Λογότυπο Zephyrnet

Η Seat στοχεύει στην γενική επισκευή όλων των αυτοκινήτων της

Ημερομηνία:

Μετά από ένα χρόνο ρεκόρ λειτουργικών κερδών, η αυτοκινητοβιομηχανία Seat σχεδιάζει να ενημερώσει όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων της για να αντικρούσει τις προτάσεις ότι μπορεί να σταματήσει να κατασκευάζει αυτοκίνητα που φέρουν το λογότυπο της Seat.

Ανανεωμένες εκδόσεις των Arona και Ibiza αποκαλύφθηκαν στο ετήσιο συνέδριο οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας, με ενημερωμένα μπροστινά άκρα και βελτιωμένη τεχνολογία. Το Seat Leon θα υποβληθεί επίσης σε ενημερώσεις και πρόκειται να κάνει το ντεμπούτο του πριν από το τέλος του 2025, με ένα νέο plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης με μεγαλύτερη μπαταρία για μεγαλύτερη αυτονομία ηλεκτρικής οδήγησης περίπου 60 μιλίων.

Ο κύκλος ζωής του Ateca θα επεκταθεί με μια σειρά ενημερώσεων.

Κοιτάζοντας το μέλλον πέρα ​​από το 2030, η Seat αναγνωρίζει την ανάγκη να ηλεκτριστεί για να παραμείνει ανταγωνιστική. Υπήρξαν αναφορές που υποδηλώνουν ότι η μάρκα Seat θα μπορούσε να κλείσει, ώστε η εταιρεία να επικεντρωθεί περισσότερο στο κερδοφόρο τμήμα Cupra.

Με το πιο ευκρινές στυλ και την πιο σπορ θέση της μάρκας, η Cupra επέτρεψε στον Όμιλο Volkswagen να πουλά τα ίδια αυτοκίνητα με τη Seat αλλά σε υψηλότερες τιμές καταλόγου

Πέρυσι, ο Thomas Schäfer, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του Ομίλου Volkswagen που κατέχει τη Seat, είπε ότι έχει καταστεί «απαγορευτικό» να συνεχίσει να επενδύει τόσο στη Seat όσο και στην Cupra και ότι ο Όμιλος VW θα υποστήριζε την Cupra λόγω της «πολύ μεγαλύτερης» δυνατότητας κερδών και της αυξανόμενης δημοτικότητάς του.

Αλλά τώρα η ομάδα φαίνεται να βλέπει μέλλον και για τους δύο.

Wayne Griffiths, Διευθύνων Σύμβουλος και πρόεδρος της μάρκας αυτοκινήτων απόδοσης Cupra της SeatΟ Wayne Griffiths, Διευθύνων Σύμβουλος της Seat και της Cupra, δήλωσε αυτή την εβδομάδα: «Το μήνυμά μου είναι σαφές, ότι η μάρκα Seat είναι καλά στην υγεία της και θα συνεχίσει να παίζει βασικό ρόλο στην επίτευξη της κερδοφόρας ανάπτυξής μας στο μέλλον. Είναι σημαντικό η Seat να επιστρέψει εκεί που ανήκει.

«Στο ταξίδι μας προς την ηλεκτροκίνηση, θα λανσάρουμε βελτιωμένα plug-in υβριδικά και οικονομικά αυτοκίνητα σε όλη τη μάρκα Seat μέχρι το τέλος της εποχής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Εργαζόμαστε για να επενδύσουμε στη μάρκα και θα ενημερώσουμε τα Ibiza, Arona, Leon και Ateca».

Ο Γκρίφιθς συζήτησε τα σχέδια για τη μετάβαση της Seat στην ηλεκτρική αγορά, χρησιμοποιώντας πλατφόρμες από τα επερχόμενα ηλεκτρικά οχήματα του Ομίλου VW.

Εν τω μεταξύ, το Cupra, το τμήμα υψηλών επιδόσεων της Seat, θα παρουσιάσει νέα μοντέλα όπως τα Tavascan, Terramar και Raval. Το Cupra Born θα ενημερωθεί επίσης με μια πιο σπορ έκδοση. Οι Facelifted εκδόσεις των Cupra Leon και Formentor αναμένεται να αποκαλυφθούν σύντομα.

Ο Γκρίφιθς τόνισε τη σημασία της Cupra στη μελλοντική κερδοφορία της Seat, επισημαίνοντας τον ρόλο της ως πρωταρχικού μοχλού επιτυχίας και ετοιμότητας για την επόμενη φάση με νέα μοντέλα.

Μετά την αντιμετώπιση πολλών προκλήσεων τα τελευταία χρόνια, συμπεριλαμβανομένου του αυξανόμενου κόστους των πρώτων υλών, του πληθωρισμού και των επιπτώσεων του πολέμου, η σταθεροποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας το 2023 οδήγησε σε αύξηση της παραγωγής και των παραδόσεων. Σε παγκόσμιο επίπεδο, η Cupra έσπασε για άλλη μια φορά τα ρεκόρ με 230,739 παραδόσεις, αύξηση 50.9% σε σύγκριση με το 2022 (152.896). Η μάρκα Seat, εν τω μεταξύ, επέστρεψε σε διψήφια ανάπτυξη με 288,437 παραδόσεις (2022: 232,696, +24.0%).

Τα λειτουργικά κέρδη της για το 2023 έφτασαν τα 625 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 592 εκατ. ευρώ (2022: 33 εκατ. ευρώ). Αυτό αντιπροσωπεύει βελτίωση της απόδοσης των πωλήσεων κατά 4.1 ποσοστιαίες μονάδες, από 0.3% σε θετικό 4.4%. Ο ετήσιος κύκλος εργασιών έφτασε επίσης τα ιστορικά 14.333 δισ. ευρώ, 31.0% περισσότερο από το 2022 (10.941 δισ.).

spot_img

Τελευταία Νοημοσύνη

spot_img