ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΓΙΑ καθημερινές ενημερώσεις ειδήσεων από την CleanTechnica στο email. Ή ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google!

Το 2020, ένα βουκολικό τμήμα του δυτικού Μισισιπή, το μικροσκοπικό χωριό Satartia, γνώρισε μια τρομακτική καταστροφή. Στο χωριό και τη γύρω περιοχή ζουν περίπου 300 άτομα. Βρίσκεται στην κομητεία Yazoo, της οποίας η πυκνότητα πληθυσμού είναι 11 ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο. Αντίθετα, η πυκνότητα της Νέας Υόρκης είναι 1,000 φορές μεγαλύτερη και του Λονδίνου είναι 500 φορές μεγαλύτερη.

Ολόκληρο το χωριό έχει μέγεθος μισό τετραγωνικό χιλιόμετρο. Δεν υπάρχει πολύς κόσμος εκεί ή κοντά. Αλλά είχε έναν αγωγό υγρού διοξειδίου του άνθρακα που περνούσε δίπλα του 1.6 χιλιόμετρα από το σταυροδρόμι της πόλης. Γιατί; Ενισχυμένη ανάκτηση λαδιού.

Σε πολλά μέρη του κόσμου, αλλά ιδιαίτερα στις νότιες Ηνωμένες Πολιτείες, μία από τις κύριες μεθόδους για την εξαγωγή περισσότερου πετρελαίου από τα πηγάδια που έχουν υποστεί αξιοποίηση είναι η άντληση διοξειδίου του άνθρακα στο πηγάδι σε αέρια, υγρή ή ακόμα και υπερκρίσιμη κατάσταση. Όπως όλα τα αέρια σε θερμοκρασία δωματίου, το διοξείδιο του άνθρακα μπορεί να μετατραπεί σε υγρό με διάφορους συνδυασμούς συμπίεσης και ψύξης. Η υπερκρίσιμη κατάσταση είναι κάτι που συμπεριφέρεται τόσο σαν αέριο όσο και σαν υγρό και χρησιμοποιείται μεταξύ άλλων για την ντεκαφεϊνέ του καφέ.

Το πρόβλημα, φυσικά, είναι να πάρεις διοξείδιο του άνθρακα και μετά να το φτάσεις στο πηγάδι. Το πρώτο μέρος είναι τραγικά εύκολο. Οι εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου το λαμβάνουν από υπόγεια γεωλογικά κοιτάσματα αερίων, συνήθως αναμεμειγμένα με φυσικό αέριο. Πριν καταλάβουν τι να κάνουν με αυτό, και μάλιστα τις περισσότερες φορές τώρα, χώριζαν το διοξείδιο του άνθρακα από το μείγμα αερίων και το έριχναν κατευθείαν στον αέρα.

Αλλά στις νότιες ΗΠΑ, μερικές φορές το υγροποιούν, το βάζουν σε αγωγούς και το διοχετεύουν σε βελτιωμένες τοποθεσίες ανάκτησης πετρελαίου. Γιατί το ρευστοποιούν; Επειδή το αέριο διοξείδιο του άνθρακα καταλαμβάνει 590 φορές περισσότερο χώρο από το υγρό διοξείδιο του άνθρακα για τον ίδιο αριθμό κιλών. Είναι φθηνότερο η άντληση υγρού διοξειδίου του άνθρακα μέσω αγωγών από το αέριο διοξείδιο του άνθρακα.

Αυτός είναι ο σκοπός του αγωγού που διέρχεται από τον οικισμό Satartia. Έχει μήκος 123 χλμ και πλάτος 61 ίντσες. Έφερνε υγρό διοξείδιο του άνθρακα σε μια ενισχυμένη τοποθεσία ανάκτησης πετρελαίου που λειτουργεί από μια εταιρεία που ονομάζεται Denbury Resources. Ο αγωγός είχε επίσης ίχνη υδρόθειου, που μυρίζει σαν σάπια αυγά.

Για μερικές εβδομάδες πριν από το βράδυ της καταστροφής, έβρεχε πολύ. Το έδαφος γύρω από τον αγωγό μετατοπίστηκε. Ο αγωγός έσπασε λίγο μετά τις 7 μ.μ. τον Φεβρουάριο του 2022 Αναφορά έρευνας αποτυχίας DOT των ΗΠΑ. Ήταν αρκετά δυνατό για να ακούγεται καθαρά από τους ανθρώπους που βρίσκονταν στη γύρω περιοχή.

