Λογότυπο Zephyrnet

Η Έξυπνη Πράσινη Ναυτιλία ξεκινά τις δοκιμές επί της ξηράς του FastRig, ενός Wingsail ναυτιλίας

Ημερομηνία:

Έξυπνη Πράσινη Ναυτιλία, η εταιρεία με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο σχεδιάζει τεχνολογία αιολικής ενέργειας για εμπορική ναυτιλία, δήλωσε στις 14 Μαρτίου ότι ξεκίνησε τις δοκιμές του FastRig στην ξηρά. Πρόκειται για ένα πτερύγιο αλουμινίου που εκμεταλλεύεται την αιολική ενέργεια για να προσφέρει ώθηση στο πλοίο και το οποίο η εταιρεία λέει ότι μπορεί να μειώσει τις εκπομπές ρύπων από τη ναυτιλία έως και 30%.  

Το FastRig έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με τη συμβολή των πλοιοκτητών και των ιδιοκτητών φορτίου. Το πρώτο FastRig συγκεντρώθηκε σήμερα με την οικονομική υποστήριξη της MOL Dry Bulk, της Scottish Enterprise και ιδιωτών επενδυτών. Η Smart Green Shipping συνεργάστηκε με ναυτικούς αρχιτέκτονες Humphreys Yacht Design και η Argo Engineering ήταν υπεύθυνη για τη μετάφραση του σχεδίου σε πρακτική, οικονομικά προσιτή μηχανική κατασκευής. Η FastRig θα υποβληθεί στις επίγειες δοκιμές της στο Hunterston PARC στη Σκωτία πριν ξεκινήσει τις δοκιμές επί του πλοίου αργότερα φέτος, δήλωσε η Smart Green Shipping. 

Διαβάστε περισσότερα: Chemship Commissions Wind-Propelled Chemical Tanker

«Κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους, η αιολική ενέργεια έγινε επιτέλους βασικό μέρος της συζήτησης για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλιακή βιομηχανία, καθώς η ανάγκη για απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές για να παραμείνουμε συμμορφούμενοι αγκαλιάζεται», δήλωσε η Diane Gilpin, ιδρύτρια και διευθύνουσα σύμβουλος της Smart Green Shipping. «Ο άνεμος είναι η προφανής λύση — είναι άφθονο, ελεύθερα και αποκλειστικά διαθέσιμο σε κάθε πλοίο που είναι εξοπλισμένο να τον αξιοποιήσει. Σε αντίθεση με άλλες οικολογικές λύσεις, η αιολική υποβοήθηση εξοικονομεί χρήματα».

Διαβάστε περισσότερα: Ο άνεμος και το νερό θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ένα νέο «Intermodal» για το Post-Carbon Freight

Το 2018/19 μια συλλογική μελέτη σκοπιμότητας που μέτρησε τις εκπομπές που εξοικονομήθηκαν από το FastRigs σε ένα τάνκερ μεγέθους panamax στη συνήθη διαδρομή του και την κανονική ταχύτητα λειτουργίας προέβλεπε ότι το wingsail θα εξοικονομούσε έως και 20% εκπομπές ετησίως. Αυτή η ανάλυση πραγματοποιήθηκε με το Πανεπιστήμιο του Σαουθάμπτον. Η πιο πρόσφατη σχεδίαση FastRig έχει αποδειχθεί ότι μειώνει τις εκπομπές κατά 10% ακόμη, ανέφερε η εταιρεία. 

spot_img

Τελευταία Νοημοσύνη

spot_img