Δεκέμβριος 4th, 2020 by Τζένιφερ Σενσίμπα
Όσον αφορά τη φόρτιση οχημάτων εκτός Tesla EV στα νοτιοδυτικά, υπάρχουν καλά νέα και κακά νέα αυτές τις μέρες. Η Γιούτα και το Κολοράντο συνεχίζουν να σημειώνουν πρόοδο στις αγροτικές διαδρομές, ενώ η Αριζόνα και το Νέο Μεξικό υστερούν.
Στιγμιότυπο οθόνης από το Plugshare.com που δείχνει σταθμούς CCS και CHAdeMO σε Four Corners States.
Και στις τέσσερις πολιτείες, το δίκτυο της Electrify America υπήρξε μεγάλο μέρος της βελτίωσης τα τελευταία δύο χρόνια. Οι κυριότεροι αυτοκινητόδρομοι, όπως οι διακρατικοί σταθμοί 10, 40, 70 και 80 αρχίζουν να έχουν μεγάλη κάλυψη. Πριν από λίγα χρόνια, τα ταξίδια ακόμη και σε αυτά τα διακρατικά κράτη ήταν εξαιρετικά δύσκολα, εκτός από το Teslas, με την ανάγκη να βασίζεστε σε βύσματα NEMA 14-50 σε πάρκα RV, το περίεργο βύσμα επιπέδου 1 σε ορισμένα ξενοδοχεία και το περιστασιακό βύσμα J-1772 σε μια επιχείρηση ή στο σπίτι κάποιου.
Ωστόσο, το 2020 αρχίζουμε να βλέπουμε τα κράτη να αποκλίνουν. Στο Νέο Μεξικό, το μεγαλύτερο μέρος της πολιτείας παραμένει μη εξυπηρετημένο με φόρτιση επιπέδου 3 EV και σχεδόν όλοι οι σταθμοί εκτός του Albuquerque και της Santa Fe εξακολουθούν να είναι σταθμοί Electrify America. Η Αριζόνα είναι ελαφρώς καλύτερη, αλλά εκτός της περιοχής του μετρό Phoenix και του Tucson, σχεδόν όλοι οι σταθμοί τοποθετήθηκαν από την Electrify America, με τον περιστασιακό σταθμό Chargepoint σε μέρη όπως το Flagstaff. Ακόμα και στο Φοίνιξ, πολλοί από τους σταθμούς φόρτισης είναι παλαιότεροι σταθμοί 50 kW που τέθηκαν πριν από χρόνια από εταιρείες όπως η EVgo και η Blink.
Από την άλλη πλευρά, η Γιούτα και το Κολοράντο συνεργάζονται με τοπικά ηλεκτρικά συνεργεία για να τοποθετήσουν σταθμούς ακόμη και σε αγροτικές διαδρομές δύο λωρίδων. Για παράδειγμα, σταθμοί τοποθετήθηκαν ακόμη και στη νοτιοανατολική Γιούτα, σε μέρη όπως Bluff, Monticello, Moab και Price. Αυτό δεν είναι μόνο χρήσιμο για άτομα που ταξιδεύουν μέσω του κράτους, αλλά επιτρέπει σε άτομα που ζουν σε αγροτικές κοινότητες να χρησιμοποιούν τα EV τους για να ταξιδέψουν στη Σολτ Λέικ Σίτι (μέσω US-191 και US-6), καθιστώντας πιο πιθανό ότι θα σκεφτούν αγορά ενός. Για τους οδηγούς που ζουν σε περιοχές μετρό που καλύπτονται ήδη από φόρτιση EV, το να μπορούν να βγαίνουν έξω και να περιηγούνται στα αξιοθέατα ή να εργάζονται σε περισσότερα μέρη της πολιτείας καθιστά επίσης την αγορά EV πιο ελκυστική.
Ένα στιγμιότυπο οθόνης από το Plugshare.com που δείχνει σταθμούς CCS και CHAdeMO στη νοτιοανατολική Γιούτα και το νοτιοδυτικό Κολοράντο. Οι σταθμοί ευθυγραμμίζουν αγροτικές διαδρομές, επιτρέποντας τα ταξίδια με EV εκτός Tesla να είναι πολύ πιο εύκολα.
Το Κολοράντο έχει κάνει παρόμοια, με φορτιστές EV σε μέρη όπως το Pagosa Springs, το Lake City και το Crested Butte. Το Ντένβερ έχει αξιοπρεπή φόρτιση EV για χρόνια, αλλά τόσο για τους αγροτικούς Κολοράντο όσο και για τους κατοίκους των πόλεων, η αγορά EV είναι πλέον πιο ελκυστική πρόταση.
Η μεγαλύτερη κάλυψη μοιάζει τώρα με αδιέξοδα διαδρομές σε χάρτες σταθμών EV. Θα ήταν πολύ δύσκολο για τους οδηγούς να συνεχίσουν πέρα από το Bluff και στην Αριζόνα στις ΗΠΑ-191, για παράδειγμα. Ίσως είναι δυνατόν να φτάσετε στο Interstate 40 εάν το αυτοκίνητο έχει αρκετή εμβέλεια, αλλά συνεχίζοντας νότια σε μέρη όπως το Alpine, το Springerville ή το Safford θα ήταν πολύ δύσκολο λαμβάνοντας υπόψη την έλλειψη ομοιόμορφης φόρτισης επιπέδου 2 και τις απότομες αυξήσεις.
