Λογότυπο Zephyrnet

5 λεπτά με… Anita Vuckovic – Thales Aerospace Blog

Ημερομηνία:

Γεια σου Ανίτα! Μπορείτε να μας πείτε λίγα λόγια για τον εαυτό σας;

Εντάχθηκα στην Thales το 2014 ως ειδικός στο Human Factors, για να εργαστώ στο έργο OneSky στην Αυστραλία. Εκείνη την εποχή, ήμουν σχετικά πράσινος, έχοντας μόλις κάνει μερικά χρόνια επαγγελματική δουλειά με την άμυνα της Αυστραλίας, από τότε που τελείωσα το διδακτορικό μου. Εκείνη την εποχή, νόμιζα ότι το Thales ήταν το πιο ωραίο πράγμα από το τυρί σε φέτες. Ήταν μια εταιρεία που είχα συναντήσει κατά τη διάρκεια των διδακτορικών μου σπουδών, καθώς βοηθούσα να δοκιμάσω απευθείας το σύστημα της Thales, παρατηρώντας έμπειρους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας χρησιμοποιώντας την αυτοματοποιημένη λειτουργία σύγκρουσης σχεδίου πτήσης της Thales στο TAAATS (Australian Advanced Air Traffic System).  

Γιατί επιλέξατε να συμμετάσχετε στην Thales και στην επιχείρηση Airspace Mobility Solutions;

Σκέφτηκα ότι θα ήταν πολύ ωραίο να δω πώς χτίζεται το σύστημα ATC και να βοηθήσω να γίνω μέρος σε κάτι σημαντικό για τη χώρα μας και την κοινωνία μας. Δεν είναι συχνά στη ζωή σου η ευκαιρία να γίνεις μέρος σε κάτι τέτοιο. Εκτός αυτού, είχα ήδη το πρόβλημα να μάθω ό,τι μπορούσα για τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια των διδακτορικών μου σπουδών.  

Ποιος είναι ο σημερινός σου ρόλος στη Thales;   

Έχω δύο καπέλα. Από τη μια πλευρά, κατασκευάζω πράγματα – ηγούμαι της επιχειρησιακής αξιολόγησης των προϊόντων Topsky μας για να διασφαλίσω ότι το προϊόν μας είναι κατάλληλο για χρήση. Από την άλλη πλευρά, αποδομώ πράγματα – δοκιμάζω και φρενάρω πράγματα ενώ κατευθύνομαι σε ένα από τα εργαστήρια καινοτομίας μας στο AMS. 

Σε ποια λύση/σύστημα εργάζεστε; 

Συνεργάζομαι με το σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας που ονομάζεται TopSky.  

Όσον αφορά την καινοτομία, εργάζομαι με μια σειρά εργαλείων. Η πλατφόρμα SkyLab μας είναι σπίτι.   

Ποιες είναι οι κύριες προκλήσεις σας;  

Τοποθέτηση του δρομέα στο παρόν ή το μέλλον. Συχνά σκέφτομαι πώς μπορώ να βάλω νέα πράγματα στο τραπέζι, χωρίς να χάσω τα πόδια του τραπεζιού. Κάτι τέτοιο.  

Ποιες πιστεύετε ότι είναι οι τρέχουσες μεγάλες προκλήσεις στην καινοτομία και πώς ανταποκρίνεται η Thales σε αυτό; 

Μια μεγάλη πρόκληση που με κρατάει είναι να προσπαθήσω να μειώσω την πολυπλοκότητα και τον φόρτο εργασίας για τον τελικό χρήστη. Το τεράστιο μέγεθος και η πολυπλοκότητα των συστημάτων μας ATM είναι εντυπωσιακά. Υπάρχουν πολλά καλούδια στο εσωτερικό, για προφανείς λόγους ασφαλείας και λειτουργίας. Είναι επίσης γεμάτο με τεχνολογικά πράγματα που όλοι αγαπάμε. Αλλά από την άλλη πλευρά, μπορούμε να είμαστε πραγματικά δεμένοι λόγω της πολυπλοκότητας και της αποστροφής του κινδύνου. Τα συστήματά μας μπορεί να είναι πολύ δύσκολο στη διαχείριση και δύσκολο να εξηγηθούν σε κάποιον σε ένα μπάρμπεκιου το Σαββατοκύριακο. Είναι ένα είδος παραδοξότητας του τομέα μας. Θα ήθελα πολύ να μειώσω αυτήν την πολυπλοκότητα, όπου είναι δυνατόν, ότι μπορούμε να κάνουμε τη ζωή των τελικών χρηστών μας ευκολότερη, για το κοινό καλό.  

Θεωρώ ότι η Thales είναι ένα μέρος όπου μπορείτε να ανακινήσετε αυτές τις έννοιες στα εργαστήρια, ενώ διατηρείτε τα πράγματα ασφαλή στον αέρα και στο έδαφος! 

Έχετε κάποια συμβουλή για άτομα που ενδιαφέρονται να ενταχθούν στην Thales;  

Είναι μια εμπειρία που δεν θα ξεχάσετε και θα σας εκθέσει σε πολλές άγριες και μάλλινες γωνιές της γης.  

Αν έπρεπε να πείσετε τους μηχανικούς να ενταχθούν στην επιχειρηματική γραμμή Airspace Mobility Solutions, τι θα τους λέγατε; 

Θα βρείτε πολλούς έξυπνους ανθρώπους με τους οποίους θα έχετε δυνατές σχέσεις, συζητήσεις, καφέδες και γέλια. Αλλά θα γράφεις και κάποιες απαιτήσεις κατά καιρούς. 

Αν σας αρέσει να ασχολείστε με σημαντικές εργασίες, που θα αμφισβητήσουν το εύρος των δεξιοτήτων σας, τότε είναι ένα καλό μέρος για εσάς.  

Θέλετε να φτάσετε στην Ανίτα; Επικοινωνήστε μαζί της στο LinkedIn

spot_img

Τελευταία Νοημοσύνη

spot_img