4th diciembre, 2020 by Jennifer sensiba
Imagen proporcionada por Aptera
Hoy, Aptera anunció un vehículo eléctrico solar que no necesitará estar enchufado para la mayoría de los usos regulares, y tiene un alcance de 1,000 millas con una carga completa.
“Con la tecnología Never Charge de Aptera, te impulsa el poder del sol. Nuestro panel solar incorporado mantiene su paquete de baterías cargado y donde quiera que quiera ir, simplemente vaya ”, dice el cofundador Chris Anthony. Aptera dice que lograrán esto haciendo que el vehículo sea lo más eficiente posible, permitiendo que la cantidad relativamente baja de energía que uno puede obtener de los paneles solares haga mucho más de lo que podría hacer con otros vehículos eléctricos.
Lo más importante que hace Aptera que otros no hacen es optimizar el vehículo para una baja resistencia. Con un diseño similar a un avión y solo tres ruedas, el automóvil tiene un coeficiente de arrastre de solo 0.13. Para poner esto en perspectiva, un Tesla Model S tiene un coeficiente de arrastre de 0.24. Con menos "resistencia al viento", viajar a todas las velocidades requiere menos energía, con el efecto de ahorrar más energía en comparación con los automóviles normales aumentando a medida que el automóvil va más rápido. Aptera planea hacer esto sin dejar de tener una batería de 100 kWh, por lo que el automóvil tendrá una gran autonomía.
Otra forma en que planean obtener una mejor eficiencia es ahorrando peso. En lugar de utilizar acero para la mayor parte del vehículo, utilizan compuestos y metales más ligeros siempre que sea posible. Con solo cuatro piezas principales, el vehículo también será relativamente fácil de fabricar en volumen. Otras formas en que están mejorando el alcance es con motores eléctricos eficientes (no se dieron detalles) y con una computadora a bordo que ayuda a optimizar la eficiencia y le da al conductor retroalimentación para mejorar el alcance.
Si bien está optimizado para la eficiencia, el vehículo no será una caja ecológica aburrida. El vehículo planea ofrecer una velocidad máxima de 110 MPH y una aceleración de 0 a 60 mph en 3.5 segundos. Por otro lado, cuente con no alcanzar el rango de 1,000 millas si tiene un pie derecho pesado, al igual que con cualquier vehículo eléctrico. Las velocidades más bajas y la aceleración más lenta son clave para obtener el mejor rango.
Como he señalado antes, la eficiencia es igual a la velocidad, no solo para ir rápido, sino para cargar, y así es como Aptera realmente puede hacer un vehículo que "nunca se cargue". Incluso antes de la adición de paneles solares de alta eficiencia, el Aptera parecía una gran propuesta para viajes por carretera con vehículos eléctricos. Al necesitar menos energía por milla, la cantidad de millas agregadas en unos minutos de carga es mucho mayor que con otros vehículos eléctricos. Incluso la carga de nivel 2 puede comenzar a acercarse a velocidades de nivel 3 más lentas que otros vehículos experimentan, al menos en términos de millas agregadas por minuto de carga.
Una vista superior que muestra las células solares integradas de Aptera, que proporcionan hasta 45 millas de alcance. Imagen proporcionada por Aptera.
En el pasado, hemos vehículos cubiertos con energía solar como el Sono Sion y un prototipo de Toyota Prius que obtienen alrededor de 20 millas de alcance por día agregados desde sus paneles, y es muy probable que esa cifra mejore a medida que los paneles solares se vuelven más eficientes. Una mayor eficiencia de las celdas les permite entregar más potencia desde la pequeña superficie disponible para montarlas en un automóvil, por lo que incluso los vehículos de forma tradicional eventualmente se convertirán en vehículos “Nunca cargue”.
Cuando esta eficiencia se combina con la eficiencia del vehículo en el Aptera, pudieron lograr esto antes que otros. Con solo alrededor de 1 a 2 kW de potencia (aproximadamente el nivel 1 de carga que le brinda), Aptera dice que logrará hasta 45 millas de alcance agregado por día. Presumiblemente, esa cantidad de energía se agregará al paquete en lugares soleados y no ocurrirá en días nublados en ningún lugar. Afortunadamente, tener un paquete de 100 kWh permitirá a los conductores tener "millas de vuelco" de días soleados anteriores para superar los nublados, por lo que la capacidad de enchufar el vehículo (que tendrá Aptera) debería ver muy poco uso para la mayoría de los conductores a menos que están haciendo algo inusual, como ir de viaje por carretera.
En resumen, "casi nunca cargar" es realmente posible. Aptera no nos vende aceite de serpiente.
Aptera mostrará el nuevo vehículo esta noche a las 6:00 p.m., hora del Pacífico en su página de Facebook. El Aptera estará disponible para reservar en www.aptera.us a partir de las 4:00 pm hora del Pacífico el 4 de diciembre. Por una tarifa reembolsable de $ 100, los clientes pueden reservar uno de un número limitado de vehículos Paradigm y Paradigm + de edición especial, que serán los primeros producidos en 2021. También pueden diseñar y personalizar sus posea el Aptera y elija rangos de 250, 400, 600 o 1,000 millas en paquetes AWD y FWD. El precio oscila entre $ 25,900 y $ 46,900 +.
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Sobre la autora
Jennifer sensiba Jennifer Sensiba es una fotógrafa, escritora y entusiasta de los vehículos desde hace mucho tiempo. Creció en un taller de transmisión y ha estado experimentando con la eficiencia del vehículo desde que tenía 16 años y conducía un Pontiac Fiero. Le gusta explorar el suroeste de Estados Unidos con su pareja, niños y animales. Síguela en Twitter para conocer sus últimos artículos y otras cosas al azar: https://twitter.com/JenniferSensiba ¿Crees que te he sido útil en tu comprensión de Tesla, energía limpia, etc.? Siéntase libre de usar mi código de referencia de Tesla para obtener usted (y yo) algunos pequeños beneficios y descuentos en sus autos y productos solares. https://www.tesla.com/referral/jennifer90562
Fuente: https://cleantechnica.com/2020/12/04/aptera-announces-first-never-charge-electric-vehicle/
