Ο Snodgrass ήταν ο μοναδικός επιβάτης ενός SIAI-Marchetti SM.1019 που έπεσε στο περιφερειακό αεροδρόμιο Lewiston-Nez Perce County.
το θρυλικό F-14 Tomcat Ο πιλότος Dale “Snort” Snodgrass, ο πιο έμπειρος πιλότος του τύπου, έχασε τραγικά τη ζωή του στις 24 Ιουλίου 2021 σε αεροπορικό δυστύχημα στο περιφερειακό αεροδρόμιο Lewiston-Nez Perce County, Αϊντάχο. Το Snodgrass ήταν το μόνο άτομο στο αεροσκάφος SIAI Marchetti SM.1019, ένα μικρό ιταλικό αεροσκάφος STOL (Short Take-Off and Landing) που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1970 από το σχέδιο του Cessna O-1 Bird Dog, το οποίο έπεσε το μεσημέρι λίγο μετά την απογείωση και έπιασε φωτιά.
Ενώ αρχικά φημολογήθηκε, η παρουσία του Snodgrass στο αεροσκάφος επιβεβαιώθηκε από τον διευθυντή του αεροδρομίου Michael Isaacs, όπως αναφέρεται από ο Lewiston Tribune . Η πυροσβεστική υπηρεσία Lewiston δήλωσε ότι το αεροσκάφος κατέβηκε σε ένα χωράφι και έπιασε φωτιά ακριβώς έξω από την τροχοδρόμηση του αεροδρομίου Τσάρλι, με τις υπηρεσίες διάσωσης να ανταποκρίνονται στην κλήση έκτακτης ανάγκης στις 12:11 μ.μ. και να θέτουν υπό έλεγχο την πυρκαγιά σε λιγότερο από πέντε λεπτά.
Οι αιτίες του συμβάντος είναι άγνωστες αυτήν τη στιγμή και οι υπάλληλοι του NTSB (Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών) βρίσκονται στη σκηνή για να ξεκινήσουν την έρευνα. Σύμφωνα με την Δίκτυο ασφάλειας αεροπορίας , το ατύχημα αεροσκάφος ήταν το SM.1019B εγγεγραμμένο ως N28U και ανήκε στην εταιρεία Snodgrass 717 Aviation Inc.
Ο Snodgrass αποσύρθηκε ως καπετάνιος από το ναυτικό των ΗΠΑ μετά από 26 χρόνια διακοσμημένης υπηρεσίας. Η καριέρα του ήταν αξιοσημείωτη από την αρχή, όταν έγινε ο πρώτος μαθητής που επιλέχθηκε να πετάξει το F-14 Tomcat κατευθείαν από τη σχολή πτήσεων. Αργότερα, έγινε πιλότος επίδειξης F-14, ένας ρόλος που διατήρησε για περισσότερο από μια δεκαετία, κατά την οποία πέταξε αξιοσημείωτες οθόνες στην άκρη του φακέλου πτήσης του Tomcat. Ένα διάσημο πλάνο από αυτήν την περίοδο είναι το πέρασμα μαχαιριού στο επίπεδο του καταστρώματος πτήσης πάνω από το CV-66 USS America το 1988.
Προχωρώντας στη στρατιωτική του καριέρα, ο Snodgrass ανέβηκε στις τάξεις έως ότου έγινε Διοικητής Fighter Wing Atlantic, υπεύθυνος για τη λειτουργία F-14 ολόκληρου του Ναυτικού και πρωτοπόρος επίσης Η προσπάθεια του Tomcat Precision Strike. Όταν αποσύρθηκε, ήταν ο πιλότος με τον υψηλότερο χρόνο στο F-14, έχοντας καταγράψει περισσότερες από 4,900 ώρες πτήσης (συμπεριλαμβανομένων 34 αποστολών μάχης στο Ιράκ το 1991 κατά τη διάρκεια του Desert Storm) και 1,200 συλλήφθηκαν προσγειώσεις σε αεροπλανοφόρους Μεταξύ των δίσκων του, ήταν επίσης πτυχιούχος και εκπαιδευτής TOPGUN.
Μετά τη συνταξιοδότησή του, η Snodgrass συνέχισε να πετάει αεροσκάφη και πολεμικά πτηνά σε αεροπορικές εκθέσεις, και έγινε κατάλληλη για να πετάξει F-86 Sabre, P-51 Mustang, P-40 Warhawk, F4U Corsair, T-6 / SNJ Texan, L-39 Albatros, MiG-15 , MiG-17, MiG-21 και, πιο πρόσφατα, το F-5 Tiger, αλλά και ως Επικεφαλής πιλότος της Draken International. Η πιο πρόσφατη αρίθμησή του δείχνει περισσότερες από 12,500 ώρες πτήσης σε αμέτρητους τύπους αεροσκαφών, τόσο πολιτικά όσο και αποστρατικοποιημένα αεροσκάφη. Τα τελευταία 20 χρόνια, πέταξε σε περισσότερες από 850 αεροπορικές εκπομπές.
Πλάτωνας. Επανεκτίμησε το Web3. Ενισχυμένη ευφυΐα δεδομένων.
Κάντε κλικ εδώ για πρόσβαση.
Πηγή: https://theaviationist.com/2021/07/25/dale-snort-snodgrass/
