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The Station: Gogoro rast in einen SPAC, einen Meilenstein von Rivian und Tesla bereitet sich darauf vor, die FSD-Beta-Software zu veröffentlichen

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Die Zukunft des Transportwesens wurde diese Woche laut Ushe mit Nachrichten überflutet. Zwei Geschichten möchte ich hier hervorheben. Zuerst, ist das der Erste? Rivian Elektrischer Pickup R1T in „Rivian blue“ rollte im Werk des Unternehmens in Normal, Illinois, vom Band. Der R1T und der kommende R1S SUV sind jetzt auch zertifiziert in allen 50 Staaten verkauft werden (zumindest online).

Dies ist ein Meilenstein in der Entwicklung des Autoherstellers und seines Gründers und CEO RJ Scaringe, der das Unternehmen 2009 als Mainstream Motors gründete, bevor er zwei Jahre später den Namen Rivian annahm. Rivian hat in den letzten Jahren ein explosives Wachstum in Bezug auf Menschen, Unterstützer und Partner erlebt. Wenn das Unternehmen einen erfolgreichen Börsengang hat, den es kürzlich vertraulich beantragt hat, könnte es noch schneller wachsen.

Als nächstes ist Tesla und seine Beta-Software „Full Self-Driving“, die in Kürze zugänglich ist viel mehr besitzer.

Das Software-Update FSD Beta v10.0.1, das bereits einer Gruppe ausgewählter Besitzer zur Verfügung gestellt wurde, wird ab dem 24. September breiter verfügbar sein. Tesla-CEO Elon Musk gab einen Vorbehalt heraus, dass persönliche Fahrdaten über einen Zeitraum von sieben Tagen erfasst wurden über Telemetriedaten werden darüber entscheiden, ob Besitzer, die ihre FSD-Software bezahlt haben, auf die neueste Beta-Version zugreifen können, die mehr automatisierte Fahrfunktionen verspricht.

A reddit Post von vor einigen Monaten gibt Hinweise, welche Daten verwendet werden. Das Poster, das die Tesla-App umgekehrt entwickelt hat, stellte fest, dass das Unternehmen bereit war, Versicherungen direkt in die App zu implementieren. Es wird eine neue Sicherheitsbewertungsseite geben, die das Fahrzeug eines Besitzers verfolgt und mit seiner Versicherung verknüpft ist. Es ist möglich, dass Musk sich darauf bezog, als er twitterte: „Beta-Button wird um Erlaubnis bitten, das Fahrverhalten mit dem Tesla-Versicherungsrechner zu bewerten. Wenn das Fahrverhalten 7 Tage lang gut ist, wird der Beta-Zugang gewährt.“

Laut Redditor verfolgt die App die Anzahl der Aktivierungen des ABS, die durchschnittliche Anzahl der täglich gefahrenen Stunden, die Anzahl der Deaktivierungen des Autopiloten, weil die Warnung ignoriert wird, die Warnungen vor Kollisionen, die Zeit, die in einer unsicheren Folgedistanz verbracht wurde, und Intensität des Beschleunigens und Bremsens.

Diese Veröffentlichung vom 24. September, die möglicherweise Tausende von Tesla-Besitzern bedeutet, Beta-Software auf öffentlichen Straßen auszuprobieren, wird den Willen der Aufsichtsbehörden auf die Probe stellen. Jennifer Homendy, die neue Leiterin des National Transportation Safety Board, erzählte der WSJ dass Tesla dieses neueste Software-Update nicht einführen sollte, bis es „grundlegende Sicherheitsprobleme“ beheben kann. NTSB ist kein Regulator; es untersucht Abstürze und gibt Sicherheitsempfehlungen aus. Während ihre Stimme wichtig ist und gehört wird, kann die NTSB Tesla nicht daran hindern, dieses oder ein anderes Software-Update an die Besitzer weiterzugeben.

Schließlich TechCrunch Disrupt ist da! Die Veranstaltung beginnt am Dienstag und ich hoffe, Sie alle dort zu sehen. Es gibt sogar eine Fotobox (virtuell) und ich möchte, dass Sie Ihre Fotos teilen, wenn Sie sie verwenden.

Sie erreichen mich wie immer per E-Mail an kirsten.korosec@techcrunch.com um Gedanken, Kritik, Meinungen oder Tipps zu teilen. Sie können mir auch eine Direktnachricht auf Twitter senden — @ Kirstenkorosec.

