Κοντινή όψη των F-35B και Brembo (πίστωση εικόνας: Steven Welch)
Η ομάδα επίδειξης F-35B της Δυτικής Ακτής κάνει το ντεμπούτο του νέου δοκιμαστικού πιλότου στο Yuma Airshow 2024.
Με τη σεζόν αεροπορικών εκθέσεων της Βόρειας Αμερικής 2024 να ξεκινάει σε πλήρη ισχύ στις αρχές Μαρτίου, η Αεροπορικός Σταθμός Πεζοναυτών Yuma Το airshow, που βρίσκεται στη Yuma της Αριζόνα, είναι σίγουρα ένα από τα πιο πολυαναμενόμενα γεγονότα στο πρόγραμμα.
Το φάσμα των ερμηνευτών σε αυτή την παράσταση ήταν ποικίλο και συναρπαστικό. Ένα από τα αγαπημένα του πλήθους που ξεκίνησε την εκπομπή ήταν το USMC MAGTF Demo που αποτελείται από το Οχιά AH-1Z Επιθετικό ελικόπτερο, F/A-18C Hornet, UH-1Y Venom Helicopter, KC-130J εναέριο δεξαμενόπλοιο ανεφοδιασμού καυσίμων και το F-35B Joint Strike Fighter, όλα συντονισμένα μαζί αποδεικνύοντας την ικανότητα των Πεζοναυτών να προσφέρουν μια γρήγορη και ισχυρή απάντηση. Ένα άλλο παράδειγμα ήταν το σφιχτά ενορχηστρωμένο αεροσκάφος USMC F-5N 4-πλοίων, το οποίο εκτελούσε πολλαπλά περάσματα πάνω από το αεροδρόμιο. Επιπλέον, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ ζύγισε με ένα ισχυρό demo του F-22 Raptor καθώς και μια πτήση κληρονομιάς με ένα P-38 Lightning.
Η Brembo απομακρύνεται από το κέντρο προβολής πριν ενεργοποιήσει τον μετακαυστήρα. (Συγγραφέας)
Δεδομένου ότι αυτή η παράσταση ήταν στο MCAS Yuma, το πλήθος περίμενε ξεκάθαρα ένα στιβαρό και μυώδες φινάλε της αεροπορίας του Σώματος Πεζοναυτών, και όπως είδε αυτός ο ρεπόρτερ, σίγουρα παραδόθηκε από τη σόλο παράσταση της ομάδας επίδειξης USMC F-35B. Στη φετινή επίδειξη θα πετάξει ο πιλότος εκπαιδευτής F-35B, ο Ταγματάρχης Craig Brembo Norris του Marine Fighter Attack Training Squadron 502, Marine Corps Air Station Miramar, Σαν Ντιέγκο, Καλιφόρνια.
Εμείς στο Ο αεροπόρος ήταν ενθουσιασμένοι και τιμήθηκαν που μπόρεσα να καθίσουμε μαζί με την Brembo και να σας προσφέρουμε αυτήν την αποκλειστική συνέντευξη με τον νέο πιλότο επίδειξης F-35B του Σώματος Πεζοναυτών των Ηνωμένων Πολιτειών της Δυτικής Ακτής.
Ο Ταγματάρχης Craig Brembo Norris του VMFAT 502 στο πιλοτήριο του F-35B Lightning II του (Πιστωτική εικόνα: Andrew Sanchez)
The Aviationist: Πείτε μας λίγα λόγια για τον εαυτό σας, πού μεγαλώσατε, πού πήγατε σχολείο και πώς αυτό οδήγησε σε ένα ενδιαφέρον για την αεροπορία και τελικά μια καριέρα στην αεροπορία με το Σώμα Πεζοναυτών;
Brembo: Μεγάλωσα στη Νάπολη της Φλόριντα. Ένα από τα τέσσερα αγόρια, με τον πατέρα μου, τον Γκρεγκ, να είναι πρώην πιλότος του Ναυτικού. Ο μικρότερος αδερφός μου, ο Κερτ, είναι επίσης πιλότος μαχητικών αεροσκαφών, πετώντας το F/A-18 Hornet πάνω στο VMFA-323 στο Miramar. Η εκτέλεση πτήσεων στην ίδια βάση με τον μικρό μου αδερφό ήταν πραγματικά ξεχωριστή. Πέρυσι, είχαμε τη μοναδική ευκαιρία να τσακωθούμε μεταξύ τους, εκτελώντας Ανόμοια Αεροπορική Εκπαίδευση πάνω από τα βουνά στην Καλιφόρνια. Σουρεαλιστική μέρα και για τους δυο μας, λόγω της στενής σχέσης και του πάθους μας για την αεροπορία μεγαλώνοντας. Θυμηθείτε ακόμα να φωνάξετε «δύο για απογείωση» και να σας ξετρελάθηκαν από την εμπειρία και την ευκαιρία να πάτε σώμα με σώμα εναντίον του στην αρένα WVR (Μέσα στην Οπτική Εύρος). Σίγουρα, ένα ταξίδι που η μητέρα μας χρειάστηκε ένα τηλεφώνημα «ασφαλές στο κατάστρωμα» στη συνέχεια.
