Toyota City, Ιαπωνία, 15 Απριλίου 2024 – (JCN Newswire) – Η TOYOTA GAZOO Racing κατευθύνεται σε αχαρτογράφητη περιοχή για τον δεύτερο γύρο της σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) της FIA 2024 στις εναρκτήριες 6 ώρες της Ίμολα.

Μετά από μια αποφασιστική απόδοση στο Κατάρ τον περασμένο μήνα για να κερδίσει δυνατούς πόντους και από τα δύο μονοθέσια στην πρώτη σεζόν, η ομάδα ταξιδεύει στην Ιταλία δεύτερη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα κατασκευαστών και αποφασισμένη να επιστρέψει στο βάθρο.

Ο αποκλεισμός της Cadillac τέσσερις εβδομάδες μετά την καρό σημαία στο Κατάρ ανέβασε τους Mike Conway, Kamui Kobayashi και Nyck de Vries στην πέμπτη θέση στο #7 GR010 HYBRID ενώ οι υπερασπιστές των παγκόσμιων πρωταθλητών Sébastien Buemi, Brendon Hartley και Ryo Hirakawa κατατάχθηκαν στην όγδοη θέση μετά από έναν δύσκολο αγώνα.

Ο δεύτερος γύρος αυτής της εβδομάδας σηματοδοτεί την πρώτη επίσκεψη της TOYOTA GAZOO Racing στο Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari μήκους 4.909 χιλιομέτρων, που βρίσκεται περίπου 40 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά της Μπολόνια στην περιοχή Emilia-Romagna. Αντικαθιστά τη Monza, η οποία βρίσκεται υπό ανακαίνιση, ως εκπρόσωπος της Ιταλίας στο πρόγραμμα του 2024.

Η Imola έχει γίνει μια από τις πιο αναγνωρίσιμες πίστες του μηχανοκίνητου αθλητισμού μετά το άνοιγμά της το 1953. Έχει φιλοξενήσει τρεις φορές αγώνες αντοχής του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, με την πιο πρόσφατη να επιστρέφει το 1984 όταν οι Hans-Joachim Stuck και Stefan Bellof κέρδισαν τα 1000km της Imola.

Μετά από αυτή την 40ετή απουσία από αγώνες αντοχής κορυφαίου επιπέδου, η Imola θα φιλοξενήσει μια σκληρή μάχη μεταξύ 19 Hypercars, με ανταγωνιστές από Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Peugeot και Porsche για διακρίσεις αυτό το Σαββατοκύριακο στο δεύτερο του οκτώ αγώνες στο ημερολόγιο WEC του 2024.

Αν και η Imola είναι μια νέα πίστα για την ομάδα, οι περισσότεροι οδηγοί της έχουν αγωνιστεί εκεί στο παρελθόν. Ο Ryo είναι ο πιο πρόσφατος νικητής που θριάμβευσε σε έναν αγώνα της ευρωπαϊκής σειράς Le Mans (ELMS) το 2016, ενώ τόσο ο Kamui όσο και ο Nyck κέρδισαν αγώνες τύπου junior εκεί νωρίς στην καριέρα τους. Ούτε ο Mike ούτε ο Sébastien έχουν αγωνιστεί στο παρελθόν στο Imola, ενώ ο Brendon το έκανε μόνο μία φορά, στο ELMS το 2013.

Ένα έντονο πρόγραμμα προετοιμασίας θα ξεκινήσει για το TOYOTA GAZOO Racing την Παρασκευή 19 Απριλίου με δύο δωρεάν προπονήσεις διάρκειας 90 λεπτών. Τα προκριματικά υπεραυτοκίνητων πραγματοποιούνται από τις 3.25:6 μ.μ. CEST του Σαββάτου για να καθοριστεί το πλέγμα για το εναρκτήριο WEC 1 Hours of Imola, το οποίο ξεκινά στη 21:XNUMX την Κυριακή XNUMX Απριλίου.

Kamui Kobayashi (Διευθυντής ομάδας και οδηγός, αυτοκίνητο #7):

«Ανυπομονώ να αγωνιστώ ξανά στο Imola και να επιστρέψω πίσω από το τιμόνι του GR010 HYBRID. Είχα μια εξαιρετική εμπειρία στο NASCAR στο Ώστιν τον περασμένο μήνα, αλλά τώρα είναι πίσω στο WEC και έχω επικεντρωθεί πλήρως στην Imola. Έτρεξα αρκετά στην Ιταλία ως νέος οδηγός, οπότε γνωρίζω καλά την πίστα και κέρδισα αγώνες και εκεί. Θα είναι μια πρόκληση να κερδίσουμε αυτό το Σαββατοκύριακο σε μια νέα πίστα για το μονοθέσιό μας, αλλά πιέζουμε σκληρά μαζί ως μία ομάδα για να έχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Όπως πάντα, το κλειδί θα είναι να κάνουμε ένα δυνατό ξεκίνημα στην πράξη και να βρούμε γρήγορα μια καλή κατεύθυνση ρύθμισης για το αυτοκίνητό μας και στη συνέχεια να εκτελέσουμε έναν καθαρό αγώνα, χρησιμοποιώντας την εμπειρία και το ομαδικό μας πνεύμα.”

