Cruise, filial de vehículos autónomos de GM, ha publicado una actualización de sus ejecutivos clave. En una carta, los ejecutivos de Cruise admitieron las deficiencias anteriores de la compañía. También describieron sus esfuerzos para garantizar que el proveedor de servicios de robotaxi pueda recuperarse con más fuerza que antes.
En octubre, un robotaxi autónomo de crucero en San Francisco fue involucrado en un accidente con un peatón, provocando graves lesiones. Las consecuencias del incidente fueron notables: Cruise detuvo sus operaciones en San Francisco y varios ejecutivos abandonaron la empresa. El DMV de CA también alegó que Cruise Información crítica “tergiversada” y “omitida” sobre el accidente
Cruise ha estado bastante tranquilo mientras atravesaba las secuelas del Incidente de San Francisco. Pero en un reciente carta, que fue firmado por el presidente y director de tecnología de Cruise, Mo Elshenawy; el presidente y director administrativo de Cruise, Craig B. Glidden; Steve Kenner, director de seguridad de cruceros; y la directora de recursos humanos de Cruise, Nilka Thomas, los ejecutivos prometieron que la compañía haría todo lo posible para elevar sus estándares, especialmente en lo que respecta a la transparencia y su asociación con las comunidades a las que sirve.
A continuación se muestra la carta de los ejecutivos de Cruise.
La promesa de la tecnología de conducción autónoma siempre ha sido extraordinaria: menos tráfico en las ciudades y más libertad para todos los conductores, menos accidentes en las carreteras y oportunidades más accesibles, menos pérdida de tiempo y más momentos para disfrutar. En el centro de esta misión, una cosa siempre ha sido la más importante: una profunda responsabilidad de hacer que nuestras carreteras sean más seguras.
En octubre pasado, después de que uno de nuestros vehículos se viera involucrado en un incidente grave, nuestra respuesta, incluida la comunicación transparente y proactiva con los reguladores, las comunidades y los medios de comunicación, estuvo muy por debajo de las expectativas. Esto nos obligó a pausar las operaciones, realizar cambios significativos en la alta dirección, redoblar esfuerzos para mejorar el rendimiento de los vehículos y reconstruir la confianza con todas las partes interesadas.
Todas las medidas que hemos tomado después del accidente han estado al servicio de construir un Crucero mejor y más seguro. Aunque no hemos estado en las carreteras, hemos estado avanzando en esta misión todos los días. Examinamos minuciosamente nuestros estándares, procesos y sistemas, guiados por revisiones externas de expertos. Dimos la bienvenida a un nuevo liderazgo, fortalecimos nuestra gestión de la seguridad, volvimos a comprometernos con la transparencia y nos reenfocamos en nuestra asociación directa con los líderes y residentes de la comunidad.
Sabemos que mantener una cultura de seguridad significa que este trabajo nunca se realizará. Mientras miramos hacia el desafío que tenemos por delante, esta es nuestra promesa:
Fortalecer continua y consistentemente nuestra cultura de seguridad a través de estándares elevados, comunicación transparente y una asociación profunda con las comunidades a las que servimos.
La seguridad siempre ha sido nuestro principio rector y sigue siendo lo que nos motiva, porque cada vida que se pierde en nuestras carreteras es inaceptable. Sabemos que la tecnología de conducción autónoma tiene el potencial de salvar vidas, hacer que las ciudades sean más seguras y mejorar la vida de todos.
Esta visión siempre ha sido grande y no renunciaremos a este importante trabajo.
Mo Elshenawy, Presidente y director de tecnología
Craig B. Glidden, Presidente y Director Administrativo
steve kenner, Director de seguridad
nilka thomas, Director de Recursos Humanos
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