Micromobbin '

Spurerkennung, Fußgängererkennung, fortschrittliche Bremssysteme. Diese klingen wie Fahrerassistenzfunktionen, die Sie in einem neuen SUV, einer Limousine oder einem Lastwagen finden könnten. Heutzutage schleicht sich diese Technologie in Elektroroller ein.

Der Druck auf die Betreiber, Scooter zu bauen, die robust und sicher sind und Probleme wie Unordnung auf den Bürgersteigen bekämpfen, hat Unternehmen dazu veranlasst, ihre Fahrzeuge mit fortschrittlichen Fahrerassistenzfunktionen zu entwickeln und auszustatten. Betreiber wie Voi, Wirbelsäule ... zu unterstützen., Superpedestrian, Zipp und Vogel haben alle damit begonnen, Technologien zu integrieren, die erkennen können, wenn jemand auf dem Bürgersteig fährt oder einen Roller an einer Stelle parkt, an der er nicht sein sollte. Ob durch kamerabasiertes Computer Vision oder durch eine wirklich genaue Geopositionssoftware, diese Roller wissen nicht nur genau, wo sich ein Fahrer befindet, sondern können ihn auch bremsen oder bremsen, wenn er gegen die Regeln verstößt.

Die Frage ist, ist es notwendig? Meiner Ansicht nach wäre dies nicht notwendig, wenn die Städte die Kosten für die Sicherheit nicht mehr auf die Betreiber abwälzen und stattdessen in geschützte Radwege investieren würden.

Schauen Sie sich meine ExtraCrunch-Geschichte an, die tiefer in die Technologie eindringt, die ich habe getaufter Roller ADAS.

Bird bringt sein gemeinsames E-Bike in San Diego auf den Markt

Bird hat einen exklusiven Mikromobilitätsvertrag mit der San Diego State University. Bird's Bikesharing-Betrieb, der offiziell war im Juni gestartet, wird den 34,000 Studierenden auf dem Campus zur Verfügung stehen.

Brooklyn Bridge bekommt einen eigenen Radweg

Biker wissen heutzutage nicht mehr, wie gut sie es haben. Ich erinnere mich, als ich meine Fahrradklingel wie eine verrückte Frau läuten musste, die versuchte, Fußgänger dazu zu bringen, sich von mir zu trennen, als ich versuchte, über das Geschäftige zu fahren Brooklyn-Brücke. Jetzt hat die ikonische Brücke einen eigenen Fahrradweg in beide Richtungen. Das sind große Neuigkeiten. RIESIG. Ich wünschte nur, ich wäre wieder zu Hause, um es zu sehen. Und das Beste daran ist, dass die Fahrspur von Autos genommen und den Menschen zurückgegeben wurde!

Kompakt, faltbar und hergestellt in Japan

Eine Firma namens Schaero nur in Tokio gestartet mit einem angedockten, geteilten kleinen Moped, das zwischen den Fahrten gefaltet und in Schließfächern aufbewahrt werden kann. Vergiss Roller ADAS – bitte mehr davon!

Steuererleichterung für E-Bikes

Das Ausschuss für Wege und Mittel des US-Repräsentantenhauses vorgeschlagen, a . zu erstellen 15 Prozent Steuergutschrift für E-Bike-Käufe, wenn Sie weniger als 75,000 US-Dollar pro Jahr verdienen. Dies ist ein Rückgang von 30 Prozent Rabatt ohne Einkommensgrenzen in der letzten Version der Rechnung, was viel besser gewesen wäre, aber ich denke, Babyschritte?

Die neuesten E-Bikes

Diese Woche wurden viele neue E-Bikes auf den Markt gebracht. Hier eine kleine Zusammenfassung:

Das Kronenkreuzer ist ein retro-futuristisch aussehendes E-Bike mit eingebauten intelligenten Technologien wie Anti-Diebstahl-Technologie und einem Gyro- und Beschleunigungssensor, der einen Aufprall erkennt. Der leichte Rahmen besteht aus Kohlefaser, verfügt über austauschbare 36-V- oder 48-V-Batterien mit großer Reichweite mit einer Reichweite von 100 Meilen oder mehr und sein DC-Nabenmotor ist so leistungsstark, dass das Fahrrad Höchstgeschwindigkeiten von 31 km / h erreichen kann. Der Cruiser ist derzeit Fundraising auf Indiegogo, und hat von der britischen Regierung einen Zuschuss für nachhaltige Innovation in Höhe von 139,000 GBP erhalten.