Από τον αγωγό έρεε το υγρό διοξείδιο του άνθρακα, το οποίο αμέσως επεκτάθηκε 590 φορές σε αέριο και κύλησε στη μικροσκοπική πόλη. Τα ιχνοστοιχεία του υδρόθειου ήταν ανιχνεύσιμα στους κατοίκους του χωριού ως μια ευδιάκριτη μυρωδιά από σάπια αυγά, αλλά ενώ αυτό το αέριο είναι ένας άσχημος κίνδυνος για την υγεία, δεν είναι αυτό που προκάλεσε τα προβλήματα.

Όχι, το πρόβλημα ήταν το διοξείδιο του άνθρακα. Είναι προφανώς ένα σημαντικό πρόβλημα ως αέριο θερμοκηπίου όταν μειώνεται περίπου 420 μέρη ανά εκατομμύριο, ή 0.042% της ατμόσφαιρας. Το εισπνέουμε σε αυτά τα επίπεδα χωρίς ανησυχία.

Σε υψηλότερα ποσοστά, ακόμη και διπλάσια από τα τρέχοντα επίπεδα στον αέρα, αρχίζουμε να γίνουμε λίγο λιγότερο έξυπνοι. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του Παγκόσμια μελέτη CogFx, για κάθε αύξηση 500 ppm στο διοξείδιο του άνθρακα, ο χρόνος απόκρισης του ανθρώπου επιβραδύνεται κατά 1.4-1.8% και γινόμαστε 2.1-2.4% λιγότερο παραγωγικοί σε νοητικές εργασίες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο αερισμός εσωτερικών χώρων είναι σημαντικός, ειδικά για κάθε μέρος όπου οι άνθρωποι αναμένεται να μπορούν να σκέφτονται κανονικά γρήγορα, που είναι σχεδόν παντού όπου οι άνθρωποι εργάζονται, ζουν ή πηγαίνουν στο σχολείο.

Σε ακόμη υψηλότερα επίπεδα, το διοξείδιο του άνθρακα είναι τοξικό για εμάς. ο Αμερικανική Υπηρεσία Ασφάλειας και Υγείας στην Εργασία περιορίζει την έκθεση 8 ωρών στα 5,000 ppm. Σε αυτό το επίπεδο, οι άνθρωποι δεν θα σκέφτονται ιδιαίτερα καλά, αλλά δεν θα υποστούν άλλες επιπτώσεις στην υγεία τους. Στις 10,000 ppm, δηλαδή στο 1% του αέρα, οι άνθρωποι νυστάζουν και δεν πρέπει να χειρίζονται εξοπλισμό. Στα 15,000 ppm, μερικοί άνθρωποι αρχίζουν να αναπνέουν πιο βαριά για να πάρουν περισσότερο οξυγόνο.

Στα 30,000 ppm, η αρτηριακή πίεση, ο καρδιακός ρυθμός και η αναπνοή αρχίζουν να ανεβαίνουν. Αυτό το επίπεδο CO2 είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο για το πολύ 15 λεπτά την εβδομάδα εργασίας.

40,000 ppm ή 4% είναι άμεσα επικίνδυνα για την ανθρώπινη υγεία. 80,000 ppm, το 8% του αέρα που αναπνέουμε, έχει ως αποτέλεσμα μειωμένη όραση, εφίδρωση, τρόμο, απώλεια των αισθήσεων και πιθανό θάνατο.

Η σοβαρή δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα φέρνει μαζί της μια ισχυρή πιθανότητα για μακροχρόνιες βλάβες στα όργανα και στον εγκέφαλο.

Λοιπόν, μπορείτε να σκεφτείτε. Είναι αέριο. Έχει ήδη μπλέξει με την ατμόσφαιρα. Απλώς θα διασκορπιστεί και θα αναμειχθεί με τον άλλο αέρα και δεν θα είναι πρόβλημα. Τι σχέση έχει αυτό με ένα χωριό 1.6 χιλιόμετρα μακριά. Και τι σχέση έχει αυτό με την Ευρώπη;

Το αέριο διοξείδιο του άνθρακα είναι βαρύτερο από το μείγμα κυρίως αζώτου και οξυγόνου στην ατμόσφαιρα. Ενώ αναμιγνύεται ομοιόμορφα καθώς διασκορπίζεται με την πάροδο του χρόνου, όταν απελευθερώνετε καθαρό διοξείδιο του άνθρακα χύνεται στο έδαφος και απλώνεται. Αν έχετε παίξει ποτέ με ξηρό πάγο ή έχετε βρεθεί σε ένα κλαμπ που τον χρησιμοποιούσε, έχετε δει το λευκό μείγμα αερίου διοξειδίου του άνθρακα και υδρατμών να απλώνεται στο πάτωμα.

