Λογότυπο Zephyrnet

Ελικόπτερο από αντιτορπιλικό του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού κατέρριψε UAV Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα

Ημερομηνία:

Drone των Χούθι
Το drone των Χούθι όπως φαίνεται μέσα από τον αισθητήρα του ελικοπτέρου. (@EUNAVFORASPIDES)

Ελικόπτερο του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού που εκτοξεύτηκε από αντιτορπιλικό που υποστηρίζει την επιχείρηση EUNAVFOR ASPIDES στην Ερυθρά Θάλασσα, κατέρριψε ένα UAV των Χούτι.

Στις 20 Μαρτίου 2024, ένα ελικόπτερο Marine Nationale (Γαλλικό Ναυτικό) επιβιβάστηκε σε ένα γαλλικό αντιτορπιλικό, κατέρριψε ένα UAV των Χούτι που απειλούσε την εμπορική ναυσιπλοΐα στην Ερυθρά Θάλασσα, ανακοίνωσε ο επίσημος λογαριασμός X της στρατιωτικής επιχείρησης EUNAVFOR ASPIDES.

Μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες για την κατάρριψη.

Αν και δεν είναι η πρώτη φορά που το γαλλικό ναυτικό καταρρίπτει drones των Χούτι , είναι η πρώτη φορά που η κατάρριψη πραγματοποιήθηκε με ελικόπτερο (ή, τουλάχιστον, η πρώτη δημόσια αναγνώριση εμπλοκής από Γάλλο helo).

Ένα στιγμιότυπο οθόνης που δείχνει το drone Houthi όπως φαίνεται από τον αισθητήρα EO/IR του γαλλικού ελικοπτέρου κυκλοφόρησε από την EUNAVFOR ASPIDES. Το drone φαίνεται να είναι α τύπου Χατέφ ή Σαμάντ. Δεν είναι σαφές ποιος τύπος ελικοπτέρου ενεπλάκη στην κατάρριψη ούτε το πολεμικό πλοίο που εκτόξευσε το ελικόπτερο. Η Γαλλία έχει αναπτύξει τη φρεγάτα Alsace με δυνατότητες αεράμυνας και τη Languedoc, μια ανθυποβρυχιακή φρεγάτα, στην περιοχή. Πρόσφατα πλάνα της Αλσατίας δείχνουν ένα ελικόπτερο AS565 Panther να επιχειρεί στη φρεγάτα, επομένως είναι πιθανό ότι αυτός ο τύπος χρησιμοποιήθηκε για την εμπλοκή του drone (είτε με πολυβόλο είτε από ειδικούς χειριστές στο αεροσκάφος).

Όπως αναφέραμε εδώ και εβδομάδες, οι επιθέσεις των Χούτι στη θαλάσσια κυκλοφορία στο στενό Μπαμπ ελ-Μαντέμπ ήταν αρκετά αποτελεσματικές, καθώς θέτουν σε κίνδυνο μια κρίσιμη πύλη για το εμπόριο και την παγκόσμια οικονομία, επηρεάζοντας τις εμπορικές ροές και τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού. Το πρώτο εξάμηνο του 2023, το εμπόριο μέσω της Διώρυγας του Σουέζ αντιπροσώπευε περίπου το 12% του παγκόσμιου εμπορίου, συμπεριλαμβανομένου του 30% της κυκλοφορίας εμπορευματοκιβωτίων, του 10% έως 15% του παγκόσμιου θαλάσσιου φορτίου και του 8% των παγκόσμιων αποστολών υγροποιημένου φυσικού αερίου. σύμφωνα με την ενημέρωση των περιφερειακών οικονομικών προοπτικών του ΔΝΤ για τη Μέση Ανατολή και την Κεντρική Ασία Στα τέλη Ιανουαρίου 2024, ο σωρευτικός όγκος ναυτιλίας 10 ημερών μέσω της Διώρυγας του Σουέζ είχε μειωθεί κοντά στο 50% σε σχέση με το 2023.

Μαζί με αμερικανικές και βρετανικές δυνάμεις στην περιοχή, τα πολεμικά πλοία της ΕΕ που δραστηριοποιούνται υπό την EUNAVFOR Aspides στην Ερυθρά Θάλασσα, αποκρούουν επιθέσεις που πραγματοποιούνται από άοπλα drones καμικάζι που εξαπολύουν οι αντάρτες Χούτι κατά της θαλάσσιας κυκλοφορίας καθώς και πολεμικών πλοίων στην περιοχή. Για παράδειγμα, στις 12 Μαρτίου 2024, μόλις λίγες μέρες μετά την κατάρριψη του πρώτου drone προς υποστήριξη των Ασπιδών, ITS Caio Duilio, αν Αντιαεροπορικό καταστροφέα του Ιταλικού Ναυτικού (Marina Militare), κατέρριψε δύο ακόμη drones.

Σχετικά με τον David Cenciotti
Ο David Cenciotti είναι δημοσιογράφος με έδρα τη Ρώμη της Ιταλίας. Είναι ο ιδρυτής και συντάκτης του «The Aviationist», ενός από τα πιο διάσημα και διαβασμένα blog στρατιωτικής αεροπορίας στον κόσμο. Από το 1996, γράφει για μεγάλα περιοδικά παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων των Air Forces Monthly, Combat Aircraft και πολλών άλλων, καλύπτοντας την αεροπορία, την άμυνα, τον πόλεμο, τη βιομηχανία, τις πληροφορίες, το έγκλημα και τον κυβερνοπόλεμο. Έχει αναφερθεί από τις ΗΠΑ, την Ευρώπη, την Αυστραλία και τη Συρία και πέταξε πολλά μαχητικά αεροσκάφη με διαφορετικές αεροπορικές δυνάμεις. Είναι πρώην 2ος υπολοχαγός της ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας, ιδιώτης πιλότος και πτυχιούχος Μηχανικός Υπολογιστών. Έχει γράψει πέντε βιβλία και έχει συνεισφέρει σε πολλά ακόμη.
spot_img

Τελευταία Νοημοσύνη

spot_img