El Canguro Volador ha tenido la ruta sola después de COVID, con los últimos datos de BITRE del Departamento de Transporte que muestra que contaba con factores de carga de salida del 90 por ciento, el cuarto más alto para un destino internacional.

“Todos los vuelos de LATAM Airlines entre Australia y Chile son operados en aviones Boeing 787-9 Dreamliner”, dijo este lunes la aerolínea latinoamericana.

"En total, LATAM tendrá 3,900 asientos por semana en vuelos entre Australia y América Latina, es decir, más de 200,000 asientos al año abiertos a viajeros de negocios y de placer".

El servicio de LATAM volará desde Sydney los martes, jueves, sábado y domingo, en comparación con los vuelos de Qantas los martes, miércoles, viernes y domingo.

La noticia llega semanas después de un incidente en el aire a bordo de un LATAM 787-9 que volaba de Sydney a Santiago vía Auckland dejó 50 personas heridas y 12 hospitalizadas.

El avión, CC-BGG, operaba el vuelo LA800 en marzo cuando experimentó una caída repentina sobre el mar de Tasmania unas dos horas después del despegue, lo que provocó que los pasajeros y la tripulación que no estaban sujetos fueran arrojados violentamente por la cabina.

El avión cayó de 41,000 a 40,692 pies en el transcurso de unos segundos, y algunos pasajeros y asistentes de vuelo que no llevaban cinturón de seguridad se estrellaron contra el techo antes de que los pilotos lograran recuperar el control.

“El avión, sin previo aviso, simplemente cayó. Quiero decir, cayó como nunca antes había experimentado en cualquier tipo de turbulencia menor”, ​​dijo el pasajero Brian Jokat. le dijo a RNZ.

“La gente salió despedida de sus asientos, golpeó la parte superior del techo del avión y fue arrojada por los pasillos. Fue una locura.

“Algunos de los paneles del techo se rompieron debido a que la gente fue arrojada y golpeando los paneles de plástico del techo en los pasillos, había sangre saliendo de las cabezas de varias personas, la gente gritaba y chillaba. Fue un caos”.

Según Jokat, después de aterrizar de forma segura en Auckland alrededor de las 4 de la tarde, el piloto dijo que sus indicadores se habían "apagado".

"¿Le pregunté qué había pasado?' Y él dijo: 'Mi panel de instrumentos se quedó en blanco. Sólo por un segundo. Perdí el control del avión'”, dijo Jokat.

En un comunicado, LATAM dijo que el avión experimentó un “problema técnico durante el vuelo que provocó un fuerte movimiento”.

“El avión aterrizó en el aeropuerto de Auckland según lo previsto. Como consecuencia del incidente, algunos pasajeros y tripulantes de cabina resultaron afectados. Recibieron asistencia inmediata y fueron evaluados o tratados por personal médico en el aeropuerto según fuera necesario”, dijo la aerolínea.

“LATAM lamenta los inconvenientes y perjuicios que esta situación haya podido causar a sus pasajeros, y reitera su compromiso con la seguridad como prioridad en el marco de sus estándares operacionales”.

Un portavoz de Hato Hone St John Ambulance le dijo al australiano que se enviaron 14 unidades al aeropuerto, habiendo sido notificadas aproximadamente media hora antes del aterrizaje del vuelo.