India más cerca de una nueva potencia de drones como pseudosatélite autóctono de energía solar
vuela durante más de 21 horas
La startup anunció que su prototipo había completado el vuelo durante el invierno.
Prueba de solsticio. Gran estímulo para el plan de la India de tener drones de larga duración
capaz de volar en la estratosfera
Nueva Delhi: NewSpace Research and Technologies Pvt Ltd (NRT), con sede en Bengaluru
anunció el sábado que su dron de larga duración, el High
El Pseudosatélite de Altitud (HAPS), había realizado su primer vuelo durante
más de 21 horas. El desarrollo supone un gran estímulo para el plan de la India de tener
sus propios drones de larga duración capaces de volar en la estratosfera.
El proyecto se encabeza en el marco del programa Innovación para la Excelencia en Defensa.
(iDEX) iniciativa del ministerio de defensa. En virtud de esto, NRT ha firmado un
contrato para un demostrador inicial de prueba de concepto, dirigido a un
Vuelo con energía solar que dura más de 48 horas.
Sameer Joshi, director ejecutivo de la nueva empresa y ex piloto de la Fuerza Aérea, anunció el
X, anteriormente Twitter, que el prototipo de la compañía completó su vuelo durante
una prueba del solsticio de invierno el 22 de diciembre.
Más de 21 horas en el aire: NewSpace Research And Technologies crea un récord nacional de resistencia de vehículos aéreos no tripulados en la India
Una gran #victoria para el #ecosistema indio de I+D aeroespacial y de #defensa; este
La hazaña se logró utilizando nuestro desarrollo UAV #de vanguardia #SolarPowered...
pic.twitter.com/6K3BROp0Tn—Sameer Joshi (@joe_sameer) 23 de diciembre de 2023
El solsticio de invierno, el día más corto del año, pone a prueba la energía solar
La resistencia de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) en su peor momento. El próximo vuelo será
tendrá lugar el 21 de junio o el solsticio de verano, cuando el Sol estará en su
más brillante.
La IAF ha incluido HAPS en el marco del proyecto Make I de 1,000 millones de rupias del
Gobierno de India. Esto significa que el 70 por ciento de la financiación procederá de
el Gobierno.
Optimistas sobre la hazaña de NRT, fuentes de defensa dijeron a ThePrint que este era el
próxima gran novedad en la guerra aérea y que el vuelo incluía tanto de día como de noche
volando, con el UAV usando energía solar para viajar durante el día y usando
su batería cargada con energía solar para volar de noche. Las fuentes se negaron a entrar en
detalles de a qué altitud voló el UAV, pero dijo que el plan es que vuele
en la estratosfera a unos 65,000 pies, por encima del tráfico aéreo.
A modo de contexto, los aviones comerciales suelen volar entre 31,000 y 38,000 pies,
o aproximadamente de 5.9 a 7.2 millas.
Dado que la HAPS funciona con energía solar, puede seguir volando durante meses.
¿El primer vehículo estratosférico de la India?
El UAV HAPS forma parte de un nuevo género de plataformas solares que se están diseñando
en todo el mundo para vigilancia persistente, comunicaciones y especialistas.
misiones científicas.
Tanto la IAF como la Armada están de acuerdo con el proyecto y están analizando
adquirir esta capacidad tanto a corto como a largo plazo.
En la India, los Laboratorios Nacionales Aeroespaciales dependientes del Consejo del gobierno
El Departamento de Investigación Científica e Industrial también está trabajando en un proyecto similar,
pero aún se desconocen los detalles de su progreso.
Fuentes de defensa dijeron que India no tiene un vehículo estratosférico.
Funciona exclusivamente con energía solar y vuela por encima del clima a 16-20 km.
de forma autónoma durante meses seguidos, una plataforma HAPS llenará una capacidad
brecha entre satélites y vehículos aéreos no tripulados HALE (High Altitude Long Endurance), fuentes
dijo.
Las fuentes explicaron que HAPS es ultraligero pero tiene un cuerpo fuerte.
con la capacidad de llevar baterías a bordo y otros sistemas. Ellos dijeron eso
A medida que la tecnología de la batería mejore, la resistencia también crecerá.
Las cargas útiles de vigilancia previstas para las HAPS incluyen electroópticas/infrarrojas.
(EO/IR), radares de apertura sintética (SAR) además de comunicación
cargas útiles, incluidos extensores de alcance, inteligencia electrónica (ELINT) y
guerra electrónica (EW).
Los límites tecnológicos existentes de las cargas útiles ISR para HAPS permiten realizar observaciones.
de hasta 80-100 km desde altitudes estratosféricas, que es 2-3 veces más que
ofrecidos por los UAV MALE (Medium Altitude Long Endurance). ISR, o Inteligencia,
La vigilancia y el reconocimiento (ISR) son vitales para las operaciones militares.
Las fuentes dijeron que la tecnología HAPS compensará la falta de brecha crítica de ISR que se siente.
durante la crisis de Doklam, el incidente de Balakot y la crisis actual en
Para instalar Ladakh.
La Marina será un beneficiario inmediato ya que esto permite una continua
personal de bajo coste de la Región del Océano Índico (IOR), dijeron las fuentes.
También explicaron que el uso civil de HAPS es igualmente importante ya que
puede proporcionar conectividad de telecomunicaciones en toda la India, especialmente en
regiones con problemas de redes terrestres irregulares debido a los desafíos de
terreno y costos.