Λογότυπο Zephyrnet

Ο Μάρτιν Λιούις καταγράφει 1.2 εκατομμύρια καταγγελίες μέσω του εργαλείου προμήθειας δανείου αυτοκινήτου

Ημερομηνία:

Ο Martin Lewis επιβεβαίωσε ότι πάνω από 1.2 εκατομμύρια ζητούν αποζημίωση για υπερχρεωμένους τόκους όταν χρηματοδοτούν ένα όχημα με PCP ή HP χρηματοδότησης μεταξύ 2007 και 2021.

Ο Lewis είπε ότι το εργαλείο έχει πλέον κατά μέσο όρο πάνω από 30,000 παράπονα την ημέρα και μίλησε στην τηλεόραση του πρωινού σήμερα λέγοντας ότι θα μπορούσαν να οφείλονται εκατομμύρια περίπου £ 1,000 το καθένα ως αποζημίωση, με τον συνολικό λογαριασμό να φτάνει τα «δισεκατομμύρια λίρες».

Η Το δωρεάν εργαλείο κυκλοφόρησε τον Φεβρουάριο ώστε οι καταναλωτές να χρησιμοποιούν για την καταγραφή καταγγελίας σχετικά με συμφωνίες διακριτικής προμήθειας (DCA) στα δάνεια αυτοκινήτου τους.

Η Η FCA ξεκίνησε την αναθεώρησή της αφού η Υπηρεσία Οικονομικού Διαμεσολαβητή έκρινε σε δύο περιπτώσεις ότι οι DCA των δανειστών, σε συνδυασμό με την έλλειψη πλήρους γνωστοποίησης στον πελάτη, είχαν φέρει σε μειονεκτική θέση τους αγοραστές αυτοκινήτων και ήταν άδικες. Η αναθεώρηση της FCA ελπίζει να προσδιορίσει γρήγορα εάν αυτό είναι ένα ευρέως διαδεδομένο ζήτημα.

Στο τελευταίο του ενημερωτικό δελτίο Money Saving Expert, ο Lewis είπε: «Οι αριθμοί των καταγγελιών ξεπερνούν ό,τι περίμενα, και περίμενα πολύ μεγαλύτερους αριθμούς από ό,τι οι περισσότερες εταιρείες.

«Καθώς δεν είχαν προγραμματίσει για αυτήν την κλίμακα, δεν προκαλεί έκπληξη ότι πολλοί αγωνίζονται να ανταποκριθούν σε αξιοπρεπή χρόνο».

Το ενημερωτικό δελτίο εξηγεί ποια επόμενα βήματα πρέπει να κάνουν οι καταναλωτές και τόνισε επίσης την «παροχή 450 εκατομμυρίων λιρών της Black Horse για πιθανά κόστη και πληρωμές για αυτό».

Η Close Brothers έχει επίσης διαθέσει 400 εκατομμύρια λίρες ως μέρος των προετοιμασιών της για την ευρύτερη έρευνα του κλάδου από την FCA.

Οι πληροφορίες περιλαμβάνουν ενδείξεις για το πότε οι καταναλωτές θα πρέπει να αναμένουν απάντηση από εταιρείες όπως η Black Horse, η Volkswagen Financial Services, η Santander, η BMW Financial Services, η MotoNovo, η Stellantis, η Mobilize, η Mercedes-Benz Financial Services και η Barclays Partner Finance.

Ο Lewis είπε: «Ο λόγος που πιέζω τους ανθρώπους να διαμαρτυρηθούν τώρα είναι για να ελαχιστοποιήσω τον κίνδυνο να μείνεις άουτ εάν υπάρχει όριο χρόνου. Σε τελική ανάλυση, ακόμη και ο ιστότοπος της ίδιας της ρυθμιστικής αρχής υποδεικνύει ότι ο χρονισμός μπορεί να είναι ένα πρόβλημα.»

spot_img

Τελευταία Νοημοσύνη

spot_img