Θα έχουμε 8-12 ίντσες χιόνι αύριο.
Αυτό έλεγαν οι μετεωρολόγοι το πρωί της Δευτέρας. Μέχρι το βράδυ, είχαν ανατρέψει την πρόβλεψή τους στις 5-6 ίντσες.
Όταν ξύπνησα την Τρίτη το πρωί και κοίταξα έξω από το παράθυρό μου, δεν υπήρχε χιόνι στο έδαφος. Τίποτα. Μηδέν.
Μια υπενθύμιση ότι ακόμα και με όλα τα δεδομένα που έχουμε σήμερα και τα φανταχτερά μαθηματικά μοντέλα, η πρόβλεψη του μέλλοντος είναι συχνά ανόητο παιχνίδι.
Μερικές φορές, απλά πρέπει να ξυπνήσεις και να δεις τι συμβαίνει.
-
Και να τι συνέβη στον κόσμο της εφοδιαστικής αλυσίδας και των logistics αυτή την εβδομάδα:
Εάν ένα αυτόνομο φορτηγό πρέπει να έχει έναν άνθρωπο χειριστή πίσω από το τιμόνι, είναι πραγματικά αυτόνομο;
Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, οι Teamsters εξέδωσαν ένα δελτίο τύπου στο οποίο υπογράμμισαν πώς αυτοί, νομοθέτες της Καλιφόρνια και εργατικοί σύμμαχοι «συγκεντρώθηκαν στο κρατίδιο στο Σακραμέντο [Καλιφόρνια] για να ανακοινώσουν την επανεισαγωγή της νομοθεσίας που απαιτεί έναν εκπαιδευμένο χειριστή πίσω από το τιμόνι αυτοοδηγούμενων φορτηγών που ζυγίζουν περισσότερα από 10,000 λίβρες».
Η επικεφαλής της πλειοψηφίας της συνέλευσης Cecilia Aguiar-Curry (D-Winters) εισήγαγε για πρώτη φορά το νομοσχέδιο για τον χειριστή AV τον Ιανουάριο του 2023, αλλά τέθηκε βέτο από τον κυβερνήτη Newson τον Σεπτέμβριο του 2023. Όπως σχολιάζει στο δελτίο τύπου αυτής της εβδομάδας:
«Επανέθεσα αυτό το νομοσχέδιο επειδή ο ρόλος του Νομοθετικού Σώματος είναι κρίσιμος για να αποφασίσει πότε η αυτόνομη μεταφορά φορτηγών είναι ασφαλής και πότε υπάρχει ένα ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ σχέδιο για τους εργαζομένους μας στις μεταφορές. Η αυτόνομη βιομηχανία μεταφοράς φορτηγών χαρακτήρισε αυτό το νομοσχέδιο ως απαγόρευση της τεχνολογίας όταν δηλώνει ρητά ότι οι δοκιμές και η εγκατάσταση θα πραγματοποιηθούν με έναν Χειριστή Ανθρώπινης Ασφάλειας. Χρησιμοποιώντας τη λογική τους, είναι αυτοί που υποστηρίζουν την απαγόρευση. Απαγόρευση των ανθρώπων στα φορτηγά. Απαγόρευση της ικανότητας των εργαζομένων να παρέχουν τις οικογένειές τους και να παρέχουν ασφαλείς δρόμους για τους Καλιφορνέζους. Δεν θα μείνουμε δίπλα και θα τους αφήσουμε να βάζουν τα κέρδη πάνω από τους ανθρώπους».
Γιατί να μην υπάρχουν και άνθρωποι χειριστές στους αυτοματοποιημένους θαλάμους διοδίων; Ή ανθρώπινοι βοηθοί για ρομπότ παράδοσης στο πεζοδρόμιο; Αλλά ξεφεύγω…
Όσον αφορά την ασφάλεια, το δελτίο τύπου τονίζει αρκετά ατυχήματα με αυτόνομα αυτοκίνητα, όπως το «Cruise robotaxi τρέχοντας πάνω από έναν πεζό [αφού την χτύπησε για πρώτη φορά άλλο αυτοκίνητο που οδηγούσε άνθρωπος] και σέρνοντάς την 20 πόδια στο Σαν Φρανσίσκο» και το «Το Waymo robotaxi [που] έπεσε πάνω σε ποδηλάτη στο Σαν Φρανσίσκο.» Ενώ αυτά τα περιστατικά εγείρουν σημαντικά ερωτήματα ασφάλειας και υποδεικνύουν ότι απαιτείται περισσότερη δουλειά στον τομέα της τεχνολογίας, είναι μια σύγκριση μήλων και πορτοκαλιών. Τα αυτόνομα οχήματα που λειτουργούν σε αστικό περιβάλλον, που περιλαμβάνει πολλή οδήγηση σταματώντας και πεζοί, είναι μια πολύ πιο περίπλοκη περίπτωση χρήσης από τα αυτόνομα οχήματα που λειτουργούν κυρίως σε αυτοκινητόδρομους και σε πιο ελεγχόμενα περιβάλλοντα, όπου η πλειοψηφία των αυτόνομα φορτηγά δοκιμάζονται σήμερα (και πιθανότατα και στο μέλλον).
Επίσης, η πλειονότητα των αυτόνομων φορτηγών που χρησιμοποιούνται σήμερα έχουν οδηγό ασφαλείας στην καμπίνα, και αυτό πιθανότατα θα ισχύει για τα επόμενα 1-2 χρόνια, καθώς οι κατασκευαστές αυτόνομων φορτηγών συνεχίζουν να βελτιώνουν την τεχνολογία τους.
Αλλά θα έρθει τελικά η μέρα που δεν θα χρειάζονται πλέον εφεδρικοί οδηγοί και αν η Καλιφόρνια δεν το επιτρέψει, το Τέξας είναι έτοιμο να αναλάβει την ηγεσία. Όπως αναφέρουν οι Joann Muller και Naheed Rajwani-Dharsi στον Axios ("Πώς το Ντάλας έγινε το πεδίο δοκιμής για αυτόνομα φορτηγά"):
Το Ντάλας είναι ο κόμβος δοκιμών και ανάπτυξης αυτόνομων φορτηγών, χάρη στους ζωτικούς εμπορευματικούς διαδρόμους, τις φιλικές προς τις επιχειρήσεις πολιτικές και γενικά τον ευνοϊκό καιρό.
Οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτόνομων φορτηγών δοκιμάζουν τις εξέδρες τους με πραγματικούς πελάτες στην περιοχή Dallas-Fort Worth, [συμπεριλαμβανομένων των Aurora, Kodial Robotics, Gatik και Torc Robotics].
Αυτό μπορεί να είναι μια περίπτωση όπου, όπως θα έλεγε ο Borg, η αντίσταση είναι μάταιη.
Και με αυτό, καλό Σαββατοκύριακο!
Τραγούδι της εβδομάδας: "Throw Your Arms Around Me" από Neil Finn & Eddie Vedder
[Ενσωματωμένο περιεχόμενο]
- SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
- πηγή: https://talkinglogistics.com/2024/02/16/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-february-16-2024/
