Οι ελεγκτές απαιτούν καλύτερη «ισορροπία επαγγελματικής και προσωπικής ζωής» παράλληλα με βελτιωμένες αμοιβές, αλλά η Airservices Australia, ο κυβερνητικός οργανισμός που επιβλέπει την ATC, επιμένει ότι έχει ήδη προσφέρει στο προσωπικό αύξηση μισθού 75 εκατομμυρίων δολαρίων, που αντιστοιχεί στο 11.2% σε διάστημα τριών ετών.

Έρχεται σημαντικά μετά πυροσβέστες διάσωσης αεροπορίας, που επίσης εποπτεύεται από την Airservices, επιβεβαίωσε ότι θα αναλάμβαναν βιομηχανικές ενέργειες, συμπεριλαμβανομένης της απαγόρευσης υπερωριών, από τις 5 Απριλίου.

«Η Airservices προειδοποιήθηκε ξεκάθαρα σε πολλές περιπτώσεις για τον πυρετώδη θυμό και την απελπισία που υπάρχει μεταξύ των εργαζομένων λόγω του άθλιου εργασιακού περιβάλλοντος και την όρεξη για περαιτέρω δράση εάν δεν ικανοποιηθούν οι αξιώσεις», είπε ο Peter McGuane της Civil Air. Η αυστραλιανή.

«Επέλεξαν να αγνοήσουν αυτές τις προειδοποιήσεις».

Το συνδικάτο είπε ότι επιδιώκει επίσης συνεισφορά συνταξιοδότησης 15.4 τοις εκατό στα μέλη του, αλλά του προσφέρεται μόνο το 11 τοις εκατό.

Ένα σημείωμα προς τα μέλη προσέθεσε ότι το αδιέξοδο δεν έχει ξεπεραστεί παρά τις 14 συναντήσεις με τη διοίκηση από τον Νοέμβριο.

«Η Airservices δεν ενδιαφέρεται να θεωρήσει πραγματικά τους ισχυρισμούς μας ως σοβαρά στοιχεία που προτείνονται από τα μέλη μας και εξακολουθεί να πιστεύει ότι είναι φιλόδοξοι», ανέφερε το σημείωμα.

Πέρυσι, Qantas, Civil Air, και το Αυστραλιανή Ομοσπονδία Πιλότων Αεροπορίας Όλοι επέμειναν ότι η Αυστραλία δεν είχε αρκετούς ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας μετά την αποχώρηση του προσωπικού κατά τη διάρκεια του COVID-19.

Ωστόσο, η Airservices υποστήριξε τον περασμένο μήνα η υπηρεσία της βελτιώνεται τώρα καθώς περισσότερο προσωπικό αρχίζει να λειτουργεί.

Τον Φεβρουάριο του 2024 Επισκόπηση του Αυστραλιανού Αεροπορικού Δικτύου Έκθεση, ο φορέας διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας διαπίστωσε ότι μόνο το 1.3 τοις εκατό των πτήσεων για τον μήνα επηρεάστηκαν από περιορισμούς χωρητικότητας ATC, το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 10 μηνών, με το 6 τοις εκατό των ακυρώσεων αφίξεων να αποδίδεται επίσης στις Airservices.

Η τάση για καθυστερήσεις εδάφους που αποδίδονται στην Airservices συνέχισε επίσης να μειώνεται, υποχωρώντας κατά 4 ποσοστιαίες μονάδες 12 τοις εκατό τον Ιανουάριο και  16 τοις εκατό τον Δεκέμβριο.

Η Airservices είχε επίσης δηλώσει προηγουμένως ότι συνεχίζει να επενδύει για τη βελτίωση της ανθεκτικότητας των υπηρεσιών της με την πρόσληψη ασκούμενων, με 80 νέους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας να αναμένεται το οικονομικό έτος 2024.

«Λαμβάνονται όλα τα βήματα για να ελαχιστοποιηθούν οι παραλλαγές στις δημοσιευμένες υπηρεσίες και να περιοριστούν εκείνες που δεν μπορούν να αποφευχθούν σε μικρότερες και χαμηλές περιόδους επισκεψιμότητας», ανέφερε.

Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας ανέλαβαν για τελευταία φορά βιομηχανική δράση το 2002 και πριν από αυτό, το 1977.