Λογότυπο Zephyrnet

Ετικέτα: λόγια

Κατάργηση σήμανσης Οδηγός ικανοποίησης πελατών

«Το μεγαλύτερό μας πράγμα είναι να διασφαλίσουμε ότι ο πελάτης θα λάβει μια παράδοση μέχρι να πούμε ότι πρόκειται να λάβουν μια παράδοση...

Going Public With Blockchain: Συνέντευξη με τον ερευνητή και σύμβουλο δημόσιας υγείας Tiffany Gray

Η Δρ. Tiffany Gray, είναι ερευνήτρια και σύμβουλος δημόσιας υγείας με πάνω από 9 χρόνια εμπειρία στον τομέα της δημόσιας υγείας και...

Ποια είναι η διαφημιστική εκστρατεία σχετικά με μια στρατηγική παντός καναλιού;

Πριν λίγο καιρό, παρακολούθησα το Omnichannel Exec Forum στη γενέτειρά μας τη Λισαβόνα. Ξέρω, ξέρω. Το γεγονός αυτό συνέβη τον Μάρτιο και...

AI στην Εξυπηρέτηση Πελατών: επαναπροσδιορισμός της εμπειρίας των αντιπροσώπων σας

Η Τεχνητή Νοημοσύνη (AI) θα αντικαταστήσει τους πράκτορες υποστήριξης πελατών. Πόσο συχνά το έχετε ακούσει αυτό τα τελευταία χρόνια; Αυτό είναι συνήθως το πρώτο πράγμα...

A Game of Tones: δημιουργία φανταστικών γλωσσών

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Spoilers μπροστά! Τελείωσε. Μετά από οκτώ σεζόν, το Game of Thrones έφτασε στο τέλος του. Είδαμε δύο βασίλισσες να πέφτουν από χάρη, ενώ...

Είναι το "Freight-Tech" το μέλλον ή η Uber και η Lyft σκότωσαν το όνειρο;

Ενώ προσωπικά δεν μπόρεσα να παρακολουθήσω την ετήσια Συνέδριο Freightwaves Transparency19 φέτος παρακολούθησα πολλά από τα κλιπ και με γοήτευσε ο όγκος διάτμησης των εταιρειών "Freight-tech" (θα συντομεύσω την FT) που βγαίνουν από την ξυλουργική για να βοηθήσουν τους αποστολείς να στείλουν το προϊόν. Βρισκόμαστε στη «χρυσή εποχή» των λανσαρισμάτων FT, των χρημάτων επιχειρηματικών κεφαλαίων και ενδεχομένως των IPO.

Ή, όπως έλεγε ο τίτλος, έχει Uber και Lyft σκότωσε το όνειρο; Περισσότερα για αυτό αργότερα, αλλά πρώτα, ας υπενθυμίσουμε στον εαυτό μας "πώς λειτουργεί η επιχείρηση".

Ένας επιχειρηματίας σκέφτεται μια υπέροχη ιδέα και προσπαθεί να την κάνει σε κλίμακα με μια σειρά ιδιωτικών χρηματοδοτήσεων. Οι επενδυτές επιχειρηματικών κεφαλαίων εισέρχονται νωρίς, παίρνουν γενικά θέσεις στο διοικητικό συμβούλιο και ελπίζουν σε μια ενδεχόμενη ημέρα μεγάλης αμοιβής όταν η εταιρεία είτε πωληθεί είτε εισέλθει στο χρηματιστήριο. Η εταιρεία έχει κατασκευαστεί σε κλίμακα (που σημαίνει ότι παράγει μετρητά - ελπίζουμε - ή έχει μια πορεία θετικής ταμειακής ροής. Στη συνέχεια, οι πρώτοι ιδιοκτήτες πρέπει να βγάλουν χρήματα από την εταιρεία για διάφορους λόγους, βγαίνοντας στο χρηματιστήριο ή πουλώντας. Εδώ είναι οι λόγοι που μπορεί να θέλουν να αποσπάσουν χρήματα:

