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775 Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey – Podcast de Airplane Geeks

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El Director Ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey habla del plan de capital de 30 mil millones de dólares para reconstruir las instalaciones aeroportuarias y la infraestructura de transporte. En las noticias, un pasajero rebelde recibe una multa de casi $40,000 por costos relacionados con el retraso del vuelo resultante, la certificación de la FAA para operaciones remotas de torres de aeropuertos, vuelos chárter públicos y lagunas regulatorias, los asistentes de vuelo de American Airlines podrían hacer huelga y la FAA está permitiendo que los graduados de la universidad y programas universitarios de control de tráfico aéreo para saltarse el entrenamiento e ir directamente a las instalaciones ATC.

Invitad@s

Rick Cotton, director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey.

Rick algodón es Director Ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, cargo que ocupa desde agosto de 2017. La Autoridad Portuaria tiene jurisdicción sobre la infraestructura de transporte de la región, incluida la aérea, terrestre, ferroviaria y marítima. Eso incluye cinco aeropuertos: el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, el Aeropuerto LaGuardia, el Aeropuerto Internacional Newark Liberty, el Aeropuerto Internacional Stewart y el Aeropuerto de Teterboro.

Rick describe la historia y función de la Autoridad Portuaria y el plan de 30 mil millones de dólares para crear instalaciones de clase mundial que incluyen la reconstrucción de los aeropuertos. Hablamos del transporte entre el aeropuerto y la ciudad, el enfoque en la experiencia del pasajero desde la acera hasta la puerta de embarque e incluso el precio de la comida en el aeropuerto.

Antes de unirse a la Autoridad Portuaria, Rick se desempeñó como Consejero Especial del Gobernador para Iniciativas Interinstitucionales del Estado de Nueva York. Se centró en los principales proyectos de infraestructura del estado, como los aeropuertos LaGuardia y JFK, el Moynihan Train Hall y el complejo Penn-Farley, el nuevo puente Tappan Zee, la ampliación del Javits Center y el proyecto del metro de la Segunda Avenida de la MTA.

Rick pasó 25 años en NBC Universal, donde ocupó varios cargos, incluidos 20 años como vicepresidente ejecutivo y asesor general y cuatro años en Londres como presidente y director general de CNBC Europa. También se desempeñó como Secretario Ejecutivo del Departamento de Salud, Educación y Bienestar de EE. UU., Subsecretario Joseph A. Califano, Jr. y Asistente Especial para Energía Renovable del Subsecretario de Energía John Sawhill en el Departamento de Energía de EE. UU. Rick recibió una licenciatura en Derecho de la Universidad de Harvard y un doctorado en Derecho de la Facultad de Derecho de Yale, y se desempeñó como asistente legal del juez William J. Brennan, Jr. en la Corte Suprema de los Estados Unidos.

Vídeo: Acerca de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey

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Noticias de aviación

Un vuelo caro: un pasajero de American Airlines multado con casi 40,000 dólares por causar perturbaciones

Después de declararse culpable de interferir con un miembro de la tripulación de vuelo, el tribunal federal de distrito en Arizona ordenó a la pasajera pagar a American Airlines 38,952 dólares en restitución por los costos relacionados con el retraso debido a sus acciones. La mujer también fue condenada a una pena cumplida de prisión (3.6 meses) y tres años de libertad supervisada, tiempo durante el cual no podrá realizar vuelos comerciales sin autorización previa. Esto se debe a un vuelo del 13 de febrero de 2022 en el que el pasajero usó malas palabras y amenazó a los miembros de la tripulación de vuelo que volaban de Phoenix a Hawái. El avión fue desviado y regresó a Phoenix.

Ver también: Mujer condenada a pagar más de $38,000 en restitución por interferencia con la tripulación de vuelo en vuelo con destino a Hawái de la Oficina del Fiscal Federal, Distrito de Arizona.

