Οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις, ή VKS, συνεχίζουν να καίνε καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του μαχητικού αεροσκάφους τους στο τον πόλεμο κατά της Ουκρανίας. Μετά από δύο χρόνια αεροπορικού πολέμου, η συνολική του δύναμη είναι ελαφρώς μικρότερη από το 75% της προπολεμικής δύναμής του.

Το VKS έχασε άμεσα περίπου 16 μαχητές τους τελευταίους οκτώ μήνες. Ωστόσο, αυτό δεν λαμβάνει υπόψη τις τεκμαρτές απώλειες, οι οποίες προκύπτουν από το γεγονός ότι ένα αεροσκάφος συγκεντρώνει περισσότερες ώρες πτήσης από τις προγραμματισμένες, μειώνοντας τη συνολική διάρκεια ζωής του. Με βάση ενημερωμένες πληροφορίες, το VKS βρίσκεται σε καλό δρόμο να υποστεί περίπου 60 τεκμαρτές απώλειες αεροσκαφών φέτος από υπερβολική χρήση. Αυτό ισοδυναμεί με απώλεια 26 νέων αεροσκαφών. Εν τω μεταξύ, η VKS προμηθεύεται επί του παρόντος μόνο περίπου 20 συνολικά αεροσκάφη Su-30, Su-34 και Su-35 ετησίως.

Ο αεροπορικός πόλεμος διατηρεί ως επί το πλείστον μια σταθερή κατάσταση από τα μέσα του 2023, με εξαίρεση τον Φεβρουάριο του 2024, όταν το VKS πετούσε περίπου 150 εξόδους την ημέρα για την υποστήριξη της επίθεσης Avdiivka. Δεδομένου ότι η Ρωσία χρησιμοποιεί επίσης βόμβες ολίσθησης μεγαλύτερου βεληνεκούς και έχει αφιερώσει περισσότερα αεροσκάφη σε ρόλους αέρος-εδάφους, η μέση διάρκεια πτήσης πιθανότατα έχει μειωθεί, μειώνοντας την επιταχυνόμενη γήρανση. Ωστόσο, λίγο περισσότερα από τα μισά τακτικά αεροσκάφη του VKS είναι άνω των 30 ετών. έχουν πολύ λιγότερες ώρες πτήσης.

Η επιταχυνόμενη γήρανση μπορεί να διαμορφώνει τις πολεμικές επιχειρήσεις της Ρωσίας. Η πλειοψηφία των μαχητικών VKS που επιχειρούν (και χάνονται) πάνω από την Ουκρανία είναι τα νεότερα αεροσκάφη Su-30, Su-34 και Su-35 με κατά καιρούς αναφερόμενες παρατηρήσεις Su-25.

Τα παλαιότερα MiG-31 και Su-27 έχουν υποβιβαστεί στην υποστήριξη υπερηχητικός Kinzhal απεργίες και αεροπορική περιπολία σε μια απόσταση. Με εκτιμώμενη μέση διάρκεια ζωής του σκελετού του αεροσκάφους μικρότερη από 20% και 35% αντίστοιχα, αυτά τα παλαιότερα αεροσκάφη μπορούν να χρησιμοποιηθούν για αυτόν τον πόλεμο, αλλά πιθανότατα δεν έχουν επαρκή διάρκεια ζωής για να υποστηρίξουν τη ρωσική πιθανές μελλοντικές εισβολές.

Τα MiG-29 αέρος-αέρος της Ρωσίας απουσιάζουν εντελώς, ακόμη και από αποστολές αεροπορικής περιπολίας. Δεδομένης της ηλικίας τους, αυτά τα αεροσκάφη μπορεί είτε να μη λειτουργούν είτε να βρίσκονται σε εφεδρεία για μια τελική αποστολή. Ανεξάρτητα από το εάν λόγω έλλειψης αναβαθμίσεων, δυνατότητας επιβίωσης ή ηλικίας, αυτά είναι στην πραγματικότητα χάρτινα αεροπλάνα.

Τα Su-24, από την άλλη, χρησιμοποιήθηκαν εκτενώς στην εισβολή στην Ουκρανία. Αλλά δεν έχουν υπάρξει αναφορές για απώλειες Su-24 μέχρι στιγμής το 2024. Πόσο πετούν ακόμα; Αυτά τα αεροσκάφη είναι παλιά. τα νεότερα μοντέλα ήταν κατασκευάστηκε το 1993. Το VKS μπορεί να επέλεξε να μην τα διαμορφώσει για τις νέες τους βόμβες ολίσθησης FAB-1500, κάτι που θα υπονοούσε επίσης το γεγονός ότι τα Su-24 μπορεί να φτάνουν στο τέλος της ωφέλιμης ζωής τους.