Παρακολούθησα το Appalachian State University στο Boone, NC. Πρώην ποδοσφαιριστής για το App. Πολιτεία, που ευδοκιμεί σε ένα ανταγωνιστικό αθλητικό περιβάλλον, μια φαγούρα που με πιάνει καθημερινά με μερικούς από τους πιο ευκρινείς, πιο ανταγωνιστικούς πιλότους μαχητικών στον κόσμο.
Ο ταγματάρχης Κρεγκ Μπρέμπο Νόρις κινείται προς τη γραμμή του πλήθους που πετάει την επίδειξη με ένα τοπικό MCAS Yuma F-35B από το VMFA-211, The Wake Island Avengers. (Συγγραφέας)
Παρακαλούμε εξηγήστε αναλυτικά την πορεία σας προς το F-35B. Πετάξατε με άλλα μαχητικά πρώτης γραμμής όπως το Harrier ή πήγατε κατευθείαν από τη σχολή πτήσης στο F-35; Μπορείτε να μας δώσετε τις συνολικές ώρες στο F-35B, συν οποιονδήποτε άλλο χρόνο μαχητικού πρώτης γραμμής; Μια ερώτηση περίεργης περιέργειας: κάνατε ή είχατε ποτέ διασταυρωθεί και πετάξετε το A ή C μοντέλο F-35;
Ήμουν ένα 'Lightning Baby' με το πρώτο μου επιχειρησιακό αεροσκάφος πρώτης γραμμής να είναι το F-35B. Αυτή τη στιγμή έχω περίπου 850 ώρες στο F-35B. Δεν έχω εκπαιδευτεί στο μοντέλο A ή C, αλλά εκτελώ συνήθως επιχειρήσεις και με τις δύο παραλλαγές, καθώς η κοινότητα των F-35 ευδοκιμεί στην ικανότητά μας να εκτελούμε κοινές επιχειρήσεις τόσο με τις ΗΠΑ όσο και με τα Έθνη Εταίρους.
Με ποιες μοίρες F-35 πετάξατε πριν από την αποστολή σας με το VMFAT-502;
Έκανα την αρχική μου εκπαίδευση με το VMFAT-501 στο Beaufort, SC. Μετά τον ορισμό μου ως διπλωματούχος πιλότος F-35B, έκανα check in στο VMFA-211 «Wake Island Avengers». Κατά τη διάρκεια των σχεδόν 4 ετών μου στο VMFA-211, είχα την τύχη να αναπτυχθώ στο παρθενικό ταξίδι της HMS Queen Elizabeth ως μέρος της Επιχείρησης Fortis 21. Αυτή η κοινή ανάπτυξη, με 10 F-35B από το Βασιλικό Ναυτικό και την Πολεμική Αεροπορία και 10 USMC F- Το 35B περιελάμβανε διάφορες επιχειρήσεις σε όλο τον κόσμο, παρέχοντας το μπλε γράμμα για την κοινή διαλειτουργικότητα και παρουσίαζε τα δυνατά σημεία του προγράμματος Joint Strike Fighter. Δουλεύοντας για τέσσερις ξεχωριστούς αστρικούς Διοικητές, και ένα απαράμιλλο Ready Room και στρατευμένο στέλεχος, ο χρόνος μου στο 211 μου βοήθησε να δείξω πώς ήταν το σωστό και έθεσε τα πρότυπα για την καριέρα μου να προχωρήσω.