Και όταν ένας μεγάλος αγωγός που μεταφέρει υγρό διοξείδιο του άνθρακα σπάει, το περιεχόμενο του αγωγού αρχίζει να αναβλύζει και να επεκτείνεται 590 φορές σε ένα παχύ φύλλο διοξειδίου του άνθρακα που σπρώχνει όλη την ατμόσφαιρα στην άκρη. Στη συνέχεια εξαπλώνεται, προτιμώντας να κατηφορίσει και να εγκατασταθεί σε τυχόν χαμηλές περιοχές.

1.6 χιλιόμετρα μακριά από τον αγωγό, οι κάτοικοι της Satartia άκουσαν τον κρότο και νόμιζαν ότι είχε εκραγεί ένας αγωγός. Μετά άρχισαν να μυρίζουν σάπια αυγά. Μετά άρχισαν να νιώθουν ναυτία. Κάποιοι έχασαν τις αισθήσεις τους. Τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης δεν ξεκινούσαν.

Όταν τελείωσε, μερικοί άνθρωποι είχαν χάσει τις αισθήσεις τους και έπρεπε να παρασυρθούν. 45 άτομα εισήχθησαν στο νοσοκομείο για νοσηλεία. Άλλες δύο εκατοντάδες εκκενώθηκαν. Πολλά αυτοκίνητα δεν ξεκινούσαν και πράγματι τα αυτοκίνητα στον αυτοκινητόδρομο 3, ορατά στον χάρτη, είχαν πρόβλημα με τους κινητήρες τους. Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης δεν μπορούσαν να πλησιάσουν τον αγωγό.

Τελικά απελευθερώθηκαν 21,873 βαρέλια υγρού διοξειδίου του άνθρακα. Είναι περίπου 3,500 κυβικά μέτρα. Αυτό μετατράπηκε σε περίπου δύο εκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου διοξειδίου του άνθρακα. Αυτό είναι περίπου 530 Ολυμπιακές πισίνες αξίας αερίου. Αυτός είναι περίπου διπλάσιος από τον εσωτερικό όγκο του Houston Astrodome.

Κατάφερε να διανύσει 1.6 χιλιόμετρα, να σκοτώσει κινητήρες αυτοκινήτων, να αφήσει τους ανθρώπους αναίσθητο και χρειάστηκε να εκκενωθούν εκατοντάδες άνθρωποι — σε μια κομητεία με 11 άτομα ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο.

Μετά το συμβάν, οι ανταποκριτές έκαναν τακτικά μετρήσεις αέρα μέσα και έξω. Ώρες μετά το συμβάν, ορισμένες μετρήσεις αέρα σε εσωτερικούς χώρους ήταν ακόμα έως και 28,000 μέρη ανά εκατομμύριο. Το υδρόθειο δεν ανιχνεύτηκε πουθενά και καθώς οι ανιχνευτές είχαν ευαισθησία ικανή να ανιχνεύσει 0.1 ppm του αερίου, αυτό δείχνει ότι ήταν πολύ κάτω από το επίπεδο τοξικότητας.

Δεδομένου ότι μερικοί άνθρωποι έχασαν τις αισθήσεις τους και 45 εισήχθησαν στο νοσοκομείο, είναι πολύ πιθανό ότι τα επίπεδα αερίου διοξειδίου του άνθρακα στην πόλη ήταν πολύ πάνω από τα 40,000 ppm ή το 4% της ατμόσφαιρας που είναι άμεσα επικίνδυνο για την ανθρώπινη υγεία.

Πάνω από δύο χρόνια αργότερα, τον Μάιο του 2022, το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ συνιστάται πρόστιμο 3.9 εκατομμυρίων δολαρίων κατά του Denbury.

Και τώρα, στην Ευρώπη.

Τον Φεβρουάριο του 2024, η ΕΕ δημοσίευσε ένα νέο προσχέδιο οδικός χάρτης για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές. Στοχεύει στο 90% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990 έως το 2040. Είναι πολύ δυνατό και αξίζει να το γιορτάσουμε. Είναι ο πιο επιθετικός οδικός χάρτης από μια μεγάλη οικονομία στον κόσμο. Είναι ανεπαρκές, αλλά είναι ο καλύτερος οδικός χάρτης μέχρι τώρα.

