Εδώ είναι 10 πράγματα που ακούω να λένε οι άνθρωποι για τη δράση για το κλίμα. Είναι αλήθεια;

Κάνω το κομμάτι μου: Ανακυκλώνω όλες τις συσκευασίες μου

Αυτό μου θυμίζει το «δεν μπορείς να δεις το ξύλο για τα δέντρα» ή «μην ιδρώνεις τα μικρά πράγματα». Ναι, η ανακύκλωση είναι κάτι καλό. Αλλά είναι πολύ καλύτερο να μειώσουμε την υπερβολική κατανάλωση που αναπόφευκτα έχει ως αποτέλεσμα την ανάγκη ανακύκλωσης και να αγοράσουμε αγαθά με λιγότερη συσκευασία.

Ένα σύστημα επιστροφής κατάθεσης θα μπορούσε να επιτρέψει το πλύσιμο και την επαναχρησιμοποίηση των δοχείων ποτών, κάτι που είναι καλύτερο από την ανακύκλωση. Ακόμα καλύτερα, το να πίνεις νερό βρύσης από ένα ποτήρι είναι πολύ λιγότερο απαιτητικό σε πόρους από το να αγοράζεις εμφιαλωμένα ποτά. 

Το σλόγκαν της Tesco είναι «κάθε λίγο βοηθάει». Ναι, αλλά κάθε μεγάλη αλλαγή θα βοηθούσε πολύ περισσότερο. Πρέπει να μειώσουμε τις εκπομπές μας στο μηδέν, κάτι που απαιτεί κάποιες μεγάλες αλλαγές, όπως εγκατάσταση αντλιών θερμότητας, λιγότερα ταξίδια, αλλαγή της διατροφής μας κ.λπ.

Κάνω το κομμάτι μου: Έχω ηλιακούς συλλέκτες

Τα ηλιακά πάνελ είναι χρήσιμα, αλλά δεν θα μειώσουν το αποτύπωμα άνθρακα τόσο πολύ. Το πραγματικό ζήτημα του άνθρακα στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι πώς θερμαίνουμε τα σπίτια μας. Το μέσο σπίτι χρησιμοποιεί 3,000 kwh ετησίως ηλεκτρική ενέργεια και 11,000 kwh για θέρμανση. Η ηλεκτρική ενέργεια παράγεται ήδη κυρίως από πηγές χαμηλών εκπομπών άνθρακα και ο κυβερνητικός στόχος είναι να είναι ουδέτερη από άνθρακα έως το 2035, επομένως η εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών δεν θα κάνει μεγάλη διαφορά στο αποτύπωμα άνθρακα. 

Εν τω μεταξύ, ο λέβητας αερίου σας εκπέμπει περίπου 2.5 τόνους διοξειδίου του άνθρακα ετησίως. Ναι, χρειαζόμαστε ηλιακούς συλλέκτες, αλλά πρέπει πραγματικά να αντιμετωπίσουμε τις εκπομπές από τη θέρμανση των σπιτιών μας.

Η αύξηση του πληθυσμού είναι το πρόβλημα

Ο παγκόσμιος αντίκτυπός μας στο περιβάλλον μπορεί να εκφραστεί πολλαπλασιάζοντας τον πληθυσμό x κατανάλωση x την αποδοτικότητα των πόρων. Τον τελευταίο αιώνα ο πληθυσμός αυξήθηκε γρήγορα, η κατανάλωση ακόμα πιο γρήγορα. ξεπερνώντας τη σταθερή βελτίωση της αποδοτικότητας των πόρων. Λόγω των βελτιωμένων επιπέδων εκπαίδευσης, η αύξηση του πληθυσμού επιβραδύνεται και μειώνεται πλέον σε πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου (εκτός της μετανάστευσης), της Ρωσίας και της Κίνας. Νομίζω ότι η αύξηση του πληθυσμού θα τακτοποιηθεί κατά τις επόμενες δεκαετίες.

Η κατανάλωση είναι ο ελέφαντας στο δωμάτιο. Είναι η τεράστια αύξηση στην αγορά καταναλωτικών αγαθών και υπηρεσιών που έχει προκαλέσει εκθετική αύξηση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Ιστορικά, οι πλούσιες χώρες έχουν οδηγήσει αυτήν την ανάπτυξη, αλλά όλο και περισσότερο προέρχεται από την πλούσια ελίτ από όλες τις χώρες. Φαίνεται να μην υπάρχει τέλος στην υπερβολή και τη μαζική χρήση των πόρων που μπορούν να επιδιώξουν οι άνθρωποι. Το πρόβλημα είναι η υπερβολική κατανάλωση πόρων. Το πραγματικό ερώτημα είναι πώς μπορούμε να είμαστε ικανοποιημένοι με τη ζωή μας χωρίς να καταναλώνουμε περισσότερους πόρους; Η αντιμετώπιση της ανισότητας θα βοηθήσει. Ίσως το θέμα ενός μελλοντικού ιστολογίου!

