Πιλότοι από τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία και τη Βασιλική Καναδική Αεροπορία ολοκλήρωσαν το πρόγραμμα LIFT (Lead In to Fighter Training) στη Διεθνή Σχολή Εκπαίδευσης Πτήσεων (IFTS) στο Decimomannu της Ιταλίας.
Το πρώτο στέλεχος πιλότων RAF και RCAF εκπαιδεύτηκε στην Ιταλία στο International Flight Training School στην αεροπορική βάση Decimomannu έχουν ολοκληρώσει το πρόγραμμα LIFT, την πιο προηγμένη φάση της εκπαίδευσης πιλότων, που παρέχει η ιταλική Πολεμική Αεροπορία/Leonardo IFTS χρησιμοποιώντας το προηγμένο εκπαιδευτικό αεροσκάφος T-346A και το ολοκληρωμένο εκπαιδευτικό της σύστημα στο πανεπιστημιούπολη κατασκευάστηκε στην αεροπορική βάση Decimomannu (ή «Deci»), στη Σαρδηνία της Ιταλίας.
Ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2023 το μάθημα LIFT ολοκληρώθηκε ένα μήνα νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης οι μαθητές διεξήγαγαν πραγματικές και συνθετικές εκπαιδευτικές αποστολές, εκπαιδεύονταν υπό την ευρέως διαδεδομένη έννοια «τρένο καθώς παλεύεις», για την καλύτερη προετοιμασία τους για τις επιχειρησιακές μονάδες. Οι σημερινοί πιλότοι μαχητικών πρέπει να έχουν δεξιότητες διαχείρισης πρώτης τάξης καθώς αυτή τη στιγμή η υπεροχή έναντι των αντιπάλων επιτυγχάνεται στον τομέα των πληροφοριών, τη συγχώνευση των πληροφοριών από πολλαπλούς τομείς και τον χρόνο αντίδρασης. Η σύγχρονη εκπαίδευση LIFT αντικατοπτρίζει σε μεγάλο βαθμό αυτές τις ανάγκες.
Ένα από τα M-346 (T-346) που ανατέθηκαν στο IFTS. (Εικόνα: Ιταλική Πολεμική Αεροπορία)
Η Τ-346 μπορεί να παρέχει επαρκή εκπαίδευση για αεροσκάφη 5ης γενιάς με τον περισσότερο εξοπλισμό που μπορεί να βρεθεί σε σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη πρώτης γραμμής όπως οι είσοδοι φωνητικού ελέγχου (VCI), η οθόνη τοποθετημένη σε κράνος (HMD) και ακόμη και μια μονάδα NVG για το HMD που επιτρέπει την εκπαίδευση νυχτερινών επιχειρήσεων.
Το αναλυτικό πρόγραμμα που αναπτύχθηκε για τη Φάση 4 εκμεταλλεύεται σε μεγάλο βαθμό το τμήμα εκπαίδευσης εδάφους του M-346 για τη δημιουργία αυτών των δυνατοτήτων, με τις ζωντανές πτήσεις να είναι το τελευταίο βήμα της εκπαίδευσης και να ανέρχονται περίπου στο 50% των εκπαιδευτικών εκδηλώσεων. Η εκπαίδευση του προσομοιωτή είναι τόσο ρεαλιστική που μπορεί να μετρηθεί ως πραγματικές ώρες πτήσης, χωρίς να χάσει την αποτελεσματικότητα της εκπαίδευσης.
Ένας από τους πλήρεις προσομοιωτές αποστολής του IFTS. (Πίστωση εικόνας: ItAF)
Πολλές αεροπορικές δυνάμεις έχουν επιλέξει το IFTS και το εκπαιδευτικό του παράδειγμα για την εκπαίδευση Φάσης IV των πιλότων τους:
- Ιταλική Πολεμική Αεροπορία
- Πολεμική Αεροπορία της Δημοκρατίας της Σιγκαπούρης
- Βασιλική Αεροπορία του Κατάρ
- Βασιλική Πολεμική Αεροπορία του Καναδά
- Βασιλική Πολεμική Αεροπορία
- Γερμανική Πολεμική Αεροπορία
- Ιαπωνική Δύναμη Αυτοάμυνας
- Αυστριακή Πολεμική Αεροπορία
- Βασιλική Πολεμική Αεροπορία της Σαουδικής Αραβίας
- Σουηδική Πολεμική Αεροπορία
Αυτή τη στιγμή, το σχολείο φιλοξενεί συμμετέχοντες από την Αυστρία, τον Καναδά, την Ιαπωνία, το Κατάρ, τη Σαουδική Αραβία, τη Σιγκαπούρη και το Ηνωμένο Βασίλειο.
