Εάν όλα τα οχήματα ICE υποτίθεται ότι πρέπει να αντικατασταθούν με EV, υπάρχει ένα μεγάλο πρόβλημα που πρέπει να λυθεί: τα RV. Σε αντίθεση με τα μεγάλα εμπορικά φορτηγά, δεν υπάρχει κανένα κέρδος από τη λειτουργία ενός RV. Έτσι, οι άνθρωποι πιθανότατα δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά το αντίστοιχο του Tesla Semi σε πολλές περιπτώσεις. Σίγουρα, το Million Dollar RV Club δεν θα είχε κανένα πρόβλημα να αγοράσει ένα τροχόσπιτο κατηγορίας Α με αποθήκευση μπαταρίας μιας μεγαβατώρας, αλλά εμείς οι υπόλοιποι φτωχοί θα πρέπει να ρυμουλκήσουμε ένα μικρότερο τροχόσπιτο πίσω από τα κανονικά μας EV.
Ωστόσο, είτε οδηγείτε ένα μεγάλο RV με μια τεράστια μπαταρία είτε τραβάτε ένα τρέιλερ οποιουδήποτε μεγέθους, έχουμε ένα κοινό πρόβλημα: δεν χωράμε σε πολλούς σταθμούς φόρτισης EV. Με ένα τρέιλερ, μπορείτε να αποσυνδέσετε το πράγμα και να τραβήξετε στο χώρο για να φορτίσετε, αλλά να το κάνετε αυτό ξανά και ξανά και ξανά είναι χάλια. Με ένα μηχάνημα που μοιάζει με λεωφορείο, είτε δεν πρόκειται να φορτίσετε είτε θα κάνετε τους ανθρώπους να τρελαίνουν μπλοκάροντας έναν διάδρομο ή κάτι τέτοιο.
Το πρόβλημα βρίσκεται σε διαδικασία επίλυσης, τουλάχιστον εν μέρει. Στα σχέδια NEVI, το Τέξας και άλλες πολιτείες πρόσθεσαν μια απαίτηση οι σταθμοί φόρτισης EV που χρησιμοποιούν αυτά τα κεφάλαια του νόμου περί υποδομής να είναι pull-thru, επιτρέποντας στα οχήματα και τα ρυμουλκούμενα να τοποθετούν το σταθμό φόρτισης και στις δύο πλευρές με άφθονο χώρο για ένα RV ή τρέιλερ χωρίς απαγκίστρωση. Οι ιδιωτικές προσπάθειες, όπως αυτές οι στάσεις φορτηγών EVgo, GM και Pilot/Flying J που δημιουργούνται, παρέχουν επίσης χώρους φόρτισης.
Όμως, η τοποθέτηση RV με χώρους έλξης είναι προφανώς μόνο ένα μέρος της λύσης. Η Thor Industries προφανώς το έχει σκεφτεί αρκετά αυτό και κατέληξε σε έναν ακόμα καλύτερο σχεδιασμό για ηλεκτρικά RV. Και, παρ' όλη τη σκέψη που έχω κάνει για αυτό, η εταιρεία κατέληξε σε μερικές ιδέες που δεν είχα σκεφτεί.
Το σχέδιο του Thor για το RV του μέλλοντος
«Η ηλεκτροκίνηση θα διαδραματίσει κεντρικό ρόλο στο μέλλον του RVing καθώς τα eRV γίνονται διαθέσιμα για αγορά και περισσότεροι άνθρωποι επιλέγουν να σύρουν ένα παραδοσιακό ή ηλεκτρικό ρυμουλκούμενο ταξιδιού με ένα ηλεκτρικό όχημα ρυμούλκησης», δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της THOR Industries, Bob Martin. «Ένα οικοσύστημα σταθμού φόρτισης που μπορεί να φιλοξενήσει οχήματα ρυμούλκησης eRV και EV είναι απαραίτητο για αυτόν τον μετασχηματισμό, γι' αυτό η THOR διερευνά ενεργά επιλογές για να υποστηρίξει την προσπάθεια. Σχεδιάσαμε αυτήν την ιδέα για να παρέχουμε στις πολιτείες και στις αγροτικές κοινότητες καλύτερη κατανόηση της υποδομής που χρειάζονται κοντά σε πάρκα, πόλεις προορισμού και άλλους δημοφιλείς προορισμούς για να διατηρήσουν τα τεράστια οικονομικά οφέλη που θα προσφέρουν οι μελλοντικοί ταξιδιώτες με RV».
Ένας τρόπος με τον οποίο ο Thor κινείται προς καλύτερη φόρτιση για τους ιδιοκτήτες RV είναι η συνεργασία με τις πολιτείες για την εγκατάσταση περισσότερης φόρτισης EV σε μέρη όπου συχνάζουν οι RV. Η κανονική υποδομή φόρτισης αυτοκινητοδρόμων μπορεί να υποστηρίξει RV με μερικές βελτιώσεις, αλλά τα μέρη όπου χρειάζεται περισσότερο αυτή η φόρτιση θα διαφέρουν κάπως λόγω της μειωμένης εμβέλειας και των σημείων που ο μέσος οδηγός δεν θα είναι τόσο πιθανό να πάει.
Μια άλλη σημαντική παράμετρος είναι ο επιπλέον χρόνος που θα ξοδέψουν πολλοί άνθρωποι που τραβούν RV. Λόγω της επιπλέον χρήσης ενέργειας, μια γρήγορη φόρτιση για να φτάσετε στον επόμενο σταθμό θα είναι κάπως λιγότερο γρήγορη. Σε πολλές περιπτώσεις, τα άτομα που ρυμουλκούν RV θα πρέπει να φορτίσουν πάνω από το 80% για να αποκτήσουν την επιπλέον απαιτούμενη εμβέλεια, πράγμα που σημαίνει ακόμη περισσότερο χρόνο παραμονής.
