Al Israel Airlines Am Sonntag starteten Nonstop-Flüge von Tel Aviv nach Marrakesch, nachdem im vergangenen Jahr die diplomatischen Beziehungen zwischen Marokko und Israel wieder aufgenommen wurden.
Flug 553 startete um 11:35 Uhr (0835 GMT) mit einer Boeing 787 Dreamliner für die sechsstündige Reise.
Israel und Marokko einigten sich im vergangenen Dezember darauf, die diplomatischen Beziehungen wieder aufzunehmen und Direktflüge wieder aufzunehmen – Teil eines von den Vereinigten Staaten vermittelten Abkommens, das auch die Anerkennung der marokkanischen Souveränität über die Westsahara durch Washington beinhaltete.
„Diese Route wird dazu beitragen, den Tourismus, den Handel und die wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern zu fördern“, sagte Tourismusminister Yoel Razvozov.
El Al, Israels Flaggschiff, das war hart getroffen im vergangenen Jahr aufgrund der COVID-19-Pandemie angekündigt, bis zu fünf Flüge pro Woche nach Marokko durchzuführen und auf kleinere Boeing 737-Flugzeuge umzusteigen.
Marokko war Jahrhunderte lang die Heimat einer der größten und wohlhabendsten jüdischen Gemeinden in Nordafrika und im Nahen Osten, bis Israel 1948 gegründet wurde. Schätzungsweise eine Viertelmillion verließ Marokko von 1948 bis 1964, um nach Israel zu reisen.
Heute leben nur noch etwa 3,000 Juden in Marokko, während Hunderttausende Israelis marokkanische Vorfahren beanspruchen.
Marokkanische Beamte beschreiben ihren Deal mit Israel, einschließlich der Eröffnung von Verbindungsbüros, als Wiederherstellung der Beziehungen auf mittlerer Ebene, die Rabat im Jahr 2000 aus Solidarität mit den Palästinensern kühlte.
Im März sagte die marokkanische Tourismusministerin Nadia Fettah Alaoui, sie erwarte im ersten Jahr nach der Wiederaufnahme der Direktflüge 200,000 israelische Besucher. Das steht im Vergleich zu etwa 13 Millionen ausländischen Touristen jährlich vor der Pandemie.
Die Tourismuseinnahmen in Marokko gingen im Jahr 53.8 um 36.3% auf 3.8 Milliarden Dirham (2020 Milliarden Dollar) zurück.
(Berichterstattung von Steven Scheer; Redaktion von Raissa Kasolowsky)
Dieser Artikel wurde geschrieben von Steven Scheer aus Reuters und wurde legal durch die lizenziert Industrietauchgang Verlagsnetzwerk. Bitte richten Sie alle Lizenzfragen an legal@industrydive.com.
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