Daymak hat die Veröffentlichung ihres Terra E-Bikes angekündigt, das Teil der Avvenire-Serie des Unternehmens ist. Das Fahrrad ist in Terra Deluxe (gezielter UVP von 3,495 $) und Terra Ultimate (gezielter UVP von 7,999 $) erhältlich. Mit zwei 15-W-Solarmodulen, die die Batterie mit Leben füllen, und der mehrstufigen Tretunterstützung kann es eine Reichweite von bis zu 60 Meilen und eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h erreichen. Der Terra wird mit integrierten Bluetooth-Lautsprechern und einem Getränkehalter geliefert. Es wurde auch mit RidePoints- und Daymak Drive X-Funktionen eingeführt, was laut Daymak bedeutet, dass Fahrer über das EV-Belohnungsprogramm des Unternehmens einlösbare Punkte sammeln können, wenn sie nur herumfahren, und dass das Fahrrad Blockchain-fähig ist.

Harley-Davidson wird über sein E-Bike-Spin-off einen begrenzten Verkauf anbieten Seriennummer 1, eines Vintage-inspirierten Elektrofahrradmodells, das als E-Bike der limitierten Serie S1 bekannt ist.

Zaiser Motoren gab bekannt, dass es seinen erreicht hat Ziele der Wefunder-Kampagne und hat die Spezifikationen für sein Plattform-Redesign veröffentlicht, das die Hinzufügung eines zweiten sportlicheren Elektromotorrads, des Arrow, umfasst. Sein erstes „Elektrofahrrad“ heißt Silhouette und hat eine Reichweite von 300 Meilen bei einer Höchstgeschwindigkeit von 120 Meilen pro Stunde. Beide Designs sehen aus wie etwas, mit dem Sie Yoshi auf Mario Kart fahren lassen könnten, komplett mit einem glänzenden und sprudelnden roten Chassis. Der Arrow ist für Stadtfahrer konzipiert, kostet 8,500 US-Dollar und hat eine erwartete Reichweite von 160 Meilen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde.

Aktive Lifestyle-Marke Retrospec hat das veröffentlicht Valen Rev, ein Elektrofahrrad im Moto-Stil, das mich dazu bringt, entlang einer Promenade an einem kalifornischen Strand zu fahren. Ehrlich gesagt ist es ein wirklich süß aussehendes Fahrrad mit Retro-Vibe, einem hellbraunen Ledersattel und einer Auswahl zwischen Nebelblau, Olivgrün oder Schwarz – alles matt. Es hat einen 48-V-Motor, 6 Stufen der Tretunterstützung und eine Reichweite von 50 Meilen, und das alles zu einem vernünftigen Preis von 1,799.99 US-Dollar.

- Rebecca Bellan

Angebot der Woche

Geld die Station

Es schien, als ob sich die Zahl der mobilitätsbezogenen SPAC-Deals verlangsamt hätte. Diese kurze Pause wurde von Gogoro unterbrochen, dem 10-jährigen taiwanesischen Unternehmen, das am besten für seine Elektroroller und die austauschbare Batterieinfrastruktur bekannt ist.

Das Unternehmen hat zugestimmt, mit Poema Global, einem mit Princeville Capital verbundenen SPAC, zu fusionieren, wobei die Unternehmensbewertung auf 2.35 Milliarden US-Dollar festgelegt wird. Wenn von den Aktionären genehmigt. das Unternehmen wird an der Nasdaq-Börse unter dem Symbol GGR gehandelt.

Gogoro wird einen Erlös von 550 Millionen US-Dollar erzielen, vorausgesetzt, TechCrunch Catherine Shu berichtet, es gibt keine Rücknahmen. (Ein wachsender Trend, den ich in diesem Newsletter unbedingt ansprechen muss). Diese Fonds beinhalten eine überzeichnete private Investition in öffentliches Eigenkapital von mehr als 250 Millionen US-Dollar und 345 Millionen US-Dollar, die von Poema Global treuhänderisch gehalten werden. Zu den Investoren der PIPE gehören strategische Partner wie die Hon Hai (Foxconn) Technology Group und GoTo, der indonesische Technologieriese, der durch die Fusion von Gojek und Tokopedia entstanden ist, sowie neue und bestehende Investoren wie Generation Investment Management, Taiwans National Development Fund, Temasek und Dr. Samuel Yin von der Ruentex Group, dem Gründungsinvestor von Gogoro.