Το τοπικό βόειο κρέας είναι βιώσιμο

Τα βοοειδή (στο ΗΒ) τρώνε κυρίως χόρτο που προέρχεται από φυσικές βροχοπτώσεις και οι εκπομπές από τις μεταφορές στην αγορά είναι χαμηλές. Κάποιοι υποστηρίζουν ότι το μεθάνιο που εκπέμπεται από τα βοοειδή είναι κατά κάποιο τρόπο «φυσικό» και ότι αυτό αντισταθμίζεται από τον άνθρακα που έχει δεσμευτεί στο έδαφος.

Ναι, το τοπικό βόειο κρέας είναι καλύτερο από τα βοοειδή που εκτρέφονται με χόρτο ή σπόρους σόγιας από γη που προηγουμένως ήταν τροπικό δάσος, αλλά δεν είναι αρκετά καλό. Λόγω του παραγόμενου μεθανίου, το βοδινό κρέας έχει πολύ μεγαλύτερη επίδραση στο κλίμα και το περιβάλλον από σχεδόν κάθε άλλο τρόφιμο και αυτό ισχύει ακόμη και για το πιο «παραγωγικό» βόειο κρέας που εκτρέφεται σε τεράστιες θήκες σε εσωτερικούς χώρους στις ΗΠΑ. Και δεν μπορώ να βρω μια σοβαρή επιστημονική εργασία με αξιολόγηση από ομοτίμους που να υποστηρίζει το επιχείρημα της μακροπρόθεσμης δέσμευσης άνθρακα. Επίσης, το λιβάδι τείνει να είναι γη που προηγουμένως ήταν δασική έκταση, επομένως υπάρχει μια καλύτερη επιλογή για την αποκατάσταση μεγάλου μέρους αυτού για την παραγωγή άγριας ζωής ή ξυλείας. Το συμπέρασμά μου είναι ότι πρέπει να κρατάμε την κατανάλωση βοείου κρέατος για ειδικές περιστάσεις, και ναι, αυτό θα πρέπει να είναι τοπικά εκτρεφόμενο βόειο κρέας – η εκτροφή βοοειδών χαμηλής πυκνότητας που γίνεται με τον σωστό τρόπο μπορεί να είναι καλή για τη βιοποικιλότητα.

Το φυσικό αέριο είναι καθαρό

Είναι ενδιαφέρον ότι οι απόψεις για αυτό έχουν αλλάξει κατά την τελευταία δεκαετία περίπου. Η μετάβαση σε «καθαρό» αέριο θεωρήθηκε ότι ήταν μια βελτίωση σε μια εποχή που ο άνθρακας παρήγαγε την ηλεκτρική μας ενέργεια και παρείχε μεγάλο μέρος της θέρμανσής μας. Οι εκπομπές άνθρακα από τους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας είναι περίπου οι μισές από αυτές του άνθρακα. Αλλά αυτό είναι πριν ληφθούν υπόψη τυχόν διαρροές. Το μεθάνιο μπορεί να διαρρεύσει σε όλα τα στάδια της διανομής αερίου. από φρεάτια φυσικού αερίου, επεξεργασία, αποθήκευση, αγωγούς μεταφοράς και αγωγούς διανομής στους δρόμους μας. Όταν το λάβετε υπόψη αυτό, οι συνολικές εκπομπές από το αέριο δεν είναι πολύ καλύτερες από τον άνθρακα. Ενώ οι εκπομπές από τους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής φυσικού αερίου θα μπορούσαν να αντιμετωπιστούν μέσω της δέσμευσης και αποθήκευσης άνθρακα, αυτή είναι μια ενεργοβόρα διαδικασία που θα απαιτούσε την καύση ακόμη περισσότερου αερίου για τη λειτουργία του απαραίτητου εξοπλισμού.

Πρέπει να επιτύχουμε μηδενικές εκπομπές, επομένως το «φυσικό» αέριο δεν είναι αρκετά καθαρό για ηλεκτρισμό, θέρμανση ή μαγείρεμα.

Πρέπει να προστατεύσουμε τις «σκληρά εργαζόμενες οικογένειες»

Δεν μου αρέσει αυτή η φράση. Το συμπέρασμα είναι ότι η ανάληψη δράσης για τη μείωση των εκπομπών θα βλάψει άσκοπα τις «σκληρά εργαζόμενες οικογένειες». Τι γίνεται με τις οικογένειες που είναι άνεργες, ή αυτές που δεν εργάζονται σκληρά! Και το να μην ενεργείς θα βλάψει όλες τις οικογένειες, συμπεριλαμβανομένων των σκληρά εργαζόμενων. 

