Ha habido muchos pronósticos pesimistas en los mercados de vehículos eléctricos (EV).
La alta inflación, combinada con un mercado difícil para vehículos nuevos y el problema aún no resuelto de la cobertura de la red de carga se han citado como las principales razones por las que los compradores están frenando la compra de nuevos vehículos eléctricos.
Los principales fabricantes de automóviles como Ford y Audi anunciaron a fines del año pasado que las ventas de vehículos eléctricos no estaban cumpliendo con las expectativas. Y estarían recortando los objetivos de producción hasta en un 50% para 2024.
Y si bien es cierto que el crecimiento se ha desacelerado en los mercados de vehículos eléctricos, es importante tener en cuenta el marco de referencia: Las ventas de vehículos eléctricos se duplicaron con creces en 2021, creciendo casi un 120%. Ese tipo de crecimiento es simplemente insostenible, sin importar cuán atractivo o importante sea un mercado.
En 2022, las ventas de vehículos eléctricos crecieron casi un 60%. Si bien este ritmo ciertamente se desaceleró en 2023, el año pasado se produjo un asombroso aumento del 35% en las ventas mundiales de automóviles eléctricos, un crecimiento lo suficientemente fuerte como para hacer sonrojar a Warren Buffett.
En pocas palabras, esta supuesta desaceleración en los mercados de vehículos eléctricos tiene menos que ver con la demanda real y más con expectativas demasiado altas respecto de años anteriores.
Pedalee a fondo para las ventas de vehículos eléctricos de enero
Esta tendencia de crecimiento se ha mantenido hasta principios de este año.
- Este enero, se vendieron más de 1.1 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo, frente a los 660,000 vendidos en el mismo período del año pasado, un nuevo récord mensual de ventas globales.
Fue 69% de crecimiento interanual – significativamente más alto que el promedio del año pasado.
A continuación se muestra un desglose de cómo fue el crecimiento en cada región:
Como puede ver, el crecimiento de los vehículos eléctricos sigue siendo liderado predominantemente por China, que casi duplicó sus ventas respecto al año anterior. En 2023, China representó casi el 60% de todas las ventas mundiales de vehículos eléctricos.
Gracias a una sólida historia de subsidios gubernamentales y otros incentivos financieros para su industria de vehículos eléctricos, los vehículos eléctricos en China disfrutan de la tasa de penetración de mercado más alta del mundo.
A finales del año pasado, los vehículos eléctricos representaban aproximadamente una sexta parte de todo el mercado de vehículos chino.
Además de esto, con un mercado saludable lleno de fabricantes nacionales, la gran cantidad de opciones disponibles para los compradores de vehículos eléctricos significa que ningún modelo de vehículo eléctrico tiene una participación de mercado superior al 10%.
Compárese eso con los EE.UU., donde TeslaEl Model Y representó poco más de un tercio de todos los vehículos eléctricos vendidos el año pasado, y el Model 3 otro 20%.
- Hablando de EE. UU.: en 2023, las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos crecieron más del 50 % y el mercado interno experimentó un crecimiento interanual del 41 % en enero.
Esta cifra es ligeramente inferior a la tasa de crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos del 2022% en 65. Pero muestra que incluso si el crecimiento se está desacelerando respecto del ritmo vertiginoso anterior, sigue siendo muy sólido.
Las perspectivas para 2024 son verdes
Se pronostica que el crecimiento de las ventas globales de vehículos eléctricos este año terminará aproximadamente entre el 25% y el 30%. Según la firma de investigación Bloomberg NEF, se prevé que las ventas de vehículos eléctricos en América del Norte crezcan un 32%.
En cuanto al otro punto débil del crecimiento del mercado nacional de vehículos eléctricos, la red de carga, el crecimiento también parece sólido.
El mes pasado, la Administración Biden anunció que se había obtenido financiación por 623 millones de dólares en subvenciones para construir más cargadores públicos en comunidades urbanas y rurales por igual, así como en los principales corredores de viaje. Este programa es parte de la Ley de Infraestructura Bipartidista, que tiene un total de $7.5 mil millones presupuestados para construir la red nacional de cargadores de vehículos eléctricos.
Desde que el presidente Biden asumió el cargo, la red de carga pública de EE. UU. ha crecido un 75% hasta alcanzar casi 170,000 cargadores públicos en total. Además, la Casa Blanca se ha comprometido a aumentar esa cifra a al menos 500,000 cargadores para 2030.
Con casi todos los aspectos de los mercados de vehículos eléctricos funcionando a toda máquina, 2024 debería ser otro año excepcional para el crecimiento, incluso si no será tan alto como lo fue durante 2021-2023.
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