Θα μπορούσατε να μας πείτε για εσάς, συμπεριλαμβανομένου του ακαδημαϊκού και επαγγελματικού σας υπόβαθρου, και τι πυροδότησε το ενδιαφέρον σας για τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας και την τεχνολογική καινοτομία;

Ξεκίνησα την επαγγελματική μου καριέρα ως μηχανικός Ε&Α στο Makino Asia Pte. ΕΠΕ με υποτροφία που πρόσφεραν και ήταν επιφορτισμένη με το σχεδιασμό μηχανικών εξαρτημάτων για φρέζες. Ως εκ τούτου, το ταξίδι μου στην έρευνα και την καινοτομία ξεκίνησε πολύ νωρίς στην καριέρα μου. Από τότε, εργάζομαι στους τομείς της άμυνας, της αεροπορίας, του περιβάλλοντος και της πληροφορικής για πάνω από μια δεκαετία, εργάζομαι για την ανάπτυξη της βιομηχανίας και τον κύριο σχεδιασμό/υιοθέτηση τεχνολογίας. Εντάχθηκα για λίγο σε μια startup blockchain ως διευθυντής συνεργασίας τους πριν ενταχθώ στην Thales.

Στη συνέχεια εργάστηκα σε ATM με το CAAS, όπου μου επετράπη να δημιουργήσω το τοπικό οικοσύστημα ATM δημιουργώντας ένα ταμείο 200 εκατομμυρίων δολαρίων. Αυτό πυροδότησε πραγματικά το ενδιαφέρον μου για αυτόν τον τομέα καθώς σχεδίαζα το ερευνητικό οικοσύστημα για τη Σιγκαπούρη, που με οδήγησε στη δημιουργία του πρώτου ερευνητικού ινστιτούτου ATM, ATMRI, στο NTU. Μου δόθηκε επίσης η ευκαιρία να ταξιδέψω στην Ευρώπη για να προσελκύσω ομοϊδεάτες συνεργάτες, κάτι που μου άνοιξε το μυαλό σε πιθανές συνεργασίες που μπορούμε να γεφυρώσουμε για να εμπλουτίσουμε το οικοσύστημα των ΑΤΜ.

Τι σας παρακίνησε να αναλάβετε τον ρόλο του σκηνοθέτη στο AIR Lab και πώς βλέπετε το ιστορικό σας να συμβάλλει στην επιτυχία του;

Όταν συνίδρυσα το AIR Lab με τον Herve και τον Hugh το 2019, αναλάβαμε ο καθένας ρόλους που ταιριάζουν με τις δυνάμεις μας για να διασφαλίσουμε ότι μπορούσαμε να βελτιστοποιήσουμε τη συνεισφορά μας και να το βοηθήσουμε να κατευθυνθεί προς την επιτυχία. Ανέλαβα τον ρόλο της ηγεσίας των πτυχών της συνεργασίας καθώς με ενδιέφερε να σφυρηλατήσω συνεργασίες με εξωτερικούς φορείς για να αποδείξω το άνοιγμα των τεχνολογιών που αναπτύσσουμε στο AIR Lab. Καθώς συνεχίζουμε το

διάφορες ροές εργασίας του AIR Lab από τα πρώτα τρία χρόνια, η διερεύνηση περιφερειακών συνεργασιών με εταίρους με ομοϊδεάτες θα είναι μοναδικές για εμάς τα επόμενα τρία χρόνια. Από αυτή την άποψη, θα μπορούσα και πάλι να αξιοποιήσω τη δύναμή μου σε συνεργασία για να βοηθήσω την AIR Lab σε περισσότερες περιφερειακές συνεργασίες.

Πώς ενσωματώνει το AIR Lab την καινοτομία με τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας σήμερα;  

Το DNA του AIR Lab εστιάζει στην ενσωμάτωση ανοιχτών τεχνολογιών στο ATM CONOPS για να δώσει περισσότερες δυνατότητες. Η ανοιχτή αρχιτεκτονική μάς επιτρέπει να κάνουμε sandbox νέες και προηγμένες τεχνολογίες σε ένα ερευνητικό περιβάλλον, το οποίο θα ήταν δύσκολο για ένα κρίσιμο για την ασφάλεια σύστημα κάτω από την προηγούμενη τεχνολογική στοίβα. Αξιοποιώντας τις ανοιχτές τεχνολογίες, μπορούμε να εξερευνήσουμε γρήγορα νέες περιπτώσεις χρήσης με τρίτα μέρη μέσω API χωρίς να ξοδεύουμε πολλές ώρες ενσωματώνοντας νέες δυνατότητες.