Warum also jetzt? Gründer und CEO Horace Luke gab eine merkwürdige Antwort, von der ich weiß, dass sie einige meiner Freunde von institutionellen Anlegern dazu bringen wird, ein oder zwei Augenbrauen zu heben. Luke erklärte zunächst, dass es mit neuen Partnerschaften – Yadea und DCJ in China zum Aufbau eines Batteriewechselnetzwerks und Hero MotoCorp in Indien zur Markteinführung von Rollern – an der Zeit sei, das Unternehmen auf die nächste Stufe zu heben.

Und er fügte hinzu, dass sich Gogoro für den SPAC-Weg entschieden habe, weil „man viel tiefer darüber sprechen kann, was die Geschäftsmöglichkeiten sind, wie die Struktur ist, was die Partnerschaften sind, damit man ein Unternehmen richtig bewerten kann, anstatt eine schnelle Roadshow zu machen. Angesichts unserer Geschäftspläne bietet uns dies eine großartige Gelegenheit, uns auf die Expansion zu konzentrieren.“

Hm. Hat schon mal jemand von einer „schnellen Roadshow“ gehört? Kommentare einiger Gründer, die den traditionellen IPO-Weg eingeschlagen haben, legen das Gegenteil nahe.

Andere Angebote, die diese Woche meine Aufmerksamkeit erregten …

BrückeLinx, das in Lahore ansässige Startup, das einen digitalen Frachtmarktplatz betreibt, erhöhte $ 10 Millionen in der größten Seed-Finanzierungsrunde in Pakistan. Harry Stebbings '20 VC, Josh Buckley's Buckley Ventures und Indus Valley Capital leiteten gemeinsam die Finanzierungsrunde des Startups, die laut Salman Gul, Mitbegründer und CEO von BridgeLinx, TechCrunch innerhalb weniger Wochen abgeschlossen hat.

Chaldal, die bangladeschischen Lebensmittellieferanten, die Bestellungen in ihren eigenen Lagern statt in Einzelhandelsgeschäften abholen, geschlossen a Serie C-Runde im Wert von 10 Millionen US-Dollar unter der Leitung von Taavet Hinrikus, Mitbegründer von Wise, Topia Chief Product Officer Sten Tamkivi und Xploration Capital, mit Beteiligung der Mir Group. Mit den Mitteln will das Unternehmen in 15 neue Städte expandieren.

EnerVeranstaltungsort, ein Batterie-Startup, das nach eigenen Angaben eine Technologie entwickelt hat, um die stationäre Energiespeicherung zu revolutionieren, erhöhte $ 100 Millionen von strategischen Investoren wie Schlumberger, Saudi Aramcos VC-Arm und Stanford University. Die Investition erfolgt etwa ein Jahr, nachdem EnerVenue ein Startkapital in Höhe von 12 Millionen US-Dollar aufgebracht hat. Das Unternehmen plant, die Mittel zur Skalierung seiner Nickel-Wasserstoff-Batterieproduktion, einschließlich einer Fabrik in den USA, zu verwenden, und hat mit Schlumberger eine Fertigungs- und Vertriebsvereinbarung für internationale Märkte geschlossen.

GPB Capital Holdings LLC, die von der SEC untersuchte Private-Equity-Firma Betrugsvorwürfe, verkauft sein Autohaus Prime Automotive Group für rund 880 Millionen US-Dollar, WSJ-Berichte.

General Motors hat investiert in Okuli, ein Software-Startup, das darauf abzielt, die räumliche Auflösung von Radarsensoren um das bis zu 100-fache zu verbessern. Die neue Finanzierung, von der die beiden Unternehmen sagen, dass sie in Millionenhöhe liegt, kommt nur wenige Monate nachdem Oculii eine 55-Millionen-Dollar-Serie B abgeschlossen hat.

Glovo, die spanische On-Demand-Lieferplattform, die ein Netzwerk von Dark Stores betreibt, die sich auf urbanes Convenience-Shopping konzentrieren, kündigte die Übernahme an von zwei regionalen Start-ups für die Kommissionierung und Lieferung von Lebensmitteln im „Instacart-Stil“, dem in Madrid ansässigen Lola Market und dem portugiesischen Mercadão. Die Bedingungen der Akquisitionen werden nicht bekannt gegeben.