Otra opción de torre de control remoto muerde el polvo

Tecnologías Searidge finalizará su esfuerzo de cinco años con el Departamento de Transporte de Colorado para implementar una torre digital de tecnología remota (RT) en el Aeropuerto Regional del Norte de Colorado en Loveland. Bob Poole escribe que los nuevos requisitos de certificación de la FAA también han obligado a Saab a interrumpir su participación como proveedor de tecnología RT para la torre remota del aeropuerto de Leesburg en Virginia.

En marzo de 2023, la FAA anunció que para tener un sistema de tecnología remota certificado para un aeropuerto de EE. UU., primero debe instalarse en el aeropuerto de Atlantic City, Nueva Jersey. Ahí es donde se encuentra el Centro Técnico de la FAA. Además, se debe permitir que el personal del Centro Técnico realice ingeniería inversa en el sistema durante tres años para que la FAA pueda determinar si el sistema cumple con los requisitos de certificación de la FAA.

Searidge Technologies es un proveedor de servicios para la gestión remota del control del tráfico aéreo. La compañía dice que tiene "tecnología en más de 40 sitios en 25 países [y] es un líder global y socio preferido para torres digitales y soluciones aeroportuarias avanzadas". Searidge es propiedad de NATS (Reino Unido). Otros proveedores de servicios RT incluyen Saab, Frequentis y Kongsburg.

Las grandes aerolíneas estadounidenses luchan por la seguridad de los vuelos chárter 'travel hack'

Los “vuelos chárter públicos” tienen horarios limitados (quizás una o dos veces por semana) y establecen horarios de salida y llegada. La reserva se realiza por asiento individual y estos vuelos suelen estar disponibles durante la temporada turística. Los vuelos son operados por operadores turísticos o aerolíneas que venden asientos directamente a los pasajeros. Algunos operadores chárter ofrecen estos vuelos desde terminales privadas y se promocionan como proveedores de vuelos sin las molestias de las grandes terminales. (Evite largas colas de seguridad y de embarque). Con sede en Dallas Jsx es un ejemplo.

American Airlines y Southwest Airlines quieren que se examine la seguridad de estas operaciones. Consideran que las cartas públicas son una “laguna jurídica”. Mientras tanto, United Airlines y JetBlue no quieren ver ningún cambio. Pero cada uno posee una participación en JSX.

Ver también: ¿Qué es un vuelo chárter? Costo y todos los conceptos básicos, ¿Qué es la Carta Pública?Charla sobre aviones: vuelos chárter públicos – Departamento de Transporte de EE. UU..

Se espera que los asistentes de vuelo de American Airlines anuncien formalmente la huelga navideña el lunes

Las azafatas estadounidenses están negociando un nuevo contrato con la aerolínea. La aerolínea propuso un aumento salarial del 19% durante el contrato de cuatro años. La Asociación de Auxiliares de Vuelo Profesionales (APFA) quiere un aumento salarial del 50%.

La FAA ahora dice que los graduados de AT-CTI pueden saltarse la academia de entrenamiento de Oke City

La FAA está permitiendo a los graduados de programas de control de tráfico aéreo de colegios y universidades saltarse la capacitación en su propia academia ATC en la ciudad de Oklahoma e ir directamente a la capacitación en el trabajo en las instalaciones de ATC.

Mencionado

El Pentágono presenta un nuevo formulario para informar sobre avistamientos de ovnis

El formulario está disponible a través del Departamento de Defensa. Oficina de resolución de anomalías de todos los dominios (AARO). Ese sitio web proporciona información oficial desclasificada sobre los UAP, incluidas fotografías y videos, para que los vea el público. En este momento, el formulario no está destinado al público, pero se están explorando métodos para cambiarlo. Ver comunicado de prensa del DOD: El Departamento de Defensa lanza el sitio web de la Oficina de Resolución de Anomalías en todos los dominios.

Presenta este episodio

Max Flight, Rob Mark, Max Trescott, nuestro hombre principal Micah y Brian Coleman.

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