Από το Montreal Gazette - σύνδεσμος για την ιστορία της πηγής

«Οι αεροπορικές εταιρείες χρειάζονται απεγνωσμένα κάποιους επιβάτες, οπότε καταβάλλουν πολλές προσπάθειες για να προσφέρουν προσφορές και να μειώσουν τα αεροπορικά εισιτήρια».

Φρεντερίκ Τομέσκο  • 17 Μαρτίου 2021

Τυχόν φόβοι ότι οι παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες θα αυξήσουν τις τιμές των εισιτηρίων μόλις ανοίξουν τα σύνορα για να αντισταθμίσουν ορισμένες από τις τεράστιες απώλειες που σημειώθηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19, είναι αδικαιολόγητες, επέμεινε ένα κορυφαίο στέλεχος της βιομηχανίας.

Το χρέος των αεροπορικών εταιρειών έχει αυξηθεί περισσότερο από 50 τοις εκατό από την έναρξη της κρίσης στην υγεία σε συνολικά 651 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, καθώς η κίνηση των επιβατών έπεσε στα επίπεδα που είχε δει τελευταία τρεις δεκαετίες είπε Τετάρτη. Σημαντική καύση μετρητών αναμένεται να συνεχιστεί καλά μέσα στο έτος, ενώ η ζήτηση πιθανότατα δεν θα ανακάμψει στα επίπεδα του 2019 μέχρι τουλάχιστον το 2024, δήλωσε η IATA.

"Έχετε αντιφατικά ζητήματα εκεί", δήλωσε την Τετάρτη ο επικεφαλής της ΙΑΤΑ Αλεξάντρ ντε Τζουνιάκ σε τηλεδιάσκεψη με δημοσιογράφους. «Από τη μία πλευρά, έχετε διαδρομές που δεν εξυπηρετούνται όπως ήταν. Από την άλλη πλευρά, έχετε πολύ ασθενή ζήτηση που μειώνει τις τιμές. Οι αεροπορικές εταιρείες χρειάζονται απεγνωσμένα κάποιους επιβάτες, οπότε καταβάλλουν πολλές προσπάθειες για να προσφέρουν προσφορές και να μειώσουν τα αεροπορικά εισιτήρια. Συνολικά, πιστεύω ότι οι τιμές πρέπει να παραμείνουν σταθερές. Δεν πρέπει να κινούνται σημαντικά, είτε υψηλότερα είτε χαμηλότερα. "

Ο αντίκτυπος του COVID-19 στην αεροπορία ήταν «τίποτα λιγότερο από καταστροφικό», με αποτέλεσμα «αποσύνδεση του κόσμου», δήλωσε ο de Juniac στην τελευταία ενημέρωσή του για τα μέσα ενημέρωσης πριν αποχωρήσει από τη θέση του στα τέλη του μήνα. Ο Γάλλος θα κάνει το δρόμο για τον Ιρλανδό Willie Walsh, πρώην διευθύνοντα σύμβουλο της British Airways.

Η IATA αντιπροσωπεύει περίπου 290 αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες από κοινού αντιπροσωπεύουν το 82% της παγκόσμιας εναέριας κυκλοφορίας. Με έδρα στο Μόντρεαλ, η ένωση έχει επίσης γραφεία στη Γενεύη.

Κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο - αν και όχι στον Καναδά - έχουν προσφέρει περισσότερα από 225 δισεκατομμύρια δολάρια σε βοήθεια για να βοηθήσουν τις αεροπορικές εταιρείες να επιβιώσουν από την κρίση. Χωρίς αυτές τις εγγυήσεις, που περιλαμβάνουν άμεσες εισφορές σε μετρητά, δάνεια και διάφορες φορολογικές ελαφρύνσεις, «θα είχαμε δει τεράστιες χρεοκοπίες», δήλωσε ο ντε Τζούνιατς.

Η ζήτηση των επιβατών έχει μειωθεί κατά περίπου τα δύο τρίτα κατά τη διάρκεια της πανδημίας και τώρα μειώνεται στα επίπεδα του 1988, δείχνουν τα στοιχεία της IATA. Η καταστροφή της πανδημίας επισκιάζει τα προηγούμενα σοκ όπως το ξέσπασμα SARS του 2003 ή η παγκόσμια οικονομική κρίση του 2008 -09.

