Το InfluenceMap, ένα βρετανικό ερευνητικό κέντρο που παρακολουθεί τις εταιρικές πιέσεις γύρω από την κλιματική αλλαγή, αποκάλυψε ότι δέκα ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες άσκησαν πιέσεις για καθυστέρηση σε νέες προτάσεις σε σχέση με τις εκπομπές άνθρακα από τις αερομεταφορές. Παρά τη λήψη οικονομικής βοήθειας, σύμφωνα με το InfluenceMap, τέσσερις από τους μεγαλύτερους αερομεταφορείς στην Ευρώπη, η Air France-KLM, η British Airways, η Lufthansa και η Ryanair έχουν ασκήσει πίεση ενάντια σε νέες περιβαλλοντικές προτάσεις για τον τομέα των αερομεταφορών.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να παρουσιάσει τη νέα πράσινη νομοθεσία της τον επόμενο μήνα, η οποία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών άνθρακα της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά 55% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα εκπομπών άνθρακα το 1990. Ο Ben Youriev, συντάκτης της έκθεσης, λέει ότι η ενότητα της αντιπολίτευσης σε ολόκληρο τον κλάδο είναι «έκπληξη» σε σύγκριση με τους περισσότερους άλλους κλάδους, όπως η ενέργεια, όπου συνήθως υπάρχει μια πιο μικτή εικόνα.
Νωρίτερα φέτος, ο αερομεταφορέας της Γερμανίας, Lufthansa, έγραψε στον αντιπρόεδρο της ΕΕ για την Πράσινη Συμφωνία, Φρανς Τίμερμανς, παραπονούμενος ότι αυτοί οι νέοι κανόνες και κανονισμοί για το κλίμα θα δημιουργήσουν «άνισους όρους ανταγωνισμού» εκτός από το ότι θα τονίσουν τις ανησυχίες για μια νέα απαίτηση. για να χρησιμοποιούν οι αερομεταφορείς μια ορισμένη ποσότητα βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF).
Η απάντηση από την IATA δεν άργησε να έρθει, χαρακτηρίζοντας την έκθεση «μια σοβαρή στρέβλωση των μακροχρόνιων και γνήσιων προσπαθειών βιωσιμότητας της αεροπορικής βιομηχανίας». Η έκθεση έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τη δέσμευση που έδειξαν πέρυσι οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες να επιτύχουν μηδενικές εκπομπές έως το 2050, είτε μέσω της χρήσης πιο αποδοτικών αεροσκαφών, βιώσιμων καυσίμων ή νέων τεχνολογιών όπως υβριδικά ηλεκτρικά ή υδρογονοκίνητα αεροσκάφη.
Αυτοί οι νέοι ευρωπαϊκοί κανόνες για το κλίμα θα μπορούσαν να θέσουν τις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες σε σαφώς μειονεκτική θέση σε σύγκριση με τους διεθνείς αντιπάλους τους. Η IATA είπε ότι το σχέδιο απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές της βιομηχανίας θα πρέπει να είναι μια παγκόσμια πρωτοβουλία παρά μια περιφερειακή. Ενώ οι νέοι ευρωπαϊκοί κανόνες για το κλίμα μπορεί να είναι ευπρόσδεκτα νέα για ορισμένους, εάν εφαρμοστούν οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες θα δυσκολευτούν να προσαρμοστούν σε αυτούς τους νέους κανονισμούς, καθώς προσπαθούν να ανακάμψουν από τις μόνιμες επιπτώσεις που είχε ο COVID-19 στα αεροπορικά ταξίδια σε όλη την Ευρώπη.
Coinsmart. Beste Bitcoin-Börse στην Ευρώπη
Πηγή: https://aeronewsx.com/european-airlines-to-push-back-against-tougher-climate-regulations/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=european-airlines-to-push-back-against-tougher-climate -Κανονισμοί
