Καλιφόρνια WattEV θα ξεκινήσει την κατασκευή τον επόμενο μήνα για την πρώτη σε αυτήν την πολιτεία σταθμός φόρτισης με ηλιακή ενέργεια αποκλειστικά για φορτηγά βαρέως τύπου έως GVWR έως 80,000 lb. Βρίσκεται στο Bakersfield, θα διαθέτει ηλιακή συστοιχία 5 MW συν αποθήκευση μπαταρίας με μπαταρίες δεύτερης ζωής. Στην ιστοσελίδα της, η εταιρεία αναφέρει: «Το WattEV επιταχύνει τη μετάβαση των αμερικανικών μεταφορών φορτηγών σε μηδενικές εκπομπές ρύπων γρηγορότερα από ό, τι θα περίμενε κανείς. Χρησιμοποιούμε έναν συνδυασμό επιχειρηματικών και τεχνολογικών καινοτομιών για να δημιουργήσουμε υποδομή και ροή εργασιών με γνώμονα τα δεδομένα που παρέχουν στα φορτηγά οχήματα και τους στόλους το χαμηλότερο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας. Στόχος μας είναι να βρούμε 12,000 ηλεκτρικά φορτηγά HD μεταφοράς στο δρόμο στην Καλιφόρνια μέχρι το τέλος του 2030, υπερβαίνοντας τις υπάρχουσες προβλέψεις. "
Η εγκατάσταση του Bakersfield θα διαρκέσει 2 χρόνια για να κατασκευαστεί. Αρχικά, θα έχει 12 φορτιστές φορτηγών συνολικής ισχύος 4 MW και θα κοστίσει 10 εκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή του, με 5 εκατομμύρια δολάρια από αυτά που χορηγήθηκαν από επιχορήγηση της Επιτροπής Ενέργειας της Καλιφόρνιας. Άλλοι συμμετέχοντες στο έργο περιλαμβάνουν το San Joaquin Valley Air Pollution Control District, το Central California Asthma Collaborative, Greenlots και Power Electronics, μεταξύ άλλων.
Ευγενική προσφορά του Τελικά, η περιοχή 110 στρεμμάτων θα κοστίσει 30 εκατομμύρια δολάρια για να ολοκληρωθεί και θα διαθέτει 40 φορτιστές, 25 MW ηλιακού συν αποθήκευση και 40 MW χωρητικότητας φόρτισης. Θα προσφέρει στους οδηγούς μια επιλογή φορτιστών 250 kW, 350 kW και 1 MW. Οι μονάδες 1 MW θα παραδώσουν 320 μίλια εμβέλειας σε τρακτέρ Class 8 σε 30 λεπτά, σύμφωνα με Περιοδικό PV.
Ο ιστότοπος Bakersfield βρίσκεται μόλις 1 μίλι από ένα κέντρο εκπλήρωσης Amazon και 12 μίλια από ένα κέντρο διανομής Walmart. Εκτός από το έργο Bakersfield, η WattEV ανέφερε ότι βρίσκεται στα στάδια σχεδιασμού για παρόμοια έργα στο Σαν Μπερναρντίνο και την Γκαρντένα στη Νότια Καλιφόρνια. Και τα δύο θα εξυπηρετούν το λιμάνι του Λος Άντζελες και το λιμάνι του Λονγκ Μπιτς, όπου τα εμπορεύματα που έρχονται στη χώρα από το εξωτερικό μεταφέρονται σε αποθήκες και κέντρα διανομής σε κοντινή απόσταση.
Μεταφορά ως υπηρεσία
Το WattEV είναι πολύ περισσότερο από σταθμούς φόρτισης. Η κύρια δραστηριότητά της είναι η λειτουργία ενός δικτύου μεταφορών ως υπηρεσία (TaaS) φορτηγών βαρέως τύπου, ορισμένα από τα οποία θα κατέχει και μερικά από τα οποία θα διαχειρίζεται για άλλες εταιρείες. Έχει παραγγείλει 50 Tesla Semis και 6 Φορτηγά VNR Electric Class 8 από τη VolvoΤο Το VNR διαθέτει μπαταρία ιόντων λιθίου 264 kWh, αυτονομία 150 μιλίων και δυνατότητα φόρτισης έως και 80% χωρητικότητας σε 70 λεπτά. Η εταιρεία λέει ότι θέλει να έχει 12,000 φορτηγά υπό διαχείριση έως το 2030 και χωρητικότητα φόρτισης 1 GW σε όλο το σύστημα. Για περισσότερα σχετικά με το μοντέλο TaaS της WattEV, δείτε το παρακάτω βίντεο.
Η WattEV υπέγραψε το πρώτο της ηλεκτρικό φορτηγό «μεταφορά ως υπηρεσία» με τη TTSI για 16 φορτηγά που θα μεταφέρουν φορτία από λιμάνια της Καλιφόρνιας σε περιφερειακούς προορισμούς. Η TTSI θα χρησιμοποιεί φορτηγά της WattEV, υποδομή φόρτισης και υπηρεσίες διαχείρισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Η μεταφορά αγαθών από τους λιμένες στους τελικούς χρήστες είναι συνήθως μια δουλειά για μεγάλα φορτηγά ντίζελ. Η WattEV αναλαμβάνει την ηγεσία στη μετάβαση αυτών των βαρέων φορτηγών σε ηλεκτρικά μοντέλα χωρίς ρύπανση στη νότια Καλιφόρνια και αξιοποιώντας το φως του ήλιου για να διατηρούνται φορτισμένα και έτοιμα για εργασία. Αυτά είναι καλά νέα για τη Γη. Η μετάβαση σε ηλεκτρικά φορτηγά δεν μπορεί να γίνει αρκετά γρήγορα, ιδιαίτερα για εκείνους που ζουν και εργάζονται κατά μήκος διαδρόμων μεταφοράς στο Γκόλντεν Στέιτ.
Εκτιμάτε την πρωτοτυπία της CleanTechnica; Σκεφτείτε να γίνετε Μέλος, υποστηρικτής, τεχνικός ή πρέσβης της CleanTechnica - ή ένας προστάτης Πατρέων.
Πλάτωνας. Επανεκτίμησε το Web3. Ενισχυμένη ευφυΐα δεδομένων.
Κάντε κλικ εδώ για πρόσβαση.
