«Η διασφάλιση του αποτυπώματος της Dovetail Electric Aviation στο Latrobe Aerospace Technology Precinct είναι άλλη μια νίκη για την προηγμένη αεροπορική κινητικότητα στη Βικτώρια και την οικονομία καθαρής ενέργειας – θα συμβάλει πολύτιμη στον τομέα έρευνας και ανάπτυξης της πολιτείας μας», δήλωσε ο υπουργός Οικονομικής Ανάπτυξης της Βικτώριας, Τιμ. Παλλάς.

Η Dovetail, η οποία στοχεύει να πιστοποιήσει το πρώτο της ηλεκτρικό αεροσκάφος με μπαταρία το 2026, επιδεικνύει το πρωτότυπο του συστήματος μετάδοσης κίνησης στο Latrobe και έχει μεταφέρει την έδρα του από τη ΝΝΟ στη Βικτώρια.

Ο David Doral, Διευθύνων Σύμβουλος της Dovetail Electric Aviation, δήλωσε ότι η εταιρεία είναι «τιμή» που λαμβάνει την υποστήριξη της πολιτειακής κυβέρνησης.

«Αυτή η επένδυση θα μας επιτρέψει να επιταχύνουμε τις προσπάθειες έρευνας και ανάπτυξης, φέρνοντάς μας πιο κοντά στο όραμά μας για ένα βιώσιμο, αποτελεσματικό και προσβάσιμο αεροπορικό μέλλον», είπε.

«Καθώς η περιοχή μας μεταβαίνει από τις παραδοσιακές βιομηχανίες που στήριξαν την οικονομία μας, κοιτάμε προς τη νέα βιομηχανία και την καινοτομία.

«Το Latrobe Aerospace Technology Precinct παρουσιάζει μια ευκαιρία να τοποθετηθεί το περιφερειακό αεροδρόμιο Latrobe στην πρώτη γραμμή του αναδυόμενου τομέα της αεροπορίας, δημιουργώντας νέα βιομηχανία και δίνοντας ευκαιρίες επενδύσεων και απασχόλησης».

«Το Συμβούλιο χαιρετίζει τη συνεργασία με τις υπάρχουσες και τις αναδυόμενες τεχνολογίες στο AAM καθώς ιδρύουμε αυτή τη συναρπαστική νέα βιομηχανία και επένδυση».

Η Dovetail έχει κάνει πάταγο με τις συζητήσεις της για ηλεκτρισμό και έχει συνεργαστεί με τη Rex, η οποία κατέχει το 20% των μετοχών της εταιρείας, να μετατρέψει αρκετά από τα 61 αεροσκάφη τουρμπίνας Saab 340 σε ηλεκτρικά αεροπλάνα.

Ο Rex πιστεύει ότι το αποτέλεσμα θα μπορούσε να μειώσει το λειτουργικό κόστος κατά 40 τοις εκατό - μια σημαντική αλλαγή λαμβάνοντας υπόψη το υψηλό κόστος των περιφερειακών δρομολογίων.

Το 2022, ο αναπληρωτής πρόεδρος της αεροπορικής εταιρείας, John Sharp, είπε ότι ένα από τα Saab 34 340 θέσεων της Rex –με εκ των υστέρων έναν ηλεκτρικό και υδρογόνο κινητήρα MagniX– θα χρησιμοποιηθεί να δοκιμάσει την τεχνολογία σε σύντομες διαδρομές όπως η Αδελαΐδα στο όρος Gambier φέτος.

«Θα κάνουμε δοκιμές το 2024, με ένα πραγματικό αεροσκάφος, όπου θα ανταλλάξουμε τον υπάρχοντα κινητήρα, ο οποίος καίει καύσιμα αεροσκαφών», είπε ο Sharp στο ABC.

«Θα τοποθετήσουμε έναν ηλεκτροκινητήρα που θα υποστηρίζεται από συνδυασμό μπαταριών και υδρογόνου».

Χελονοουρά πέρυσι υπέγραψε συμφωνία με το HTWO του Ομίλου Hyundai Motor για την παροχή συστήματος κυψελών καυσίμου υδρογόνου για δοκιμές ηλεκτρικών κινητήρων.