Muver, eine mobile App, mit der Fahrer durch die Verwaltung ihrer Interaktionen mit Mitfahr- und Lieferdiensten mehr verdienen können, sammelte 1.2 Millionen US-Dollar in einer Seed-Runde unter der Leitung von Xploration Capital sowie Baring Vostok, Angelsdeck und Rapid Ladder Capital.

Rolls-Royce Holdings und Babcock International Group verkauften ihren gemeinsamen 39%-Anteil am Luft-Luft-Betankungsunternehmen AirTanker Holdings Ltd. für 315 Millionen Pfund (435 Millionen US-Dollar) an Equitix Investment Management, Reuters berichtet,.

Siemens will seine Logistikeinheit für rund 500 Mio. Reuters berichtet,.

UPS vereinbart, Roadie zu übernehmen, eine Plattform, die Gig-Worker verwendet, um eine lokale Zustellung am selben Tag in den Vereinigten Staaten bereitzustellen. Die Bedingungen des Deals wurden nicht bekannt gegeben. Die Übernahme signalisiert den Schritt des Versandgiganten zur Lieferung am selben Tag, insbesondere verderbliche und andere Waren, die nicht mit dem UPS-Netzwerk kompatibel sind.

Volta-Lkw, das EV-Startup, 37 Mio. € aufgebracht (44 Millionen US-Dollar), um seine Pläne zur Herstellung und zum Verkauf großer Frachtfahrzeuge zu beschleunigen. Die Runde wurde von der in New York ansässigen Luxor Capital Group und dem zurückgekehrten Investor Byggmästare Anders J Ahlström Holding aus Stockholm angeführt. Zu den neuen Investoren gehörten der US-Elektro-Lkw- und Batteriehersteller Proterra und das Supply-Chain-Management-Unternehmen Agility. Volta Trucksy plant, Anfang nächsten Jahres eine Fahrzeugflotte in London und Paris zu pilotieren.

Richtlinienecke

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Hallo alle zusammen! Willkommen zurück in der Politikecke. Denken Sie an die Sicherheitssonde die Nationale Verwaltung für Straßenverkehr und Sicherheit geöffnet in Tesla Autopilot im August? Für den Fall, dass Ihr Gedächtnis aufgefrischt werden muss: Die NHTSA leitete eine vorläufige Untersuchung zu 12 (ursprünglich elf) Vorfällen von Tesla-Autos ein, die mit geparkten Rettungsfahrzeugen kollidierten. Der Regler Tesla bestellt bis zum 22. Oktober detaillierte Daten über das ADAS zu übergeben oder eine Geldstrafe von bis zu 115 Millionen US-Dollar zu riskieren.

Anfang dieser Woche schickte die NHTSA Briefe an 12 Autohersteller – darunter Ford, VW und General Motors — Anfordern von Daten zu ihrem Level-2-ADAS, um sie bei ihrer Untersuchung zu unterstützen. Die Brief an Ford sagt, dass die Informationsanfrage darin besteht, „Informationen zur Unterstützung der vergleichenden Analyse [der Agentur] zwischen Serienfahrzeugen zu sammeln, die unter bestimmten Umständen mit der Fähigkeit ausgestattet sind, sowohl das Lenken als auch das Bremsen/Beschleunigen gleichzeitig zu steuern“.

Unter den Daten, an denen NHTSA interessiert ist, sind: die Anzahl der mit ADAS ausgestatteten Fahrzeuge, die der Autohersteller hergestellt hat; wie das Unternehmen bei der Durchsetzung der Aufmerksamkeit des Fahrers vorgeht; andere Details über das System, wie die Bedingungen, die eine Fahrerübernahme erfordern würden; sowie alle Verbraucherbeschwerden, Klagen oder Absturzberichte im Zusammenhang mit dem System.

Warum ist diese Nachricht in der Politikecke? Nun, ähnlich wie jeder Supreme Court Rechtsprechung schafft das Gesetz, die Ergebnisse der Ermittlungen der NHTSA könnten auch einen Präzedenzfall dafür schaffen, wie ADAS groß geschrieben wird. Die Behörde, die ihre umfassende Befugnis zur Sammlung von Informationen nutzt, könnte zu neuen Standards oder Regeln für die Entwicklung und den Einsatz von ADAS in Millionen von Autos durch Autohersteller jetzt und in Zukunft führen.