Η AIR Lab έχει σημειώσει αξιοσημείωτη επιτυχία από την έναρξή της. Σε τι αποδίδετε αυτή την επιτυχία και πώς σκοπεύετε να την αξιοποιήσετε στο μέλλον; 

Οι πόροι και η συνεργασία που έχουμε δημιουργήσει με το CAAS σημείωσαν την επιτυχία του AIR Lab στα πρώτα τρία χρόνια του. Σήμερα, το AIR Lab στελεχώνεται από περισσότερους από 50 μηχανικούς, προγραμματιστές, αρχιτέκτονες και ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, οι οποίοι έχουν συμβάλει στον καθορισμό της επιτυχίας του μέχρι στιγμής. 

Το ευέλικτο, ανοιχτό και συνεργατικό περιβάλλον επιτρέπει την ελεύθερη ροή ιδεών και λύσεων μεταξύ των προγραμματιστών και των ATCO για τη διαμόρφωση και την παροχή των περιπτώσεων χρήσης. Αυτό είναι πολύτιμο και σκοπεύουμε να συνεχίσουμε και να αντικατοπτρίζουμε αυτό το περιβάλλον για περιφερειακές συνεργασίες.

 Θα μπορούσατε να επισημάνετε ένα έργο που βρίσκεται σε εξέλιξη στο AIR Lab; 

Ένα από τα βασικά έργα που εργαζόμαστε είναι η Περιφερειακή Πειραματική Πλατφόρμα, μια εικονική και κατανεμημένη πλατφόρμα που παρέχει στους περιφερειακούς χρήστες κοινή επίγνωση της κατάστασης του εναέριου χώρου σχετικά με τις καιρικές συνθήκες και τις διαδρομές πτήσης αεροσκαφών.

Ποιες είναι οι θεμελιώδεις αρχές της καινοτομίας στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας και πώς αυτές οι αρχές καθοδηγούν τη δουλειά στο AIR Lab;

Η καινοτομία θα μπορούσε να είναι προκλητική σε έναν τομέα τόσο περίπλοκο και τεχνικό όπως το ATM, όπου διαχειρίζονται κρίσιμες λειτουργίες. Αυτό οφείλεται κυρίως στην κρίσιμη για την ασφάλεια φύση των λειτουργιών. Δεσμεύομαι να εξερευνήσω τρόπους για να ξεπεράσω τα όρια και να εφαρμόσω νέες τεχνολογίες στον τομέα των ATM, αποδεικνύοντας ότι η καινοτομία μπορεί να ευδοκιμήσει ακόμη και σε περιβάλλοντα όπου η ασφάλεια και η ακρίβεια είναι πρωταρχικής σημασίας. Μπορούμε να εξερευνήσουμε την καινοτομία με ασφάλεια και ασφάλεια χωρίς να επηρεάσουμε τις λειτουργίες.

Στο AIR Lab, διερευνούμε την εφαρμογή των τεχνολογιών σταδιακά. Αρχικά, διερευνούμε τα οφέλη και τη σκοπιμότητα της εφαρμογής συγκεκριμένων τεχνολογικών εφαρμογών στο ATM μέσω της απόδειξης των εννοιών και της χρήσης ανοιχτών τεχνολογιών. Στη συνέχεια, διερευνούμε τη χρήση μιας ανοιχτής αρχιτεκτονικής με ασφαλή και ασφαλή τρόπο.

Για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με το AIR Lab, θα μπορούσατε να δώσετε μια επισκόπηση της αποστολής του, των βασικών επιτευγμάτων και του τρόπου με τον οποίο διακρίνεται στην καινοτομία του ATM;

Η αποστολή του AIR Lab είναι να προωθήσει την αποτελεσματικότητα και τη βιωσιμότητα της παγκόσμιας αεροπορίας δημιουργώντας καινοτόμες λύσεις ATM μέσω ανοιχτών τεχνολογιών και συνεργασίας. Είναι αρκετά μπουκιά, αλλά περιγράφει συνοπτικά το νόημα της δουλειάς μας σε μια μόνο πρόταση. Έχουμε πετύχει πολλά πράγματα για τα οποία μπορούμε να είμαστε περήφανοι τα τελευταία τέσσερα χρόνια:

• Η επιδρομή μας στην πράσινη αεροπορία με το εργαλείο CDO Advisory
• Η λήψη ζωντανών λειτουργικών δεδομένων με την ασφαλή γέφυρα δεδομένων
• Η εικονικοποίηση του συστήματος ATM με τα ATM Twin και Open ATM ATM

Προχωρώντας προς τα εμπρός, είναι καιρός να ενσωματώσουμε τις ανεπτυγμένες μας ικανότητες στο ευρύτερο περιφερειακό πλαίσιο και να δημιουργήσουμε περισσότερη επιτυχία σε αυτό το μέτωπο για τα επόμενα τρία χρόνια. Στο AIR Lab, έχουμε το θάρρος να ξεπεράσουμε τα όρια και να εξερευνήσουμε τις δυνατότητες γιατί «100% des choses qu'on ne tente pas échouent' (100 τοις εκατό των πραγμάτων που δεν προσπαθούμε αποτυγχάνουν).

Θέλετε να επικοινωνήσετε με τον Chris; Επικοινωνήστε μαζί του στο Linkedin