  1. Οικογενειακός προγραμματισμός πλούτου - έχουν γενικά πολλά από τα πλούτη τους στην εταιρεία και χρειάζονται λίγη πλάτη.  
  2. Πληρώστε τους Υπαλλήλους - Πολλοί εργαζόμενοι σε πρώιμο στάδιο της εταιρείας πληρώνονται με επιλογές και τελικά θέλουν και χρειάζονται αυτά τα χρήματα. Αυτή είναι μια προειδοποίηση για πολλούς υπαλλήλους που μπαίνουν πολύ αργά στο παιχνίδι. Εάν οι επιλογές σας αποτιμώνται ακριβώς πριν από την IPO, τότε πολλές φορές βρίσκεστε κάτω από το νερό όταν βγαίνει στο χρηματιστήριο (όπως και πολλοί υπάλληλοι της Uber και της Lyft).
  3. Όλος ο χυμός είναι στυμμένος και οι άνθρωποι VC θέλουν να βγουν. - Οι επιχειρηματίες επιχειρηματικών κεφαλαίων δεν έχουν εταιρείες και τελικά θέλουν τα χρήματά τους πίσω. Μόλις πιστέψουν ότι «βγάλουν όλο το ζουμί από την ιδέα ότι θα θελήσουν να φύγουν. 
Τώρα, ας επιστρέψουμε στο Uber και το Lyft και ενώ δεν το διάβασα S-1 για το Lyft προτού δημοσιοποιηθεί, διάβασα το S-1 της Uber (παραλείψτε τις διαφάνειες glitz και διαβάστε τις λέξεις) και με έκανε να κάνω την ερώτηση: "Ποιος διάολος θα επένδυε σε αυτή την εταιρεία"; Ας δούμε τι είναι το S-1 (Το S-1 είναι μια υποχρεωτική κατάθεση SEC πριν η εταιρεία βγαίνει στο χρηματιστήριο και γενικά είναι η πρώτη φορά που βλέπεις τα οικονομικά της - είναι απαιτείται ανάγνωση εάν πρόκειται να επενδύσετε σε IPO) μας δίδαξε:
  1. Uber έχει χάσει πάνω από $3 δις τα τελευταία τρία χρόνια. Και αυτό είναι εάν υπολογίζετε ένα κέρδος από την εκποίηση και τις "άλλες επενδύσεις". Αν κοιτάξετε μόνο τις λειτουργίες, τα τελευταία τρία χρόνια Η Uber έχει χάσει σχεδόν 10 δις δολάρια.  
  2. Συζητούν συνεχώς τα κίνητρα που δίνονται στους οδηγούς και στους πελάτες. Πληρώνουν και από τις δύο πλευρές της συναλλαγής.  
  3. Υπάρχει πολύ λίγος δρόμος προς την κερδοφορία. «Πούλησαν» την δημόσια εγγραφή στον μικροεπενδυτή ακριβώς την κατάλληλη στιγμή (για αυτούς. 
Τώρα, ποια είναι τα διδάγματα από το ηλεκτρονικό εμπόριο; Αυτό που αρχίζουμε να βλέπουμε είναι τα "τούβλα και κλικ" (Ειδικά η Wal-Mart) είναι το μοντέλο που πρέπει να κερδίσουμε. Δυστυχώς, η Wal-Mart άργησε πάρα πολύ να «μπει στο παιχνίδι» και μπορεί να είναι πολύ αργά. Αλλά, αν η Wal-Mart είχε απαντήσει το 2013 όπως είχα προτείνει όταν έγραψα Η μάχη για τις λιανικές πωλήσεις είναι πραγματικά η μάχη των αλυσίδων εφοδιασμού, θα το είχαν σκοτώσει. Μόλις ξύπνησε η Wal-Mart τους καλωσόρισα το 2017 στο άρθρο, "Καλώς ήρθατε πίσω Wal-Mart. Μας έλειψες τα τελευταία 5 χρόνια". 

Που με φέρνει JB Hunt και η δουλειά τους με το Box και JB HUNT360. Αυτή είναι η φόρμουλα νίκης! Είναι τα «Bricks and Clicks» του εμπορευματικού κόσμου. Όπως το λιανικό εμπόριο, τελικά όλα καταλήγουν στα περιουσιακά στοιχεία. Κάποιος πρέπει να χτίσει καταστήματα και αποθήκες στη λιανική και στις εμπορευματικές μεταφορές κάποιος πρέπει να έχει τα κιβώτια, τα φορτηγά και να έχει οδηγούς. Ο JB Hunt δείχνει ότι έμαθε το μάθημα της Wal-Mart (Μην υποχωρείτε κανένα έδαφος στους τεχνικούς), μπήκαν νωρίς, διέκοψαν τη δική τους επιχείρηση και είναι πλέον ο ηγέτης σε αυτόν τον χώρο για τους παίκτες.  