Ακόμα και διακρατικά αδιέξοδα στο Νέο Μεξικό. Η Electrify America και άλλοι έχουν τοποθετήσει σταθμούς κατά μήκος του Interstate 25 στο Κολοράντο και το βόρειο NM, αλλά ο αυτοκινητόδρομος Pan Am δεν έχει ουσιαστικά τίποτα μέχρι τη διασταύρωσή του με το I-20 στο Las Cruces. Για άλλη μια φορά, οι κυλιόμενοι λόφοι και οι απότομες αναρρίχηση (όπως το La Cañada Alamosa ή το Nogal Canyon) εξοικονομούν ενέργεια ακόμη και EVs που διαφορετικά θα είχαν θεωρητικά το εύρος να φτάσουν μέχρι το Ελ Πάσο.
Το υπόλοιπο του Νέου Μεξικού, ειδικά το νοτιοανατολικό, είναι ένα πραγματικό χάος. Ο αυτοκινητόδρομος 285 (μέσω χώρας πετρελαίου και στο Τέξας) δεν έχει γρήγορη φόρτιση. Το US-54, μια δημοφιλής διαδρομή προς το Midwest, δεν έχει τίποτα. Οι ανατολικές-δυτικές διαδρομές επίσης δεν έχουν τίποτα, και η αναρρίχηση στα βουνά με US-70 ή US-82 χυτίζει τι λίγη ενέργεια μπορεί να συγκεντρώσει υπομονετικά σε μέρη με το περίεργο J-1772.
Είναι αρκετά λυπηρό όταν κάποιος πρέπει να ζήσει σε μια από αυτές τις καταστάσεις με ένα EV που δεν έχει T στο frunk, αλλά επηρεάζει τη γύρω περιοχή όταν πέφτουν πίσω έτσι. Η απόκτηση κάτι σαν LEAF ή Μπουλόνι από το Ελ Πάσο στο Salt Lake City είναι μια δύσκολη πρόταση, εκτός αν κάποιος θέλει να πάρει μέρες επιπλέον οδήγησης παραμένοντας στα μεγάλα διαμερίσματα. Ο τουρισμός σε μέρη όπως το Grand Canyon, το Chaco Canyon, το Gila Cliff Dwellings ή τα Λευκά Όρη της Αριζόνα δεν είναι πρακτικό σε τίποτα εκτός από ένα Tesla. Το ξέρω αυτό, γιατί Το έκανα και έπιψε, άσχημα.
Όλοι όσοι ζουν, ταξιδεύουν ή διασχίζουν NM και AZ πρέπει να ασκήσουν πίεση στις κρατικές κυβερνήσεις για να τηρήσουν τις δεσμεύσεις τους όπως REV West. Θα ήμασταν όλοι καλύτερα αν το έκαναν.
Εκτιμάτε την πρωτοτυπία της CleanTechnica; Σκεφτείτε να γίνετε Μέλος, υποστηρικτής ή πρέσβης της CleanTechnica - ή ένας προστάτης Πατρέων.
Εγγραφείτε δωρεάν καθημερινό ενημερωτικό δελτίο or εβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο να μην χάσετε ποτέ μια ιστορία.
Έχετε μια συμβουλή για το CleanTechnica, θέλετε να διαφημιστείτε ή θέλετε να προτείνετε έναν επισκέπτη για το podcast CleanTech Talk; Επικοινωνήστε μαζί μας εδώ.
Τελευταίο επεισόδιο Cleantech Talk
Σχετικά με το Συγγραφέας
Τζένιφερ Σενσίμπα Η Τζένιφερ Σενσίμπα είναι μακροχρόνια αποτελεσματική λάτρης, συγγραφέας και φωτογράφος. Μεγάλωσε γύρω από ένα κατάστημα μεταφοράς και πειραματίζεται με την απόδοση του οχήματος από την ηλικία των 16 ετών και οδήγησε τον Pontiac Fiero. Της αρέσει να εξερευνά τις Νοτιοδυτικές ΗΠΑ με τον σύντροφό της, τα παιδιά και τα ζώα της. Ακολουθήστε την στο Twitter για τα τελευταία της άρθρα και άλλα τυχαία πράγματα: https://twitter.com/JenniferSensiba Πιστεύετε ότι σας βοήθησα στην κατανόηση του Tesla, της καθαρής ενέργειας κ.λπ. Μη διστάσετε να χρησιμοποιήσετε τον κωδικό παραπομπής Tesla για να αποκτήσετε (και εγώ) μερικά μικρά προνόμια και εκπτώσεις στα αυτοκίνητα και τα ηλιακά προϊόντα τους. https://www.tesla.com/referral/jennifer90562