Για να βοηθήσετε σε αυτό, ο Thor και οι συνεργάτες του κλάδου συνιστούν να κάνετε τον σταθμό ένα πιο ωραίο μέρος. Τα μέρη για να σταθείτε, να περπατήσετε και να έχετε κάτι να κάνετε μπορεί να είναι χρήσιμα. Αν μη τι άλλο, ένα μέρος για συναναστροφή με άλλους eRVers μπορεί να είναι πολύ χρήσιμο.
Ένα άλλο σημαντικό πράγμα είναι να έχετε λίγο χώρο. Οι άνθρωποι που μεταφέρουν ένα τρέιλερ χρήσεως χρησιμοποιώντας χώρους έλξης είναι ένα πράγμα, αλλά το να τραβούν ένα μεγαλύτερο, ψηλότερο ρυμουλκούμενο ή ένα μεγάλο τροχόσπιτο είναι άλλο πράγμα. Ένας οδηγός πρέπει να είναι αρκετά ικανός και έμπειρος για να πλοηγείται σε κανονικούς σταθμούς έλξης, αλλά αν κατασκευάζετε έναν σταθμό που εξυπηρετεί RV, το να δίνετε στους ανθρώπους επιπλέον χώρο αναπνοής είναι μια πολύ υποτιμημένη ευκολία.
Ως συνήθως, ποιος ξέρεις είναι πιο σημαντικός από αυτό που ξέρεις. Τα πάρκα RV, οι κρατικές κατασκηνώσεις και οι μικρές πόλεις είναι όλοι εξαιρετικοί συνεργάτες για τους σταθμούς φόρτισης eRV. Αυτό όχι μόνο κάνει την εμπειρία του οδηγού RV πιο ευχάριστη, αλλά βοηθά επίσης τις τοπικές επιχειρήσεις και τις κοινότητες να επωφεληθούν από τη ρύθμιση. Όλοι μπορούν να κερδίσουν.
Όπως αναφέρθηκε στο αυτό το άλλο άρθρο έκανα χθες, ο Thor κατανοεί επίσης ότι η αρχιτεκτονική του σταθμού φόρτισης EV είναι σημαντική. Και, από την αρχιτεκτονική, δεν μιλάμε για λογισμικό ή φόρτιση υλικού. Η πραγματική εμφάνιση και αίσθηση του συνολικού σταθμού είναι σημαντική για την επιτυχία της φόρτισης eRV. Ο σχεδιασμός ενός σταθμού για ανθρώπους εκεί έξω που προσπαθούν να απολαύσουν τη φύση δεν θα εξυπηρετούνταν καλά από κάποιο περίεργο τερατούργημα της μοντέρνας τέχνης της πόλης, αλλά θα εξυπηρετούνταν καλύτερα με μια μοντέρνα και καθαρή εμφάνιση που συνδυάζεται επίσης καλά με τη φύση.
Ακόμη και οι ανέσεις μπορούν να είναι μέρος της σωστής εμφάνισης. Τραπεζάκια πικνίκ σε στυλ κατασκήνωσης, παιδικές χαρές για τα παιδιά, ένα μέρος για να τρέχουν τα σκυλιά και πολλά άλλα πράγματα μπορούν να κάνουν τους RV να αισθάνονται σαν στο σπίτι τους αντί να νιώθουν ότι βρίσκονται σε ένα μέρος που δεν ανήκουν. Άλλα πράγματα, όπως τα δέντρα και οι χώροι πρασίνου είναι πιο εύκολο να γίνουν επειδή δεν υπάρχουν υπόγειες δεξαμενές αερίου ή ντίζελ.
Ένα άλλο πράγμα που κατάλαβαν σωστά είναι ότι οι σταθμοί φόρτισης που τροφοδοτούν τα RV πρέπει να προσφέρουν άλλες σημαντικές υπηρεσίες RV. Ένας σταθμός νερού για να ξαναγεμίσει τις δεξαμενές, ένας σταθμός χωματερής για να αδειάσει το μαύρο ρεζερβουάρ και αεροσυμπιεστές για να κρατήσουν τα ελαστικά γεμάτα είναι όλα απαραίτητα.
A Λευκή Βίβλος από την RV Industry Association (RVIA) πηγαίνει σε πολύ περισσότερες λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων αριθμών για εσάς. Όποιοι κι αν είναι οι αριθμοί, ένα είναι σίγουρο: ότι χρειάζεται πολλή σκέψη για να γίνει αυτό σωστά.
Για να αποκτήσουν αποδοχή τα ηλεκτρικά οχήματα και να μην ξαναμπούν στην πολιτική και στην αγορά, οι άνθρωποι πρέπει να κάνουν ό,τι κάνουν αυτήν τη στιγμή με τα ICE RV και τα ρυμουλκά τους. Δεν υπάρχει τρόπος να γίνει ακριβώς το ίδιο, αλλά πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά, ενώ παράλληλα αναπληρώνει τα μειονεκτήματα με καλά μελετημένους τρόπους. Οι άνθρωποι πρέπει να αισθάνονται ότι παίρνουν όλη την εμπειρία και όχι μόνο το μεγαλύτερο μέρος της, και αν η βιομηχανία μπορεί να την κάνει καλύτερη, θα έπρεπε.
Όλες οι εικόνες παρέχονται από την Thor Industries.
- SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
- πηγή: https://cleantechnica.com/2023/11/28/rv-manufacturer-designs-the-electric-rv-charging-station-of-the-future/