Mike Conway (Οδηγός, αυτοκίνητο #7):

«Αυτό το Σαββατοκύριακο θα είναι μια νέα εμπειρία για μένα γιατί δεν έχω τρέξει στο Imola πριν, αν και προφανώς είναι μια από τις κλασικές πίστες μηχανοκίνητου αθλητισμού, οπότε έχω δει πολλούς αγώνες εκεί και τον οδήγησα στον προσομοιωτή πρόσφατα. Τώρα ανυπομονώ να έχω επιτέλους την ευκαιρία να αγωνιστώ εκεί. Στο Κατάρ πετύχαμε καλούς βαθμούς για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και τώρα πρέπει να συνεχίσουμε την πίεση, εκμεταλλευόμενοι κάθε ευκαιρία που έχουμε. Δεν θα είναι εύκολο, απέναντι σε σκληρό ανταγωνισμό, αλλά θα συνεχίσουμε να παλεύουμε».

Nyck de Vries (Οδηγός, αυτοκίνητο #7):

«Ανυπομονώ για την έναρξη της ευρωπαϊκής σεζόν και περιμένουμε πολλούς Ιταλούς φιλάθλους, οπότε η ατμόσφαιρα θα πρέπει να είναι κάτι ξεχωριστό. Είναι ένα νέο κομμάτι στο ημερολόγιο του WEC, και είναι πολύ στενό και προκλητικό, επομένως είναι συναρπαστικό να βλέπουμε πώς τα πηγαίνουμε ως ομάδα. Είναι μια σύντομη διοργάνωση σε σύγκριση με το Κατάρ και δεν έχουμε τόσο πολύ χρόνο πίστας πριν από τον αγώνα, οπότε πρέπει να πατήσουμε στο έδαφος τρέχοντας. Ελπίζουμε να έχουμε ένα καλό Σαββατοκύριακο και να αγωνιστούμε στο μέτωπο».

Sébastien Buemi (Οδηγός, αυτοκίνητο #8):

«Είναι ενδιαφέρον να ανακαλύπτεις ένα νέο κομμάτι σε ένα Hypercar. Έκανα ένα τεστ Formula 1 στην Imola πριν από περισσότερα από 10 χρόνια, αλλά η μόνη μου πρόσφατη εμπειρία ήταν να προετοιμαστώ για αυτό το Σαββατοκύριακο στον προσομοιωτή στην Κολωνία. Θα είναι διασκεδαστικό να οδηγείς το GR010 HYBRID σε αυτήν την πίστα μπροστά σε όλους τους Ιταλούς οπαδούς, αλλά περιμένω επίσης μια μεγάλη πρόκληση, ειδικά όσον αφορά την κίνηση στον αγώνα. Περάσαμε δύσκολα στο αυτοκίνητό μας στο Κατάρ, οπότε όλοι ελπίζουμε σε μια πιο δυνατή απόδοση στο Imola».

Brendon Hartley (Οδηγός, αυτοκίνητο #8):

«Το ιταλικό πάθος για τους αγώνες αυτοκινήτου είναι θρυλικό και κατευθυνόμαστε στην πατρίδα μας για τη Ferrari, οπότε η ατμόσφαιρα στο Imola θα πρέπει να είναι εκπληκτική. Περιμένω ένα ιδιαίτερο Σαββατοκύριακο και μια ιδιαίτερα σκληρή μάχη στο μέτωπο. Στο Κατάρ είδαμε πόσο κοντά είναι η μάχη στο Hypercar και αυτό θα γίνει ξανά. Κανείς δεν έχει την πολυτέλεια να κάνει ακόμη και το παραμικρό λάθος στις κατατακτήριες ή στον αγώνα γιατί, με τόσο στενό ανταγωνισμό, μπορείς να χάσεις πολλές θέσεις. Πρέπει όλοι να είμαστε σε κορυφαία φόρμα για να προκαλέσουμε μπροστά».

Ryo Hirakawa (Οδηγός, αυτοκίνητο #8):

«Το Imola είναι μια άλλη νέα πίστα για να μάθεις με το GR010 HYBRID, αλλά δοκίμασα ένα μονοθέσιο της Formula 1 εκεί τον περασμένο μήνα και έτρεξα ένα LMP2 στο ELMS πριν από μερικά χρόνια, οπότε είμαι αρκετά εξοικειωμένος με τη διάταξη. Περιμένω ότι θα είναι συναρπαστικό να οδηγείς με ένα Hypercar και θα πρέπει να είναι θεαματικό για τους οπαδούς. Ελπίζω ότι αυτή η πίστα θα ταιριάζει περισσότερο στο αυτοκίνητό μας σε σύγκριση με το Κατάρ, που ήταν ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο. Η ομάδα έχει δουλέψει σκληρά για να προετοιμαστεί και να βρει τρόπους να επιστρέψει πιο δυνατή. Ανυπομονώ να ξεκινήσω.”

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90267/3/