F-35B Lightning II με χρήση μετακαυστήρα σε High G-Turn. (Συγγραφέας)
Πείτε μας για την τρέχουσα αποστολή σας στο VMFAT-502 ως εκπαιδευτής πιλότος και πώς αυτό σας οδήγησε στο να πετάξετε τώρα το F-35B Demo; Είναι πλέον το 502 η μοναδική μοίρα επίδειξης του Σώματος Πεζοναυτών F-35B ή ο VMFAT-501 θα είναι υπεύθυνος για την επίδειξη της Ανατολικής Ακτής;
Αυτήν τη στιγμή είμαι εκπαιδευτής πιλότος αντικατάστασης στόλου (FRS). Η αποστολή μας είναι να παράγουμε πιλότους αντικατάστασης F-35B για την επιχειρησιακή δύναμη του στόλου. Είναι ικανοποιητικό να βλέπεις μαθητές να ξεκινούν από την πρώτη τους πτήση με το Lightning μέχρι την εκτέλεση περίπλοκων τακτικών εξόδων. Το να βλέπεις τη «στιγμή της λάμπας» από τόσα πολλά κίνητρα, υψηλών επιδόσεων Marine Aviators είναι πραγματικά κίνητρο και ανταμοιβή. Ο πατέρας μου έδωσε επίσης οδηγίες στο Πολεμικό Ναυτικό στο τελευταίο μέρος της καριέρας του και είμαι περήφανος για τη διδασκαλία και την καθοδήγηση που σχετίζεται με τη θέση.
Το γείσο επάνω στο κράνος της Brembo. Σημείωση: Κλήση στο πλάι του κράνους. (Συγγραφέας)
Μεγαλώνοντας παρακολουθώντας πολλές αεροπορικές επιδείξεις, έδειξα βαθύ ενδιαφέρον όταν έφτασα στο 502 για να αποκτήσω το Πτυχίο Επίδειξης Πιλότου και να έχω την ευκαιρία να παρακολουθήσω αεροπορικές επιδείξεις στα χειριστήρια ενός μαχητικού πρώτης γραμμής. Θυμάμαι έντονα ότι παρακολουθούσα αεροπορικές εκθέσεις με τον μπαμπά μου να μεγαλώνει, να περπατάω κρατώντας διάφορα μοντέλα αεροπλάνων και να κοιτάζω ψηλά με δέος για όλη την εμπειρία. Σίγουρα επηρέασε την απόφαση της καριέρας μου και νιώθω ευλογημένος που τώρα μεταφέρω αυτό το συναίσθημα σε μια άλλη γενιά μελλοντικών Marine Dogfighters.
Μετά από μια εκτεταμένη εργασία από τον πρώην πιλότο επίδειξης μας, τον υπολοχαγό 'Cali' Callison, διορίστηκα επίσημα τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους. Ως παρατηρητής εδάφους την περασμένη σεζόν, είδα την παράσταση από πρώτο χέρι και είμαι ενθουσιασμένος που θα πάω στους ουρανούς αυτή τη σεζόν ως μέρος της Ομάδας Επίδειξης της Δυτικής Ακτής F-35B αυτή τη σεζόν.
Η Brembo επιδεικνύει τις δυνατότητες κάθετης προσγείωσης του F-35B (Συγγραφέας)
Ο ρόλος του δοκιμαστικού πιλότου είναι εργασία πλήρους απασχόλησης ή εργάζεστε επίσης και δίνετε οδηγίες σε νέους πιλότους στο F-35B; Περίπου πόσες εκπομπές θα κάνετε το demo φέτος και είστε ο μοναδικός δοκιμαστικός πιλότος του F-35B του Σώματος Πεζοναυτών ή οι πρόσθετοι πιλότοι τους στην ανατολική ή δυτική ακτή;
Ο δοκιμαστικός πιλότος είναι επιπλέον του ρόλου μου ως εκπαιδευτή πιλότου FRS. Παρέχουμε το Demo για 6+ αεροπορικές εκπομπές κάθε σεζόν, κυρίως στη δυτική ακτή, με τον πιλότο επίδειξης του VMFAT-501 να εκτελεί λειτουργίες αεροπορικών εκπομπών με στόχο την ανατολική ακτή.