Και περιλαμβάνει δέσμευση άνθρακα, μετάδοση και αποθήκευση. αναλύσεις προτείνουμε ότι το 6% έως 8% του στόχου του 90% αποδίδεται στη δέσμευση άνθρακα, συμπεριλαμβανομένης της άμεσης δέσμευσης άνθρακα στον αέρα.

Μεγάλο μέρος του σχετίζεται με βιομηχανικές εκπομπές, όπου ορισμένες βιομηχανικές εγκαταστάσεις θεωρούνται πολύ ακριβές για να αντικατασταθούν με παραλλαγές χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Αυτό μπορεί να είναι ακριβές, καθώς ακόμη και η ηλεκτρισμένη θερμότητα για τις τσιμεντοβιομηχανίες εξακολουθεί να έχει ως αποτέλεσμα εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τον κλίβανο ασβεστόλιθου καθώς ο ασβεστόλιθος ψήνεται σε ασβέστη. Είναι ένα από τα λίγα μέρη που διατηρούν δυνατότητες διότι η δέσμευση άνθρακα είναι οικονομικά βιώσιμη σε σύγκριση με εναλλακτικές που είναι επί του παρόντος πιο ακριβές.

Υπάρχει ακόμη και η δυνατότητα για μέρος της δέσμευσης άνθρακα να βιδωθεί σε υφιστάμενους ή νέους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής ορυκτών καυσίμων, κάτι που πάντα διαπιστώθηκε ότι δεν λειτουργεί καλά, απαιτεί πολλή επιπλέον ενέργεια, επομένως η καύση περισσότερων ορυκτών καυσίμων, σπάνια επιτυγχάνει στόχους και οδηγεί σε μη οικονομικά ακριβό ρεύμα.

Στις αρχές του 2024, η Κοινή Επιτροπή Ερευνών της ΕΕ δημοσίευσε μια έκθεση, Διαμόρφωση του μελλοντικού δικτύου μεταφοράς CO2 για την Ευρώπη, σε διάφορα σενάρια που απαιτούν δέσμευση, μετάδοση και δέσμευση άνθρακα. Είναι μια βαριά έκθεση 89 σελίδων.

Η έκθεση διαπιστώνει ότι θα απαιτηθούν έως και 19,000 χιλιόμετρα αγωγών διοξειδίου του άνθρακα. Αυτό είναι πολύ περισσότερα χιλιόμετρα από τις σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας στην ήπειρο. Αυτό είναι το 80% του μήκους του δικτύου των αυτοκινητοδρόμων που είναι γνωστά ως δίκτυα πυρήνων ΔΕΔ-Τ, αυτά που θα μεταφέρουν ηλεκτρικά φορτηγά, πιθανώς με εναέριες συνδέσεις ηλεκτρικών γραμμών αλυσοειδούς. Αυτό είναι δέκα φορές το μήκος όλου του συνεχούς ρεύματος υψηλής τάσης στην Ευρώπη αυτή τη στιγμή.

Οι αρχικές εκτιμήσεις —και να θυμάστε, οι αρχικές εκτιμήσεις είναι σχεδόν πάντα σημαντικά χαμηλότερες από οποιαδήποτε πραγματικότητα— είναι 9.3 έως 23.1 δισεκατομμύρια ευρώ. Αν το τελικό κόστος κατασκευής ήταν 50 δισεκατομμύρια ευρώ, δεν θα με εξέπληξε. Ενώ οι αγωγοί ως γραμμικά στοιχεία είναι χαμηλού κινδύνου κατά την κατασκευή, σύμφωνα με το σύνολο δεδομένων του καθηγητή Bent Flyvbjerg με περισσότερα από 16,000 megaprojects, μόλις ξεκινήσει η κατασκευή. Η Flyvbjerg αφιερώνει αρκετά κεφάλαια στις αποτυχίες της εκτίμησης πριν από την έναρξη της κατασκευής.

Για υπενθύμιση, όλα τα πράγματα που συγκρίνω τους αγωγούς έχουν οικονομική αξία από μόνα τους και μεταφέρουν αγαθά, ενέργεια ή ανθρώπους, που είναι παραγωγικά για την οικονομία της Ευρώπης. Τα προτεινόμενα 19,000 χιλιόμετρα είναι γραμμές διάθεσης απορριμμάτων χωρίς κανένα δευτερεύον οικονομικό όφελος.

Και αυτές οι γραμμές διάθεσης απορριμμάτων θα ήταν πολύ επικίνδυνες.