Τι θα βγει από όλα αυτά; Πιστεύω ότι η JB Hunt θα συνεχίσει να προωθεί περαιτέρω την ηγετική της θέση και οι παίκτες, για να καλύψουν τη διαφορά, θα πρέπει να αγοράσουν ορισμένες από αυτές τις εταιρείες FT. Που σημαίνει ότι ο πληθυσμός των VC θα πάρει αυτό που θέλει, αλλά τα παιδιά θα πληρώσουν ένα τεράστιο ασφάλιστρο για να μην μπουν νωρίς.  

Λοιπόν, επιτρέψτε μου να συνοψίσω:
  1. Πάρα πολλά χρήματα κυνηγούν πολύ λίγες ιδέες... οι "νέες" ιδέες αρχίζουν να είναι "και εμένα" (Πόσες εφαρμογές μπορούν να έχουν ανταγωνιστικό αλγόριθμο μόνο για να βρουν ένα διαθέσιμο φορτηγό);
  2. Ο πληθυσμός των FT VC θα θέλει να πουλήσει.
  3. The Asset παιδιά θα ανακαλύψει ότι είναι να σκοτωθεί από το μοντέλο «φορτηγά και κλικ» του JB Hunt και αυτό θα τους οδηγήσει να πληρώσουν υπερβολικές τιμές για να πάρουν γρήγορα την τεχνολογία. 
  4. Η JBHunt, με την καινοτομία νωρίς και γρήγορα θα κερδίσει αυτό το παιχνίδι μεγάλα όπως έκαναν με το intermodal. 
Τέλος, στο UBER S-1 έχουμε την πρώτη δημόσια ματιά στο UBER Freight και εκπλήσσομαι με το πόσο μικρό είναι. Τώρα που η UBER είναι δημόσια, θα βλέπουμε όλο και περισσότερα από τα οικονομικά της. Πιστεύουν ότι ο κλάδος μετακινείται σε μια βιομηχανία "κατ' απαίτηση". Μου είναι δύσκολο να το πιστέψω, καθώς οι μεγάλοι φορτωτές χρειάζονται προβλέψιμα φορτία και λύσεις όπως αυτές JB HUNT 360Box όπου έχετε πρόσβαση σε πισίνες με τρέιλερ. Μπορεί να κάνω λάθος, αλλά δεν βλέπω τεράστιο μέλλον για αυτό.  

Συνάρτηση σύνδεσης Python

Ας μάθουμε τι είναι η συνάρτηση Python Join και πώς να εφαρμόσουμε τη μέθοδο Python string join() με πολλούς τρόπους με παραδείγματα, επεξήγηση...

Μέθοδος εύρεσης Python

Ας μάθουμε τι είναι η μέθοδος εύρεσης Python και πώς να υλοποιήσουμε τη συνάρτηση find() της συμβολοσειράς Python με πολλούς τρόπους με παραδείγματα, επεξήγηση...

Χρήσιμες νέες οπτικές δυνατότητες στην Αναζήτηση και το LensΒελικές νέες οπτικές δυνατότητες στην Αναζήτηση και στο LensVP, Google

Μερικές φορές, ο ευκολότερος τρόπος για να τυλίξετε το κεφάλι σας γύρω από νέες πληροφορίες είναι να τις δείτε. Σήμερα στο I/O, ανακοινώσαμε λειτουργίες στο Google...

Το VMware υποστηρίζεται πλέον επίσημα στο Azure. Επαναλαμβάνουμε: Το VMware υποστηρίζεται πλέον στο Azure

Η Dell World Η Microsoft και η VMware φαίνεται να έχουν θάψει το τσεκούρι, με ολόκληρη τη στοίβα λογισμικού του juggernaut εικονικοποίησης να υποστηρίζεται πλέον επίσημα στο Redmond's...

Όλες οι αισθήσεις: χρήση ανάλυσης συναισθημάτων για τη βελτίωση της εμπειρίας των πελατών

Το βλέμμα σας παρασύρεται στην επάνω δεξιά γωνία του MacBook Air σας. Είναι τέσσερις το απόγευμα. Μόνο μία ώρα ακόμα...

Ρομποτική Pioneer Nils Nilsson περνάει μακριά στις 86

Μοιραστείτε... Facebook Twitter Linkedin Reddit StumbleUpon Tumblr Εκτύπωση email Ο Nils Nilsson, πρωτοπόρος στον τομέα της ρομποτικής και θεωρείται από πολλούς θεμελιώδης δύναμη για την τεχνητή νοημοσύνη, πέθανε μετά από...

Τελευταία Νοημοσύνη

spot_img
spot_img