Λογότυπο Zephyrnet

Scrapyard Gem: 2006 Citroën Xsara Picasso Desire

Ημερομηνία:

ΥΟΡΚΗ, Αγγλία — Όταν ξεκίνησε ο τρέχων αιώνας μας, οι περισσότεροι Αμερικανοί αγοραστές αυτοκινήτων είχαν αφοσιωθεί πλήρως στα pickup και τα SUV ως τις προτιμώμενες διαδρομές τους. Διασχίστε τον Ατλαντικό εκείνη την εποχή, ωστόσο, και θα διαπιστώσετε ότι το συμπαγές MPV ήταν μια από τις πιο δημοφιλείς επιλογές για τους δυτικοευρωπαίους οδηγούς που αναζητούσαν άφθονο χώρο επιβατών και φορτίου σε ένα μικρό πακέτο. Το Citroën Xsara Picasso ήταν ένα από τα compact MPV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της εποχής του, και βρήκα αυτό το '06 in ένα διαλυτήριο αυτοεξυπηρέτησης (όπως το λένε εδώ) στο Γιορκ της Αγγλίας.

Έχουν περάσει 51 χρόνια από τότε νέα Citroën πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, και έτσι το μόνο που κατάφερα τεκμηριώστε μια χούφτα από αυτά κατά την διάρκεια τα σκουπίδια μου ταξιδεύουν. Citroën άρχισε να κατασκευάζει αυτοκίνητα το 1918, συγχωνεύτηκε με την Peugeot το 1974 και έγινε μέρος της πανίσχυρης αυτοκρατορίας του Στελλάντη στο 2021.

Πώς έγινε η Citroën να επιτρέπεται να τοποθετήσει Pablo Picassoείναι διάσημος υπογραφή στα αυτοκίνητά της; Το 1989, Ο γιος του Πάμπλο πούλησε τα δικαιώματα στη Citroën για 20 εκατομμύρια δολάρια.

Τα φυλλάδια για αυτό το αυτοκίνητο υποτιμήστε πολύ σκληρά τη σύνδεση του Πάμπλο Πικάσο.

Αν και το Xsara Picasso δεν κόντεψε ποτέ να πουληθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες, εδώ είναι ένα στο φυλλάδιο που διαπραγματεύεταιο δικαστής Harry Pregerson Interchange στο Λος Άντζελες (όπου έλαβε χώρα η σκηνή του άλματος με λεωφορείο στο «Speed» του 1994).

Η ψηλή έρημος της Καλιφόρνια το 2006, όπου αστυνομικοί σε 15χρονο κουτί Caprices κρυφτείτε πίσω από τις διαφημιστικές πινακίδες του Πικάσο για να καταρρίψετε τα Citroëns με ταχύτητα.

Το 2006 Xsara Picasso της αγοράς του Ηνωμένου Βασιλείου ήταν διαθέσιμο στο επιθυμία, VTX και Αποκλειστικό επίπεδα περιποίησης. Αυτό είναι το βασικό μοντέλο Desire. Αυτά τα σήματα ζουν τώρα στον τοίχο του γκαράζ μου.

Για ένα αυτοκίνητο που ζύγιζε πολύ κάτω από 3,000 λίβρες, το Xsara Picasso προσέφερε εκπληκτικό χώρο στο εσωτερικό. Υπάρχει χώρος για πέντε στο εσωτερικό, με πτυσσόμενα τραπέζια τύπου αεροπλάνου για τους πίσω επιβάτες. Αυτά τα πίσω καθίσματα αφαιρούνται για να δημιουργηθεί χώρος για ογκώδες φορτίο.

Αυτός ο τύπος οχήματος δεν έπιασε ποτέ στη Βόρεια Αμερική, παρά τις καλύτερες προσπάθειες των Ιάπωνων κατασκευαστών.

Το Xsara Picasso διαδέχτηκε το C4 Picasso, που έκτοτε εξελίχθηκε σε το είδος του crossover SUV που θα φαινόταν σαν στο σπίτι στους αμερικανικούς δρόμους. Χρειάστηκε λίγος χρόνος, αλλά η τρέλα των SUV κατέκτησε επιτέλους την Ευρώπη.

Το Xsara Picasso ήταν ένα από τα πρώτα οχήματα που σχεδίασε Donato Coco, που συνέχισε να δουλέψει στη Ferrari και Λωτός. Εκτός από τη δουλειά του σχεδιάζοντας πολλά μοντέλα Citroën, η Coco ήταν πίσω από το styling η Ferrari 458 Italia.

Αυτό είναι ένα μοντέλο με κινητήρα βενζίνης με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, με 110 άλογα κάτω από το καπό του. Διατίθενται επίσης ντίζελ και αυτόματα.

U-Pull-It York's λίστα αποθέματος για αυτό το αυτοκίνητο δείχνει ότι είχε 114,279 μίλια στο χιλιομετρητή όταν αποσύρθηκε με ζημιά στο μπροστινό μέρος. Έλεγχος του Ιστορία MOT δηλώνει ότι πέρασε την τελική επιθεώρησή του τον Οκτώβριο του 2022 και ότι η εγγραφή του επετράπη να λήξει ένα χρόνο αργότερα.

Η Citroën πήρε τα λεφτά της από αυτή τη συμφωνία επωνυμίας του Πικάσο.

Αυτά τα επαναστατικά ρομπότ γραμμής συναρμολόγησης είχαν απελευθερώσει το μυαλό τους από το πνεύμα ενός Ισπανού που είχε πεθάνει εδώ και καιρό.

Τα πρόσωπα των απλών Γάλλων παιδιών γίνονται τρομακτικά Κυβίστας γλυπτά όταν οδηγούν σε ένα Xsara Picasso.

Ο Ρίτσαρντ Χάμοντ έκανε κριτική για το Xsara Picasso για πρώτη φορά το 2000.

spot_img

Τελευταία Νοημοσύνη

spot_img