«Με εξαίρεση τις λειτουργίες του αεροδρομίου, το συμβούλιο καταγράφει πλεόνασμα 1.3 εκατομμυρίων δολαρίων κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου», αποκάλυψε.

Έρχεται αφότου η ομοσπονδιακή κυβέρνηση δήλωσε ότι θα σταματήσει να χρηματοδοτεί επιχειρήσεις ελέγχου ασφαλείας, με αποτέλεσμα ο Whyalla να αποφασίσει να μετακυλίσει αυτά τα κόστη στις αεροπορικές εταιρείες.

Η επακόλουθη απόφαση του Rex να αποχωρήσει οδήγησε σε μια έξαλλη διαμάχη μεταξύ του περιφερειακού αερομεταφορέα και του συμβουλίου.

Ο Δήμαρχος Whyalla, Phill Stone είπε ότι οι ανακαινίσεις που απαιτούνται για την υποστήριξη πτήσεων χωρίς έλεγχο ασφαλείας θα ήταν ανέφικτες, καθώς το αεροδρόμιο της πόλης διαθέτει μόνο μία πύλη.

Πρόσθεσε ότι η αεροπορική εταιρεία «αγνοούσε τα γεγονότα της κατάστασης» και πρόσθεσε ότι οι προτεινόμενες ανακαινίσεις τερματικού σταθμού της επιχείρησης θα ήταν ανέφικτες.

Ο Ρεξ αντέδρασε, χαρακτηρίζοντας τα σχόλια ως «δόλιο και παραπλανητικό» ισχυρισμό «υπολογισμένος για να κρύψει [μια] μυστική ατζέντα».

«Ο Rex, περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο μέρος στην Αυστραλία, έχει τη μεγαλύτερη εμπειρία σε ελεγμένες και μη ελεγμένες αναχωρήσεις από περιφερειακά αεροδρόμια και είμαστε καλά εξοικειωμένοι με τις τροποποιήσεις που απαιτούνται», δήλωσε ο διευθυντής εθνικών αεροδρομίων της Rex, David Brooksby.

«Έχουμε κάνει μια πρόταση στο Συμβούλιο για μια εφαρμόσιμη λύση που θα περιλάμβανε έργα κάτω των 10,000 $. Αυτό θα μείωνε την ανάγκη για τους επιβάτες του Rex να επιδοτούν τις δραστηριότητες της Qantas ύψους μισού εκατομμυρίου δολαρίων ετησίως.

«Επιπλέον, όταν ο σημερινός τερματικός σταθμός του αεροδρομίου Whyalla ήταν στο στάδιο του σχεδιασμού, ο Rex ζήτησε από το Συμβούλιο να έχει δύο πύλες αναχώρησης και αυτό το αίτημα αγνοήθηκε».

Ο δήμαρχος Στόουν είναι καλεί τώρα την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να εισαχθεί μια εθνική εισφορά για πιο δίκαιη κατανομή του κόστους.

Ξεχωριστά, η Australian Aviation αναφέρθηκε τον Φεβρουάριο πώς η Rex κατηγόρησε τα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας που προκλήθηκαν από τον COVID-19 για την απόφασή της να παρατείνει τις περικοπές στις περιφερειακές υπηρεσίες της Saab έως τις 27 Οκτωβρίου.

Οι μειώσεις, που ανακοινώθηκαν πέρυσι και πρόκειται να λήξουν στις 31 Μαρτίου, αφορούν κυρίως τη μείωση της συχνότητας των πτήσεων.

Περιλαμβάνουν υπηρεσίες από το Σίδνεϊ προς το Coffs Harbour, το Orange και το Port Macquarie, τη Μελβούρνη προς το Wagga Wagga και το Port Lincoln προς την Αδελαΐδα.

Ο γενικός διευθυντής της Rex που επιβλέπει τη στρατηγική δικτύου, Warrick Lodge, δήλωσε: «Η Rex έχει δεσμευτεί για την ανοικοδόμηση του περιφερειακού της δικτύου και σκοπεύει να επιστρέψει στα τυπικά προγράμματα πτήσεων από τις 27 Οκτωβρίου 2024, με την επιφύλαξη της βελτίωσης της κατάστασης».