Πρέπει να μειώσουμε τις εκπομπές άνθρακα και γρήγορα. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με μικρό συνολικό κόστος (π.χ. καθώς μειώνεται το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων, θα εξοικονομήσουν χρήματα της κοινωνίας). Οι πολιτικές μπορούν και πρέπει να σχεδιάζονται για να προστατεύουν οικογένειες με χαμηλότερο εισόδημα – πολλές πολιτικές ευνοούν τους πλουσιότερους που είναι πιο πιθανό να επωφεληθούν από επιχορηγήσεις και επιδοτήσεις για ηλεκτρικά οχήματα, ηλιακούς συλλέκτες και αντλίες θερμότητας. Δεν είναι καλύτερο να προστατεύσουμε όλη την κοινωνία και να αγωνιστούμε για περισσότερη ισότητα και δικαιοσύνη;

Η κατασκευή 30,000 «οικολογικών σπιτιών» θα μειώσει τις εκπομπές άνθρακα του Συμβουλίου

Όχι, όχι και πάλι όχι! Όλα τα νέα σπίτια θα αυξήσουν τις εκπομπές άνθρακα. Ακόμη και στην απίθανη περίπτωση που είναι καθαρά μηδενικά σε χρήση, η κατασκευή τους θα έχει ως αποτέλεσμα εκπομπές από τον καθαρισμό της γης, τα οικοδομικά υλικά και τις κατασκευαστικές δραστηριότητες. Πολλά «οικολογικά σπίτια» είναι μεγάλα και χρησιμοποιούν πολλούς πόρους για την κατασκευή και την επίπλωση. Και συχνά βρίσκονται στην ύπαιθρο με το αναπόφευκτο της αυξανόμενης εξάρτησης από το αυτοκίνητο. Μια μεγάλη μονοκατοικία στην ύπαιθρο μπορεί να αρέσει σε πολλούς, αλλά σκεφτείτε τις συνέπειες.

Η εστίασή μας πρέπει να είναι να ανακαινίσουμε και να βελτιώσουμε τα υπάρχοντα σπίτια και γειτονιές και να ενθαρρύνουμε τους περισσότερους από εμάς να επιλέξουμε να ζούμε σε πόλεις και πόλεις επειδή είναι ελκυστικά και ζωντανά μέρη για να ζήσουμε.

Η αεροπορία με ουδέτερο άνθρακα είναι προ των πυλών

Διαβάζω τακτικά ανακοινώσεις σχετικά με «καινοτομίες» στη βιώσιμη αεροπορία. Ωστόσο, κανένα δεν είναι εξ αποστάσεως έτοιμο για μαζική ανάπτυξη.

Τα ηλεκτρικά αεροπλάνα βελτιώνονται αλλά θα περιορίζονται πάντα από το βάρος των μπαταριών, γεγονός που υποδηλώνει ότι θα είναι πιο χρήσιμα για ταξίδια μικρών αποστάσεων. Πιστεύω ότι οι σύντομες πτήσεις με ηλεκτρική ενέργεια που μεταφέρουν λίγους επιβάτες απλώς θα δημιουργήσουν μια νέα ζήτηση για επιβάτες και τουρίστες που επισκέπτονται τα αξιοθέατα – αλλά αυτό δεν θα υποκαταστήσει τις υπάρχουσες αεροπορικές διαδρομές.

Μια πειραματική πτήση πέρα ​​από τον Ατλαντικό τροφοδοτήθηκε πρόσφατα από απόβλητα λίπη και λάδια. Αλλά απλά δεν υπάρχουν αρκετά διαθέσιμα «απόβλητα», ενώ η χρήση βιομάζας θα απαιτούσε τεράστιες εκτάσεις γης που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν καλύτερα για την καλλιέργεια τροφίμων ή ως βιότοπο άγριας ζωής.

Δύο άλλες δυνατότητες είναι το υδρογόνο (από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας) και τα νέα συνθετικά υγρά καύσιμα. Και τα δύο είναι πειραματικά και απαιτούν πόρους (ενέργειας) για παραγωγή. Ως εκ τούτου, θα είναι ακριβά. Ίσως έρθει η μέρα τους, αλλά χρειάζονται δεκαετίες για να αναπτυχθεί η υποδομή που απαιτείται για τις αερομεταφορές και, φυσικά, ο κλάδος είναι μάλλον απεχθής και δύσκολο να αλλάξει. Εν τω μεταξύ, θα πρέπει να πιέσουμε για πραγματικές αντισταθμίσεις άνθρακα των πτήσεων – να πληρώσουμε για να θάψουμε ισοδύναμη ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα για κάθε πτήση που πραγματοποιούμε.

Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι χειρότερα από τη βενζίνη

Φυσικά, όλα τα ιδιωτικά οχήματα έχουν σημαντικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Το καλύτερο είναι να οργανώσετε τη ζωή σας για να αποφύγετε την ανάγκη για τακτικά ταξίδια και να χρησιμοποιείτε τα μέσα μαζικής μεταφοράς, να κάνετε ποδήλατο ή να περπατάτε τις περισσότερες φορές.

Τα EV είναι εγγενώς πιο ενεργειακά αποδοτικά από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Μόνο το 30% της ενέργειας από τη βενζίνη μετατρέπεται σε χρήσιμη κίνηση προς τα εμπρός, ενώ ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο επιτυγχάνει το 80%. Αυτή είναι μια εκπληκτική διαφορά και σημαίνει ότι η στροφή προς τα EV θα μειώσει σημαντικά τη συνολική μας κατανάλωση ενέργειας.

«Αλλά τι γίνεται με την μπαταρία», σε ακούω να λες. Οι μπαταρίες απαιτούν πολύ μέταλλο και μέταλλα για να παραχθούν και το μεγαλύτερο μέρος αυτών προέρχεται από την εξόρυξη. Ορισμένα προέρχονται από μη ελεγχόμενα ορυχεία σε χώρες χαμηλού εισοδήματος που προκαλούν περιβαλλοντική και κοινωνική ζημιά. Αλλά συνολικά, οι όγκοι των υλικών που απαιτούνται είναι ένα μικρό κλάσμα του όγκου του λαδιού που εξορύσσεται για τη λειτουργία των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μας. Έχετε δει το περιβαλλοντικό χάος της καναδικής πίσσας άμμου ή των πετρελαιοπηγών στο Ιράκ; Σε κάθε περίπτωση, είναι δυνατή η ανακύκλωση και η επαναχρησιμοποίηση των περισσότερων εξαρτημάτων στις μπαταρίες, έτσι ώστε η μακροπρόθεσμη ανάγκη για παρθένα εξόρυξη τελικά θα μειωθεί.

Οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί βλάπτουν τις επιχειρήσεις

Σχεδόν κάθε νέο νομοσχέδιο συνοδεύεται από ουρλιαχτά παράπονα από επιχειρήσεις, και μερικές φορές από δημοσιογράφους και καταναλωτές. Φανταστείτε όμως να μην φέρναμε νέα νομοθεσία; Θα οδηγούσαμε ακόμα χωρίς να φοράμε ζώνες ασφαλείας, οι παμπ μας θα ήταν καπνιστές, οι σταθμοί παραγωγής ενέργειας από άνθρακα θα προκαλούσαν όξινη βροχή, θα χρησιμοποιούσαμε ψυγεία και καταψύκτες που έβγαζαν ενέργεια, το στρώμα του όζοντος θα καταστρεφόταν………

Οι λογικοί κανονισμοί βελτιώνουν τα πρότυπα και συμβάλλουν στη δημιουργία μιας καλύτερης κοινωνίας. Το υποτιθέμενο κόστος των νέων κανονισμών είναι συχνά υπερβολικό και τα οφέλη για την κοινωνία είναι υποτιμημένα (καθαρός αέρας). Οι λογικοί κανονισμοί δημιουργούν «ίσους όρους ανταγωνισμού» για τις επιχειρήσεις να ανταγωνίζονται. Δεδομένης της κλιματικής έκτακτης ανάγκης, νομίζω ότι χρειαζόμαστε περισσότερους κανονισμούς, ιδιαίτερα αυτούς που εστιάζουν στα αποτελέσματα, καθώς αυτό παρέχει κάποια ευελιξία στην παράδοση. 

Αν σας αρέσει αυτό το ιστολόγιο, μοιραστείτε το με τους φίλους σας και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Επιλογές άνθρακα

Μην χάσετε τα μελλοντικά μου ιστολόγια! Παρακαλώ στείλτε μου email στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από κακόβουλη χρήση. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε την Javascript για να τη δείτε. και θα σας στέλνω κάθε νέο ιστολόγιο καθώς το δημοσιεύω.

Μπορείτε επίσης να απολαύσετε το βιβλίο μου, Επιλογές άνθρακα σχετικά με τις λύσεις κοινής λογικής στις κλιματικές και φυσικές κρίσεις μας. Διαθέσιμο απευθείας από εμένα εδώ. Δωρίζω το ένα τρίτο των κερδών σε έργα επαναφοράς.

Ακολούθησέ με:

@carbonchoicesuk (Τουίτερ) @carbonchoices (Facebook) @carbonchoices (Instagram)

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: http://www.carbonchoices.uk/index.php/blog/blog-56