Ουκρανία, που είναι μικρός on αεράμυνα πυρομαχικά, έχει μερικές επιλογές για να επιταχύνει τις ρωσικές αεροπορικές απώλειες. Η επίθεση σε αεροπορικές βάσεις πιθανότατα θα μείωνε τα ποσοστά εξόδου VKS κατά περισσότερο από 20% διαταράσσοντας τις λειτουργίες και αναγκάζοντας το VKS να πετά από πιο απομακρυσμένες βάσεις. Η μεγαλύτερη ευκαιρία παραμένει η επίδραση του επερχόμενα αεροσκάφη F-16 (και πιθανό Gripens) για την εκτροπή των εξόδων VKS από τις προσπάθειες επίθεσης εδάφους σε προσπάθειες αέρος-αέρος.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ

Ανεξάρτητα από αυτό, περισσότερα πυρομαχικά και μαχητικά αεράμυνας θα είναι κρίσιμα για την επιτυχία της Ουκρανίας. Η Ρωσία βασίζεται μόνο σε περίπου 300 συνδυασμένα αεροσκάφη Su-30, Su-34 και Su-35 για τις επιχειρήσεις της πάνω από την Ουκρανία, συμπεριλαμβανομένης της παράδοσης εξαιρετικά καταστροφικές βόμβες ολίσθησης. Από στρατηγική άποψη, η κατάρριψη αυτών των νεότερων αεροσκαφών VKS επιβάλλει μεγαλύτερο κόστος στη Ρωσία και θα είχε τον μεγαλύτερο συνολικό αντίκτυπο στην ικανότητα του VKS να εκτελεί πλήγματα. Θα βελτιώσει επίσης τις πιθανότητες επιβίωσης του Υποσχέθηκαν 45 σύμμαχοι F-16 στην Ουκρανία.

Το VKS διαθέτει λιγότερα από 650 τακτικά αεροσκάφη όταν υπολογίζει τα αεροσκάφη στο τέλος του κύκλου ζωής τους. έχει ακόμη λιγότερα όταν λαμβάνεται υπόψη η ταχεία χρήση. Αλλά αυτοί οι αριθμοί είναι απίθανο να αλλάξουν τη συμπεριφορά της, με βάση την επιδεικνυόμενη προθυμία της Ρωσίας να δεχτεί υψηλές απώλειες ακόμη και για ασήμαντα κέρδη.

Συγκριτικά, το ΝΑΤΟ διαθέτει περίπου 800 αεροσκάφη πέμπτης γενιάς, με άλλα 100 ή περισσότερα να φτάνουν κάθε χρόνο. Αυτό είναι περισσότερο από αρκετό για την αντιμετώπιση των VKS στον αέρα και τη διεξαγωγή στοχευμένων χτυπημάτων εδάφους, ειδικά δεδομένης της κακής απόδοσης των ρωσικών πυραύλων εδάφους-αέρος στην Ουκρανία.

Σίγουρα, το ΝΑΤΟ θα πρέπει να επεκτείνει την παραγωγή του σε πυρομαχικά αέρος-αέρος και επιφανείας-αέρος για να αποτρέψει περαιτέρω ρωσική επιθετικότητα και να υποστηρίξει την Ουκρανία. Αλλά με το VKS να συρρικνώνεται αυτή τη στιγμή, η συμμαχία μπορεί να αντέξει οικονομικά να δωρίσει περισσότερα πυρομαχικά στην Ουκρανία τώρα χωρίς να ανησυχεί για τα άμεσα στρατηγικά της αποθέματα.

Ο Michael Bohnert είναι μηχανικός στο think tank Rand. Προηγουμένως εργάστηκε ως μηχανικός για το Ναυτικό των ΗΠΑ και το Ναυτικό Πυρηνικό Εργαστήριο.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Ενδυναμώστε τον εαυτό σας. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoESG. Ανθρακας, Cleantech, Ενέργεια, Περιβάλλον, Ηλιακός, Διαχείριση των αποβλήτων. Πρόσβαση εδώ.
• PlatoHealth. Ευφυΐα βιοτεχνολογίας και κλινικών δοκιμών. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.defensenews.com/opinion/2024/03/28/russias-air-force-is-hollowing-itself-out-more-air-defense-can-help/