaciones de drones existentes que fueron puestas en vigencia por el Director General de Aviación Civil ("DGCA") el 1 de diciembre de 2018.
En un informe reciente, FICCI proyectó que el valor de la industria india de vehículos aéreos no tripulados y el mercado rondaría los 885.7 millones de dólares estadounidenses, mientras que el tamaño del mercado mundial alcanzará los 21.47 2021 millones de dólares estadounidenses para 6. Según 18Wresearch, el mercado de vehículos aéreos no tripulados en la India es proyecta crecer a una CAGR del 2017% durante el período de 2023 a XNUMX.
Tiempos ELE: Enumere algunos de los principales obstáculos a los que tuvo que enfrentarse, o que todavía estaba haciendo malabarismos para salir, mientras operaba en la India.
Al igual que para todas las empresas, siempre hay obstáculos que uno enfrenta, especialmente cuando se trata de establecimientos o regulaciones del gobierno estatal. Sin embargo, como empresa, prefiero no insistir demasiado en nuestros obstáculos porque son peldaños hacia cosas más grandes. Sin embargo, hay un obstáculo en particular que me viene a la mente donde habíamos diseñado un microrremolque hace unos años, y el concepto de esto era esencialmente un remolque que puede ser flexible con la unidad delantera y la unidad trasera desmontables que tenían múltiples aplicaciones como sanitarios móviles, dispensarios móviles, vallas publicitarias móviles, etc. Era muy versátil. Desafortunadamente, debido a que no existen regulaciones viales para vehículos de ese tamaño, no pudimos obtener los permisos necesarios para entrar en la producción del vehículo. Fue desafortunado, pero todos estos son aprendizajes para nosotros como empresa a medida que crecemos, siempre habrá algunos contratiempos en el camino.
Tiempos ELE: ¿Cuáles son los posibles desafíos que enfrentó DEP durante la pandemia mundial y cómo anticipa las Perspectivas de 2022?
La pandemia fue dura para todas las empresas y DP también tuvo problemas al principio. El ajuste del trabajo remoto no fue solo para los empleados sino también para los clientes donde los datos de nuestros clientes, la confidencialidad, todo eso debía mantenerse mientras el empleado trabajaba de forma remota. Creo que ese fue probablemente uno de los mayores desafíos que enfrentamos como empresa. Pero estoy feliz de decir que tener una sólida continuidad del proceso comercial fue muy útil para que la transición fuera bastante fluida para nosotros. Afortunadamente, teníamos un plan sólido y se trataba solo de ejecutar los pasos de manera eficiente, lo que hizo el equipo y, afortunadamente, pudimos navegar a través de la pandemia y salir del otro lado. Lo bueno en este momento es que las empresas están volviendo lentamente a la normalidad, las cosas se están recuperando, los empleados están volviendo al trabajo y las cosas se ven alentadoras. Entonces, con suerte, el 22 será el año en que todo vuelva a la normalidad y las empresas vean que el crecimiento que tenían se ha estancado en los últimos años.
Mayank Vashisht | Subeditor | ELE Times
Fuente: https://www.eletimes.com/inside-deps-groundbreaking-engineering-solutions