«Το International Flight Training School (IFTS) είναι μια ιταλική αριστεία διεθνούς αξίας, η οποία συνδυάζει την ενοποιημένη τεχνογνωσία της Πολεμικής Αεροπορίας στην πτητική εκπαίδευση και την αριστεία μιας ιταλικής βιομηχανίας όπως η Leonardo στον τομέα των ολοκληρωμένων συστημάτων για την εκπαίδευση των στρατιωτικών πιλότων», δήλωσε σε δημόσια δήλωση ο συνταγματάρχης Vito Conserva, Διοικητής του 61° Stormo της ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας. «Το IFTS αντιπροσωπεύει μια αναφορά για την προηγμένη εκπαίδευση στρατιωτικών πιλότων από τις αεροπορικές δυνάμεις σε όλο τον κόσμο που πετούν με τεχνολογικά προηγμένα μαχητικά, όπως τα αεροσκάφη Eurofighter ή F-35 και είναι ένα ενάρετο παράδειγμα εθνικής θεσμικής και βιομηχανικής συνέργειας ικανό να ικανοποιήσει την αυξανόμενη ζήτηση της Πολεμικής Αεροπορίας και των χωρών εταίρων για εκπαίδευση πιλότων».
Το κτίριο IFTS στο “Deci”. (Πίστωση εικόνας: ItAF)
Βασιλική Πολεμική Αεροπορία
Όσον αφορά τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία, η υπηρεσία εντάχθηκε στο IFTS στις 13 Μαΐου 2023, με συμφωνία που υπεγράφη κατά τη διάρκεια της Διάσκεψης Αεροδιαστημικής Ενέργειας που πραγματοποιήθηκε στη Ρώμη. Συνολικά 12 πιλότοι της RAF αναμένεται να εκπαιδευτούν σε περίοδο τριών ετών στην Ιταλία.
«Η Deci αυτή τη στιγμή προετοιμάζει τους πιλότους για το GCAP ή το Eurofighter», είπε ο Στρατάρχης Αεροπορίας Sir Mike Wigston στην τελετή υπογραφής, «αλλά αυτό που με συναρπάζει για το Deci είναι οι αρχές που έχουν εφαρμοστεί και είναι μια ματιά. του μέλλοντος, όσον αφορά το AR (Augmented Reality), το Synthetic Training, τις πλατφόρμες που χρησιμοποιούνται. Και μπορεί να μην είναι το Deci, μπορεί να μην είναι τα συστήματα και τα αεροσκάφη εκεί, αλλά οι αρχές της ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας, του Leonardo και της CAE: αυτό δείχνει πώς θα κάνουμε διεθνώς εκπαίδευση πιλότων στο μέλλον».
Η εκπαίδευση στο IFTS επιτρέπει στη RAF να μετριάσει το ζήτημα της κακής διαθεσιμότητας του κινητήρα Hawk T2 που έχει προκαλέσει πολλές επικρίσεις τον τελευταίο καιρό: στην πραγματικότητα, όπως αναφέρει Οι Times, τα προβλήματα με τα εκπαιδευτικά Hawk T2 είχαν ως αποτέλεσμα λιγότερο από το ήμισυ του στόλου να είναι διαθέσιμο για εκπαίδευση στο Ηνωμένο Βασίλειο επειδή δεν μπορούν να πετάξουν για πάρα πολύ καιρό χωρίς προβλήματα με τον κινητήρα (ή να «ανατινάξουν» όπως είπαν ορισμένες πηγές).
«Αν και υπάρχουν 28 αεριωθούμενα αεροσκάφη Hawk T2 στον στόλο, από τα οποία περίπου 20 είχαν προγραμματιστεί να είναι διαθέσιμα καθημερινά, μόνο περίπου οκτώ ήταν διαθέσιμα κάθε μέρα κατά τη διάρκεια του 2022-23», ανέφερε η εφημερίδα, τονίζοντας πώς το προηγμένο εκπαιδευτικό αεροσκάφος της RAF μπορούσε να πετάει μόνο. για 1,700 ώρες, αντί για τις αναμενόμενες 4,000 ώρες, με σημαντικό αντίκτυπο στην ικανότητα του εκπαιδευτικού συστήματος της RAF να μετακινεί πιλότους κατά μήκος του αγωγού εκπαίδευσης.