Ποιος δημιούργησε και δημιούργησε τη ρουτίνα επίδειξης που πετάτε; Είναι το Yuma 2024 Airshow η πρώτη φορά που πετάξατε με ένα demo F-35B ή υπήρξαν άλλες εκπομπές που έχετε πετάξει;
Η Επίδειξη Επιπέδου III είναι παρόμοια με τις παραλλαγές της Πολεμικής Αεροπορίας και του Πολεμικού Ναυτικού, ωστόσο η δική μας παρουσιάζει τις ικανότητές μας για σύντομη απογείωση και κάθετη προσγείωση (STOVL). Το Yuma 2024 θα είναι η πρώτη μου αεροπορική εκπομπή της σεζόν. Οι πρόσθετες αεροπορικές εκθέσεις αυτής της σεζόν θα πραγματοποιηθούν στο Σαν Φρανσίσκο, το Σιάτλ και το Σαν Αντόνιο, για να αναφέρουμε μερικές.
Η Brembo ισοπεδώνει το F-35B από το VMFA-211. (Συγγραφέας)
Υπάρχει επίσημη διαδικασία για την έγκριση και την υπογραφή της ρουτίνας σας από την ηγεσία των Πεζοναυτών, παρόμοια με την υπογραφή της Διοίκησης Αεροπορικής Μάχης της Πολεμικής Αεροπορίας στα demo τους για τα Thunderbirds, Raptor, F-35A, κ.λπ.;
Η ηγεσία των ναυτικών εγκρίνει την επίδειξη επιπέδου II και επιπέδου III, καθώς και την FAA για να διασφαλίσει τη συμμόρφωση και την ασφάλεια σε όλη τη διάρκεια.
Τι είναι αυτό που προσπαθείτε να επιτύχετε στη ρουτίνα επίδειξης; Προφανώς, το μοντέλο B έχει τη δυνατότητα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης, επομένως πώς ενσωματώνετε αυτή τη λειτουργία στο demo και τι θέλετε να αφαιρέσει ο παρευρισκόμενος στην αεροπορική επίδειξη από αυτό το demo.
Το F-35B είναι το Swiss Army Knife της κοινότητας Stealth Fighter. Η ικανότητά του να απογειώνεται με πλήρες φορτίο μάχης σε περίπου 500 πόδια, να εκτελεί υπερηχητική πτήση με ταχύτητα άνω των 1.6 Mach, να αξιοποιεί τις δυνατότητές του stealth για να κλείνει και να καταστρέφει τον εχθρό, το καθιστά πλεονέκτημα για το οπλοστάσιο οποιουδήποτε Πεζοναυτικού ή Διοικητή του Ναυτικού. Οι μοναδικές του δυνατότητες το καθιστούν μια εξαιρετική πλατφόρμα εκστρατείας, το ψωμί και το βούτυρο της αποστολής του Σώματος Πεζοναυτών.
Επίσημο έμπλαστρο όπως φορέθηκε από την Brembo της ομάδας επίδειξης USMC F-35B, VMFAT-502. (Συγγραφέας)
Το Aviationist θα ήθελε να στείλει τεράστιες ευχαριστίες στον Capt. Owen VanWyck, Διευθυντή COMMSTRAT, MCAS Yuma, καθώς και στον λοχία Gunnery Scott Roguska COMMSTRAT, MCAS Yuma, για όλη τη σκληρή δουλειά που συνεπάγεται η εκτέλεση μιας πρώτης κατηγορίας αεροπορικής έκθεσης και η εξυπηρέτηση όλων τα ειδικά αιτήματα κατεύθυναν το δρόμο σας.
Επιπλέον, ένα πολύ ιδιαίτερο ευχαριστώ στον Ταγματάρχη Craig Brembo Norris του VMFAT 502, MCAS Miramar, για τον επαγγελματισμό του καθώς και για τον επιπλέον χρόνο για να μοιραστεί την προσωπική του ιστορία της οικογένειας και της καριέρας του.
Σχετικά με τον Howard German
Ο Howard German είναι ανεξάρτητος ερευνητής αεροπορίας και φωτογράφος με έδρα τις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι κύριοι τομείς της ειδικότητάς του είναι η άμυνα, οι πληροφορίες, τα οπλικά συστήματα και η επιτήρηση. Γράφει, αρχειοθετεί και φωτογραφίζει την ιστορία και τις λειτουργίες της αεροδιαστημικής για περισσότερα από τριάντα πέντε χρόνια.