Ο χάρτης που εισήχθη είναι αυτός που έφτιαξα σήμερα το απόγευμα. Πήρα την εικόνα και το μύθο του αγωγού CO2 από την αναφορά από ένα από τα πολλά σενάρια. Είναι αρκετά αντιπροσωπευτικό. Χρησιμοποίησα μερικά βασικά εργαλεία επεξεργασίας εικόνων, όπως αντίθεση, έκθεση, ευκρίνεια και διαφάνεια φόντου για να αποδώσω μόνο τις σωληνώσεις και την υποδομή. Το επικάλυψα σε έναν χάρτη πυκνότητας πληθυσμού της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος του 2009.

Αυτά τα 19,000 χιλιόμετρα είναι 154 φορές μεγαλύτερα από τον αγωγό κοντά στη Satartia. Ταξιδεύουν σε πολύ πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές από το Yazoo του Μισισιπή, συμπεριλαμβανομένων μερικών από τα πιο πυκνοκατοικημένα μέρη της Ευρώπης όπου ζουν εκατομμύρια.

Στην ευρωπαϊκή έκθεση για τη μεταφορά δέσμευσης άνθρακα, έγινε αναφορά σε κινδύνους για την ανθρώπινη υγεία; Όχι. Έγινε αναφορά για την τοξικότητα του διοξειδίου του άνθρακα σε υψηλές συγκεντρώσεις; Όχι. Έγινε κάποια προσπάθεια δρομολόγησης αγωγών διοξειδίου του άνθρακα γύρω από μεγάλα πληθυσμιακά κέντρα; Οχι.

Εξ ορισμού, τα πιο βιομηχανικά μέρη της Ευρώπης έχουν επίσης μερικές από τις υψηλότερες πυκνότητες πληθυσμού. Οποιαδήποτε δέσμευση άνθρακα σε βιομηχανικές μονάδες ή μονάδες παραγωγής ορυκτών θα έχει ως αποτέλεσμα χιλιάδες χιλιόμετρα αγωγών να διατρέχουν τις αυλές των Ευρωπαίων.

Ωστόσο, τα μαθήματα της Satartia, ενός μικροσκοπικού χωριού σε μια ελάχιστα κατοικημένη κομητεία του δυτικού Μισισιπή, μια πολιτεία στο μέγεθος της Αγγλίας αλλά με μόνο το 5% του πληθυσμού, δεν λαμβάνονται καν υπόψη.

Ποια είναι αυτά τα μαθήματα; Ότι οι αγωγοί διοξειδίου του άνθρακα σπάνε, όπως κάνουν και άλλοι αγωγοί. Ότι όταν διαρρηγνύονται, το διοξείδιο του άνθρακα διαστέλλεται σε 590 φορές τον όγκο πολύ γρήγορα. Ότι το διοξείδιο του άνθρακα λιμνάζει στο έδαφος για πολλές ώρες και μπορεί να ταξιδέψει χιλιόμετρα. Ότι θα είναι σε επαρκείς συγκεντρώσεις για να σκοτώσει δυνητικά ανθρώπους και σίγουρα να τους καταστήσει αναίσθητους, καθώς και να τους αφήσει με μακροχρόνιες βλάβες στον εγκέφαλο και τα όργανα.

Και ότι οι υποχρεώσεις σε κάθε περίπτωση σε μια έστω και μέτρια κατοικημένη ευρωπαϊκή περιοχή θα ήταν εκατοντάδες εκατομμύρια ή δισεκατομμύρια ευρώ.

Αυτή η αχίλλειος πτέρνα δέσμευσης και δέσμευσης άνθρακα αποφεύγεται από τους υποστηρικτές όποτε είναι δυνατόν. Μια έκθεση 89 σελίδων της ΕΕ για το θέμα δεν το αναφέρει ποτέ. Δεν φαίνεται ότι οι υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων στην ΕΕ το γνωρίζουν καν αυτό. Αυτό απέχει πολύ από το μόνο πρόβλημα με τη δέσμευση άνθρακα.

Αλλά μόλις αρχίσουν να προτείνουν αγωγούς μέσω ακόμη και μετρίως κατοικημένων περιοχών, θα βρεθούν σε οδοφράγματα τόσο βαθιά που θα ήταν αξιοσημείωτο να κατασκευαστούν. Ας ελπίσουμε ότι οι επαναλήψεις αυτού θα γίνουν πιο ορθολογικές.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://cleantechnica.com/2024/02/09/proposed-european-carbon-dioxide-pipelines-terminals-would-endanger-tens-of-millions/