Βασιλική Πολεμική Αεροπορία του Καναδά
Είχαμε επίσης την ευκαιρία να πάρουμε συνέντευξη από τον Brig. Στρατηγός Todd N. Balfe, Ειδικός Σύμβουλος Μαχητικών Ικανοτήτων της Βασιλικής Καναδικής Αεροπορίας (RCAF) στα εγκαίνια της πανεπιστημιούπολης IFTS στο Decimomannu πέρυσι. Το RCAF αποσύρθηκε πρόσφατα CT-155 τερματισμός της προηγμένης εκπαίδευσης των μάχιμων πιλότων της.
Να τι μας είπε για τις προσδοκίες της RCAF.
«Το RCAF είναι ενθουσιασμένο που βρίσκεται εδώ, σχεδιάζουμε να ενταχθούμε στο πρόγραμμα εδώ και μερικά χρόνια», μας είπε ο Brig. Στρατηγός Todd N. Balfe, Ειδικός Σύμβουλος ικανότητας μαχητών της Βασιλικής Καναδικής Αεροπορίας (RCAF). «Τώρα έχουμε έναν εκπαιδευτή πιλότο που έχει ανατεθεί στο IFTS, έχει ήδη αρχίσει να πετάει και είναι ο πρώτος από τους πολλούς Καναδούς που θα εκπαιδευτούν εδώ για πολλά, πολλά χρόνια. Μέρος των λόγων είναι αναγκαιότητα, καθώς φεύγουμε από το παλιό μας σύστημα εκπαίδευσης, πρόκειται να χτίσουμε ένα νέο σύστημα εκπαίδευσης, αλλά έχουμε ένα κενό 8 έως 10 ετών, όπου δεν έχουμε ξανά το σύστημά μας Καναδάς. Καθώς κοιτάξαμε σε όλο τον κόσμο, γρήγορα έγινε αντιληπτό σε εμάς ότι το IFTS είναι ένα κορυφαίο σύστημα εκπαίδευσης στον κόσμο, έτσι θέλαμε να είμαστε εδώ για να παράγουμε μερικούς από τους καλύτερους πιλότους μαχητικών που μπορούσαμε, αλλά και να μάθουμε από το σύστημα. Έτσι, καθώς περνάμε χρόνο εδώ με τις IP και τους μαθητές πιλότους μας, θα πάρουμε όλα τα μαθήματα πίσω στον Καναδά, όπου θα δημιουργήσουμε το δικό μας σύστημα. Και θα ολοκληρώσω λέγοντας ότι ο στρατηγός Luca Goretti, ο Διοικητής της Ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας, έχει δίκιο: το IFTS είναι το μοναδικό εκπαιδευτικό σύστημα 5ης γενιάς στον κόσμο».
«Είχα την ευκαιρία να πετάξω με το M-346 και τώρα που πέταξα στο αεροσκάφος με τον Διοικητή της Μοίρας, πρέπει να πω ότι πραγματικά εντυπωσιάστηκα. Το ίδιο και για τον IP μας, ο οποίος είναι πρώην πιλότος F-18 (όπως ήμουν πιλότος F-18): έχει πετάξει με το αεροσκάφος και έχει πραγματοποιήσει διάφορες αποστολές στον προσομοιωτή και επίσης παρατήρησε πόσο παρόμοιο είναι το M-346 με το Το F-18 όσον αφορά τα πτητικά χαρακτηριστικά: δεν είναι τόσο γρήγορο επειδή δεν έχει τον μετακαυστήρα, αλλά τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του αεροπλάνου είναι εντυπωσιακά παρόμοια όπως και οι οθόνες πληροφοριών. Είναι εντυπωσιασμένος με το αεροσκάφος, είναι πολύ εντυπωσιασμένος με το σύστημα και την εκπαίδευση, ο προσομοιωτής και όλες οι δυνατότητες LVC είναι πραγματικά εντυπωσιακές, στα ταξίδια μου δεν έχω δει τέτοιο σύστημα στον κόσμο και νομίζω ότι ο κόσμος θα να δημιουργήσουμε περισσότερα συστήματα σαν αυτό, γιατί μας επιτρέπει να εκπαιδεύουμε τους πιλότους μας γρηγορότερα, καλύτερα και τελικά φθηνότερα».
Θα υπάρχουν δύο εκπαιδευτές και έξι Καναδοί φοιτητές στο IFTS στην Ιταλία μέχρι το 2025.
- SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
- PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
- πηγή: https://theaviationist.com/2024/03/25/raf-and-rcaf-pilots-have-completed-the-lead-in-to-fighter-training-at-ifts-in-italy/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=raf-and-rcaf-pilots-have-completed-the-lead-in-to-fighter-training-at-ifts-in-italy