Από περίπου 30,000 μοναδικά διεθνή δρομολόγια που λειτουργούσαν πριν από την πανδημία, οι αερομεταφορείς έχουν πλέον μειωθεί σε περίπου 12,000, "και η πυκνότητα αυτών των συνδέσεων έχει γίνει πολύ πιο λεπτή", δήλωσε ο de Juniac. Περίπου 20 πτήσεις το μήνα εξυπηρετούν τώρα τη μέση διαδρομή, λιγότερες από τις μισές από τις 43 που λειτουργούσαν προηγουμένως, λέει η IATA.

Ωστόσο, η όρεξη για πτήση δεν έχει εξατμιστεί εντελώς. Πενήντα επτά τοις εκατό των ερωτηθέντων σε μια νέα δημοσκόπηση της IATA - που διεξήχθη σε 11 χώρες από τις 15 έως τις 23 Φεβρουαρίου - δήλωσε ότι αναμένουν να ταξιδέψουν εντός δύο μηνών από τον περιορισμό της πανδημίας. Αυτό αυξάνεται από 49% τον Σεπτέμβριο.

Η IATA είναι μία από τις πολλές ομάδες που εργάζονται σε μια εφαρμογή για κινητά που σύντομα θα βοηθήσει τους ταξιδιώτες να αποθηκεύουν και να διαχειρίζονται τις επαληθευμένες πιστοποιήσεις COVID-19. Ένας πρώτος επιβάτης που χρησιμοποιεί την εφαρμογή IATA πέταξε στο Λονδίνο από τη Σιγκαπούρη την Τετάρτη - ένα «σημαντικό ορόσημο» πριν από την κυκλοφορία του προϊόντος τον επόμενο μήνα, δήλωσε ο ντε Τζούνιατς.

«Υπάρχει φως στο τέλος μιας πολύ μεγάλης σήραγγας», είπε. «Ο αποτελεσματικός και ασφαλής χειρισμός διαπιστευτηρίων υγείας, εμβολίων και πιστοποιητικών δοκιμών θα είναι ουσιαστικής σημασίας για μια αποτελεσματική επανεκκίνηση», δήλωσε ο de Juniac.

Αν και τα εμβόλια COVID-19 θα διαδραματίσουν βασικό ρόλο στο άνοιγμα των συνόρων, «δεν είναι ασημένια σφαίρα», πρόσθεσε. Η δοκιμή «θα διαδραματίσει επίσης σημαντικό ρόλο και θα διασφαλίσει ότι όσοι δεν μπορούν ή δεν προτιμούν να εμβολιαστούν θα έχουν την ευκαιρία να ταξιδέψουν».

Αυτή η μελλοντική επανεκκίνηση αεροπορικών ταξιδιών θα απαιτήσει από τις κυβερνήσεις να μοιραστούν λεπτομερή σχέδια ανοίγματος με αερομεταφορείς, λέει η IATA. Ο Βρετανός πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον είναι ο μόνος μεγάλος παγκόσμιος ηγέτης μέχρι στιγμής που έχει ανακοινώσει έναν «χάρτη πορείας» για τη χαλάρωση των περιορισμών κλειδώματος.

«Ανησυχώ για την έλλειψη προγραμματισμού», δήλωσε ο ντε Τζουνιάκ. «Δεν μπορούμε να επανεκκινήσουμε αυτόν τον κλάδο αμέσως χωρίς σχέδιο. Πρέπει να οργανωθεί. Εάν έχουμε αυτό το σχέδιο πολύ αργά, θα είναι δύσκολο να προσαρμόσουμε με ακρίβεια και ανάλογα την ικανότητα και τις υπηρεσίες μας. "

Ταμείο PrimeXBT
Συναλλαγή με τους επίσημους συνεργάτες CFD της AC Milan
Πηγή: https://canadianaviationnews.wordpress.com/2021/03/18/airline-ticket-prices-should-remain-stable-iata-chief-says/