Περιγράφεται από την Airservices ως «σύστημα συστημάτων», η τεχνολογία βασίζεται στον πυρήνα της λύσης ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας TopSky της Thales, σε συνδυασμό με πρόσθετα συστήματα όπως εναλλαγή φωνής, εγγραφή και επανάληψη, έλεγχος και παρακολούθηση και επικαλύψεις ασφαλείας.

«Η επιτυχής ενσωμάτωση και επίδειξη του συστήματος της Μελβούρνης μάς παρέχει μεγαλύτερο επίπεδο εμπιστοσύνης ότι είμαστε στο χρονοδιάγραμμα για ανάπτυξη το 2027», δήλωσε στην Australian Aviation ο David Webb, επικεφαλής μετασχηματισμού της Airservices για την OneSKY και την αεροδιαστημική.

"Είναι ένα σημαντικό ορόσημο γιατί δείχνει όλες τις κύριες πτυχές του προγράμματος, όπως δίκτυα, κτίρια, φυσική εγκατάσταση υλικού και ούτω καθεξής, και στη συνέχεια το λογισμικό, καθώς και όλες οι εξωτερικές διεπαφές, λειτουργούν σωστά."

Όταν λανσαριστεί, το CMATS θα ενοποιήσει τη διαχείριση της πολιτικής και στρατιωτικής εναέριας κυκλοφορίας στον εναέριο χώρο της Αυστραλίας, καθώς και θα εφαρμόσει πιο σύγχρονα μέτρα κυβερνοασφάλειας και βελτιωμένα επίπεδα διασφάλισης λογισμικού από το υπάρχον σύστημα, το οποίο εγκαταστάθηκε τη δεκαετία του 1990.

Σύμφωνα με τον Webb, ένα από τα κύρια οφέλη είναι η δυνατότητα ευέλικτης ανακατανομής του εναέριου χώρου μεταξύ των αναγκών της πολιτικής και στρατιωτικής αεροπορίας.

«Η στρατιωτική αεροπορία, λόγω της φύσης των νέων τεχνολογιών της, απαιτεί περισσότερο χώρο για να λειτουργήσει. Η Civil, λόγω της ευελιξίας που παρέχεται, μπορεί επίσης να δραστηριοποιηθεί σε νέες περιοχές του εναέριου χώρου», δήλωσε ο Webb.

«Για το ιπτάμενο κοινό, μπορείτε να βελτιώσετε τη βεβαιότητα των χρόνων πτήσης, όταν το αεροσκάφος πρόκειται να φθάσει και να αναχωρήσει, επειδή όλοι βλέπουν την ίδια εικόνα».

Το σύστημα υποβάλλεται σε τέσσερις γύρους δοκιμών, συμπεριλαμβανομένων των επιδείξεων ολοκλήρωσης, οι οποίες δείχνουν ότι τα εξαρτήματα λειτουργούν καλά μαζί. συνεχής δοκιμή ωριμότητας, για να διαπιστωθεί εάν οι λειτουργίες λειτουργούν προς ικανοποίηση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας· δοκιμή τοποθεσίας από τα τέλη του 2025 έως τις αρχές του 2026· και οι επιχειρησιακές δοκιμές και αξιολόγηση θα ολοκληρωθούν έως τις αρχές του 2027 πριν από την εκτόξευση.

"Παρόλο που έχουμε ήδη ενσωματώσει το σύστημα επιτόπου με το λογισμικό που έχει φορτωθεί, υπάρχουν ακόμη τρία χρόνια προσπάθειας για να ολοκληρωθεί η ενημέρωση του λογισμικού και στη συνέχεια να βεβαιωθούμε ότι έχει δοκιμαστεί στο σύνολό του για να διασφαλιστεί ότι είναι ασφαλές για ανάπτυξη", είπε. Webb.

Τα δύο κύρια κέντρα ελέγχου της Airservices στη Μελβούρνη και το Μπρίσμπεϊν διαχειρίζονται περίπου το 11 τοις εκατό του παγκόσμιου εναέριου χώρου μεταξύ τους, συμπεριλαμβανομένης της αυστραλιανής χερσαίας μάζας και μεγάλων τμημάτων των γύρω ωκεανών.

Διαβάστε μας περιήγηση στα παρασκήνια του κέντρου ελέγχου της Μελβούρνης της Airservices Australia στο τελευταίο περιοδικό Australian Aviation.