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass die NHTSA wirklich mit einer enormen Autorität ausgestattet ist – sie könnte jeden Tesla auf der Straße zurückrufen, wenn sie den Autopiloten für ausreichend unsicher hielten.

Apropos Tesla und GM … es sieht wahrscheinlich aus, dass die Obergrenze pro Hersteller, die die Fahrzeuge der beiden Autohersteller von der sogenannten „30D“-Steuergutschrift von 7,500 US-Dollar ausschließt, bald aufgehoben wird. Sie werden disqualifiziert, weil jeder Autohersteller mehr als 200,000 Elektrofahrzeuge verkauft hat. Jedenfalls werden im Kongress zwei separate Vorschläge diskutiert, einer im Repräsentantenhaus und einer im Senat, als Teil einer größeren Anstrengung, den 30D-Kredit zu überarbeiten und möglicherweise dramatisch zu erweitern (Ich habe hier darüber geschrieben). Obwohl die Vorschläge einige wesentliche Unterschiede aufweisen, gehört das Entfernen der Herstellerkappe nicht dazu. Das bedeutet, dass sich wieder ein Tesla Model 3 oder ein neuer Cadillac EV qualifizieren würde.

Noch eine Anmerkung… Offensichtlich die New Jersey Board of Public Utilitys hat die Zulassung gestoppt neuer Anträge für sein Zuschussprogramm für den Kauf eines Elektrofahrzeugs – weil die 30 Millionen US-Dollar, die für das Programm vorgesehen sind, bereits fast aufgebraucht sind! Im Rahmen des Charge Up New Jersey-Programms können Personen Zuschüsse von bis zu 5,000 US-Dollar für ein Elektrofahrzeug beantragen. Aber die Nachfrage ist so groß, dass das Geld schon fast aufgebraucht ist.

- Aria Alamalhodaei

Bemerkenswerte Neuigkeiten und andere Leckerbissen

Kommen wir zu den Nachrichten der Woche …

Autonome Fahrzeuge

Walmart hat angezapft Argo AI und Ford einen starten Lieferservice für autonome Fahrzeuge in Austin, Miami und Washington, DC Der Service wird es Kunden ermöglichen, Online-Bestellungen für Lebensmittel und andere Artikel über die Bestellplattform von Walmart aufzugeben. Die Cloud-basierte Infrastruktur von Argo wird in die Online-Plattform von Walmart integriert, um die Bestellungen weiterzuleiten und die Paketlieferungen an die Kunden nach Hause zu planen. Zunächst wird der kommerzielle Service auf bestimmte geografische Gebiete in jeder Stadt beschränkt sein und im Laufe der Zeit erweitert werden. Die Unternehmen werden noch in diesem Jahr mit den Tests beginnen.

Batterien

Redwood-Materialien, das vom ehemaligen Tesla-Mitbegründer und CTO JB Straubel gegründete Unternehmen, das eine zirkuläre Lieferkette für Batterien schaffen will, ist Expansion über das Recycling hinaus. Redwood kündigte Pläne zur Vereinfachung der Lieferkette durch die Herstellung kritischer Batteriematerialien an und sucht derzeit nach einem Standort für eine neue Millionen Quadratmeter große Fabrik mit Kosten von über 1 Milliarde US-Dollar.

Diese Fabrik wird der Produktion von Kathoden und Anodenfolien gewidmet sein, den beiden wesentlichen Bausteinen einer Lithium-Ionen-Batteriestruktur – bis zu einem prognostizierten Materialvolumen von 100 Gigawattstunden pro Jahr, genug für eine Million Elektrofahrzeuge, bis 2025.

Elektrische Fahrzeuge

Ford Motor angekündigte Pläne zu Investieren Sie weitere 250 Millionen US-Dollar und 450 Arbeitsplätze schaffen, um die Produktionskapazität des kommenden F-150 Lightning auf 80,000 vollelektrische Lkw jährlich zu erhöhen. Die Ankündigung erfolgt nach Erhalt von mehr als 150,000 Vorbestellungen für den vollelektrischen Pickup. Die zusätzlichen Mittel und Arbeitsplätze werden auf das neue Rouge Electric Vehicle Center in Dearborn, Michigan, das Van Dyke Electric Powertrain Center und das Rawsonville Components Plant verteilt.

