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Observamos el Rockwell OV-10 Bronco norteamericano con un ex piloto de aviones de combate. En las noticias, Van's Aircraft está experimentando problemas financieros, el gobierno de los EE. UU. se está involucrando en la medida del aeropuerto de Schiphol para reducir los vuelos y un oficial federal de la cubierta de vuelo supuestamente amenaza con dispararle a otro piloto.
Invitad@s
Tim Plaehn es un ex piloto de aviones de combate que asistió a la Academia de la Fuerza Aérea y se graduó en 1979. Tim asistió a la capacitación de pilotos universitarios en Williams AFB y su primera asignación fue de 1980 a 1984, volando el Rockwell OV-10 Bronco norteamericano. Pasó un año en Osan AB en Corea del Sur y dos años como instructor de OV-10 en Patrick AFB. Tim recibió su entrenamiento F-16 en Luke AFB en 1985 y sirvió como piloto de primera línea de F-16 en Nellis AFB hasta 1987, cuando se separó de la Fuerza Aérea.
Tim describe el interesante avión OV-10 y su diseño, armamento y cualidades acrobáticas. Escuchamos algunas historias sobre sus experiencias entrenando a pilotos para volar el OV-10, incluidos varios giros inducidos por estudiantes.
Después de realizar un mantenimiento importante en un avión de la Fuerza Aérea, se requeriría un vuelo de seguimiento llamado vuelo de verificación funcional (FCF). Un escuadrón tendría dos pilotos calificados para volar FCF. Tim tuvo la suerte de ser piloto de FCF tanto para el OV-10 como para el F-16.
Desde su carrera en la Fuerza Aérea, Tim ha pasado la mayor parte de su vida laboral en el mundo de las inversiones. Durante los últimos 10 años, ha sido investigador y redactor de boletines centrados en el mercado de valores. También escribe sobre sus experiencias en landflyordie.substack.com.
Vídeo: Brillante pantalla Bronco OV-10 - Abingdon 2023
Museos con el Rockwell OV-10 Bronco norteamericano en exhibición:
La Escuadrón OV-10 es una organización que recibió siete Broncos OV-10D en el Aeropuerto Chino en el Sur de California (KCNO).
Blue Air Training adquiere siete Broncos OV-10
Noticias de aviación
Van's Aircraft informa crisis de liquidez, lo que genera preocupación
En un video publicado en YouTube, Dick VanGrunsven, fundador y director ejecutivo del fabricante de aviones en kit furgoneta Aircraft, dijo, "Van's enfrenta serios problemas de flujo de efectivo que deben abordarse para continuar con la operación". Van también afirmó: “Confiamos en que podemos superar la situación, pero se requieren algunos cambios. Sinceramente, desde principios de septiembre, Van's sólo ha podido seguir funcionando gracias a préstamos de capital operativo que hemos hecho mi esposa y yo”.
Vídeo: Anuncio comercial de Van's Aircraft de Dick VanGrunsven
Van fue nuestro invitado en Frikis del avión episodio 376.
Estados Unidos toma represalias contra el límite de vuelos de Holanda
En episodios anteriores, hablamos de que Amsterdam Schiphol reduciría el número de vuelos en 2024 en aproximadamente un 10% y de cómo el recién llegado JetBlue pidió al Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) que tomara algunas medidas para proteger sus intereses. El DOT ahora dice que los Países Bajos están violando el Acuerdo de Transporte Aéreo entre Estados Unidos y la Unión Europea. Como consecuencia,
El Departamento ordena a KLM Royal Dutch Airlines, NV; Martinair Holanda NV; y TUI Airlines Nederland, BV a presentar ante el Departamento, dentro de los siete días siguientes a la fecha de servicio de esta orden, todos y cada uno de sus horarios existentes para servicios de transporte aéreo, incluidos códigos compartidos, marcas comunes y secciones adicionales, entre cualquier punto o puntos. en los Estados Unidos y cualquier punto o puntos fuera de los Estados Unidos.
DOT de EE. UU.
La infracción alegada se enmarca dentro de la filosofía del enfoque equilibrado. Según la hoja informativa de la IATA El enfoque equilibrado para la gestión del ruido de las aeronaves:
El Enfoque Equilibrado requiere que se evalúen todas las opciones disponibles para identificar la medida o combinación de medidas más rentable para mitigar un problema de ruido específico.
Cada nueva generación de aviones es más silenciosa que la anterior y la huella acústica que rodea a los aeropuertos se ha reducido, pero el aumento de las operaciones de vuelo ha contrarrestado algunos de estos beneficios. Estos factores están llevando a algunas autoridades locales a imponer restricciones operativas de ruido en los aeropuertos, ya sea en términos de reducciones de movimiento anual, prohibiciones de tipos de aeronaves o prohibiciones de operaciones nocturnas.
La mayoría de estas restricciones se están implementando sin el Enfoque equilibrado de la OACI, que requiere que las preocupaciones de los residentes locales sobre el ruido se equilibren con la protección de los enormes beneficios sociales y económicos de la conectividad del aeropuerto para todo el país.
La IATA y sus aerolíneas miembros apoyan plenamente la implementación del Enfoque Equilibrado en lo que respecta a la gestión del ruido.
IATA
El principio de Enfoque Equilibrado fue adoptado en 2001. Está incluido en el Anexo 16, Volumen I del Convenio de Chicago de la OACI. Está consagrado en el Reglamento UE 598/2014, y también está estipulado en el Acuerdo de Transporte Aéreo entre EE.UU. y la UE.
Piloto acusado de amenazar con dispararle al capitán que intentó desviar el vuelo por una emergencia médica, dicen las autoridades
Un primer oficial comercial fue acusado por un gran jurado de Utah por un incidente ocurrido en agosto de 2022 cuando supuestamente amenazó con dispararle al capitán si el vuelo se desviaba por un problema médico de un pasajero. El piloto había sido acusado de interferir con la tripulación de vuelo. El primer oficial “le dijo al capitán que les dispararían varias veces” después de un desacuerdo sobre un posible desvío del vuelo por un problema médico de un pasajero, dijo la Oficina del Inspector General.
El piloto fue autorizado a portar un arma a bordo del avión bajo la autoridad de la Administración de Seguridad del Transporte. Oficial de cubierta de vuelo federal programa. Dichos agentes están “representados como agentes federales encargados de hacer cumplir la ley y se les ha emitido un arma de fuego aprobada por la TSA y credenciales federales de oficial de cabina de vuelo”, según la TSA.
Mencionado
marshall blythe Impresionantes modelos de aviones en Flickr.
Sorpresa: las matemáticas demuestran que abordar aviones es realmente eficiente
Presenta este episodio
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- Fuente: https://www.airplanegeeks.com/2023/11/08/773-north-american-rockwell-ov-10-bronco/
