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Solenne Regourd von Amelia: „Unsere Vorstellung davon, was einen umweltfreundlichen Flug ausmacht, hat sich geändert!“

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Kannst du uns alles über Amelia erzählen?

Amelia ist seit der Gründung der Regourd-Gruppe im Jahr 40 seit mehr als 1976 Jahren in der Luft der Welt tätig. Unsere Berufung heute ist es, eine französische Regionalfluggesellschaft zu sein, die die Gebiete bedient. Wir haben uns über mehrere Jahrzehnte entwickelt, insbesondere in Afrika, indem wir Geschäftsflüge zwischen Luftdrehkreuzen und Arbeitsplätzen anbieten. Vor fünf Jahren haben wir uns neu positioniert, indem wir eine Trennung zwischen den nationalen und internationalen Märkten vorweggenommen haben, gefolgt von der Delegation von vier regionalen Strecken durch Air France.

Und heute sind Sie eine vollwertige Fluggesellschaft!

Ja, seit Januar 2020 fliegen wir auch unter eigener Flagge und bieten Passagieren direkt Flüge von Städten wie Rodez, Clermont-Ferrand und Brive nach Paris sowie Straßburg-München-Verbindungen usw. an. Mittlerweile betreiben wir fünf Strecken auf unserer besitzen, während wir unsere Charterflüge aufrechterhalten und Sportteams transportieren. Amelias DNA basiert auf Anpassungsfähigkeit, Reaktionsfähigkeit, Zuverlässigkeit und Autonomie, beispielsweise bei der Wartung unserer Flugzeuge (Embraer 135 und 145, ATR 72-600 und 42-500, A319…). Wir haben eine Zuverlässigkeitsrate von über 99 % und eine sehr hohe Kundenzufriedenheitsrate.

Was sind die Ursprünge des Projekts Amelia Green?

Während der Covid-Krise, die wir insbesondere dank der Unterstützung regionaler Behörden meistern konnten, haben wir unsere nächste große Herausforderung erkannt: den Übergang zu einer nachhaltigen Luftfahrt zu einem Erfolg zu machen. Wir waren der Ansicht, dass wir als Fluggesellschaft gegenüber dem gesamten Luftfahrtökosystem Verantwortung übernehmen müssen, d. h. umweltfreundliche Initiativen auf jede erdenkliche Weise zu unterstützen, und dass wir dies als Gelegenheit betrachten müssen, tugendhaftere Praktiken einzuführen und zu tun neue Märkte anregen.

Wie funktioniert das Projekt Amelia Green?

Wir sind pragmatisch! Als relativ kleine Fluggesellschaft ist es von Vorteil, agil und reaktionsschnell zu sein, gute Ideen auf die Probe zu stellen und diejenigen umzusetzen, die wirkliche Auswirkungen haben. Wir haben einfach an die Türen verschiedener Akteure wie Start-ups oder größerer Akteure wie Thales geklopft, um zu lernen, wie wir zusammenarbeiten können, um ihre Ideen und Innovationen in die Praxis umzusetzen, und um diese Begegnungen zu nutzen, um uns nach und nach zu verändern . Im Bereich Triebwerke arbeiten wir beispielsweise mit dem Start-up Universal Hydrogen zusammen, mit dem Ziel, bis 2025 die ersten Hybrid-Triebwerksbausätze in unsere Flugzeuge zu integrieren. Bei Flugbetrieb und Flugbahnen arbeiten wir mit Thales zusammen Flights Footprints Estimator, der darauf abzielt, die Umweltauswirkungen eines Fluges nach verschiedenen betrieblichen und meteorologischen Kriterien zu bewerten.

Wie hat sich die Zusammenarbeit mit Thales gestaltet?

Nach der Kontaktaufnahme und einem sehr herzlichen Empfang haben wir uns schnell für eine Zusammenarbeit entschieden. Wir haben die Nützlichkeit des Flights Footprint Estimator, seine Implementierung und die zu untersuchenden Routen besprochen. Am Ende des Sommers 2021 verpflichtete sich Amelia offiziell, Zeit und Ressourcen aufzuwenden, um diesen Thales Proof of Concept zu testen. Im letzten Quartal des Jahres 2021 haben wir Tests auf der Grundlage unserer Flughistorie durchgeführt, bevor wir das Tool auf „Live“-Flügen einsetzen.

Was sind die ersten Learnings?

Die Magie des Flights Footprint besteht darin, dass sowohl CO2 als auch Nicht-CO2 berücksichtigt werden. Ihre Verwendung hat es uns ermöglicht, völlig neu zu überdenken, was einen Flug umweltfreundlich macht, und uns Hebel vorzustellen, um unsere Umweltauswirkungen sehr kurzfristig zu reduzieren! Wir haben auch erkannt, dass es kreative Dinge zu tun gibt, wie z. B. die Stärkung der Teamarbeit mit der Flugsicherung, um Flugbahnen zu optimieren.

Was passiert als nächstes?

Der nächste Schritt wird die tatsächliche Nutzung des Flights Footprint Estimator sein, um echte Daten über die Auswirkungen auf unsere Flüge im französischen Regionalnetz zu erhalten. Indem wir uns alternative Bahnen mit geringen Auswirkungen vorstellen, hoffen wir, schnelle Fortschritte zu erzielen. Wir freuen uns über diese Partnerschaft mit Thales sowie über die Fortschritte, die mit anderen Akteuren im Amelia Green-Projekt erzielt wurden. Die Agilität, die jeder demonstriert, ermöglicht es uns, schnell voranzukommen und den gesamten Luftverkehrssektor voranzubringen.

Danke Solenne!

 

Thales und Amelia arbeiten zusammen, um die Flugdaten der Fluggesellschaft zu studieren, Verwendung der Flights Footprint Estimator-Anwendung, die von Thales entwickelt wurde, um eine objektive Auswirkungsanalyse der Geschäftstätigkeit des Unternehmens bereitzustellen.

Die Analyse wird ein klareres Bild von Flügen und Trajektorien liefern und optimierte Flugrouten vorschlagen, um den ökologischen Fußabdruck der Regionalfluggesellschaft kurzfristig in Einklang mit ihrem Energiewendeprojekt Amelia Green zu reduzieren.

Der Flights Footprint Estimator ist Teil der Strategie von Thales, fortschrittliche Technologien zur Bekämpfung der globalen Erwärmung einzusetzen. Basierend auf den neuesten Forschungsergebnissen und in Zusammenarbeit mit akademischen und Industriepartnern entwickelt, berechnet die Anwendung die objektiven Klimaauswirkungen des Flugwegs jedes Flugzeugs, einschließlich potenzieller CO2-Emissionen, NOx-Emissionen und Kondensstreifen.

 

Die Post Solenne Regourd von Amelia: „Unsere Vorstellung davon, was einen umweltfreundlichen Flug ausmacht, hat sich geändert!“ erschien zuerst auf Thales Aerospace-Blog.

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