Klare Gruppe, der vollelektrische Autohersteller, der dieses Jahr an die Börse gehen soll, sagte, eine Variante seiner kommenden Luxuslimousine Air hat eine EPA-Reichweite von mehr als 520 Meilen. Die offizielle Bewertung der Variante Lucid Air Dream Edition Range schiebt Lucid an Tesla vorbei, einem Unternehmen, das in dieser Kategorie lange Zeit dominiert. Diese Ankündigung gibt Lucid nicht nur die Rechte, zu prahlen, sondern verrät auch etwas über die Strategie des Unternehmens, eine Vielzahl von Versionen der Air-Limousine mit Preisen zwischen 169,000 und 77,400 US-Dollar anzubieten.

Das Nationaler Verkehrssicherheitsausschuss via Twitter angekündigt Es wird einen Tesla-Fahrzeugunfall untersuchen, bei dem zwei Menschen in Coral Gables, Florida, getötet wurden. Es ist nicht klar, ob das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem Autopilot des Unternehmens zu diesem Zeitpunkt eingesetzt wurde.

Polestar hat einige weitere Details zu seinem zukünftigen Elektro-SUV bekannt gegeben, darunter, dass er nur über zwei Sitzreihen verfügen, einmotorige und zweimotorige Versionen anbieten wird und über einen Antriebsstrang verfügt, der über die EV-Versionen des Volvo XC90 hinausgeht. Auto und Fahrer gemeldet.

Leute Nachrichten

Clive Sinclair, der britische Unternehmer und Erfinder des ZX-Personalcomputers, Taschenrechners und zahlreicher anderer Unterhaltungselektronik, starb im Alter von 81 Jahren. Sinclair interessierte sich auch für Elektrofahrzeuge. Er erfand das berüchtigte Sinclair C5 Elektro-Trike, das 1982 spektakulär scheiterte, nur um viele Jahre später Kult zu gewinnen. Sinclair erfand andere Elektrofahrzeuge, einschließlich des Elektrofahrrads namens Sinclair Zike im Jahr 1992. Tatsächlich verbrachte er in den letzten 12 Jahren einen Großteil seiner Zeit damit, an persönlichen Transportfahrzeugen wie dem faltbares A Fahrrad.

Ford Motor hat Mike Amend als seinen Chief Digital and Information Officer da der Autohersteller versucht, in Software, Abonnements und Fahrzeugkonnektivität zu expandieren. Amend, der drei Jahre lang Präsident von Lowe's Online war, wird sich auf Fords „Nutzung von Daten, Software und Technologie“ konzentrieren – alles Bereiche, die für Fords neue Ford+-Strategie von zentraler Bedeutung sind.

Sonstiges Bits

CNBC schreibt über Scheinwerfer und wie es ihnen geht technologische Revolution das hat die Regulierungsbehörden, die versuchen, aufzuholen.

Hyundai, das eine Mehrheitsbeteiligung an Boston Dynamics besitzt, gab die Ankunft des „Werkssicherheits-Serviceroboter“ im Wesentlichen eine modifizierte Version von Spot, die für Sicherheitsinspektionen in Fabriken entwickelt wurde. Natürlich startet Hyundai in der Nähe seines Heimatlandes und rollt seinen ersten Piloten in einem Werk in Seoul für die Tochtergesellschaft Kia aus.

Fair Financial Corp., das Auto-Abo-Startup, erwägt Insolvenz, um Schulden zu beseitigen, berichtete Automotive News. Das Unternehmen will nun eine Plattform für den Fahrzeughandel namens Fair Technologies starten.

Reilly Brennan of Trucks VC hat eine Jobbörse namens . ins Leben gerufen Mobilitätsjobs die auf die Zukunft des Verkehrs ausgerichtet ist. Reilly, der seinen eigenen angesehenen Newsletter hat, ist auch Fan von TechCrunch und gibt uns diesen Code: THESTATION, mit dem Sie, liebe Leser, 100 % Rabatt erhalten, wenn Sie einen Job mit diesem speziellen Code veröffentlichen. Danke schön!

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Quelle: https://techcrunch.com/2021/09/20/the-station-gogoro-scoots-into-a-spac-a-rivian-milestone-and-tesla-prepares-to-unleash-fsd-beta- Software/

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