Der Juni ist der Monat, der der Pride-Feier gewidmet ist. Im ganzen Land finden riesige Paraden und andere Veranstaltungen statt. Letzte Woche schloss sich Toyota anderen großen Marken an im Sponsoring LA Pride, eine der größten Veranstaltungen des Landes. Nur wenige Wochen zuvor wurden Toyota und mehrere seiner Franchisenehmer jedoch von der Organisation als größter Unternehmensspender für Anti-LGBTQ+-Politiker identifiziert Daten für den Fortschritt.
Die der Aktivistengruppe Pride Corporate Accountability-Projekt skizzierte eine Liste von Unternehmen und ihren Beiträgen an Politiker, die wichtige Gesetze wie die ablehnen oder abgelehnt haben Gesetz zur Gleichstellung, die landesweit die Diskriminierung einer Person aufgrund ihrer Geschlechtsidentität oder sexuellen Orientierung verhindern würde. Die Daten werden noch spezifischer und beschreiben Unternehmen, die auch Pride-Veranstaltungen sponsern, und von dieser Gruppe: Toyota und seine Franchisenehmer haben von 601,500 bis März 2019 mit Spenden in Höhe von 2022 US-Dollar fast doppelt so viel beigetragen wie alle anderen.
Quelle: Data For Progress
Während die Teilnahme des Autoherstellers an Pride-Veranstaltungen einen lobenswerten Schritt darstellt, sind die gleichzeitigen Spenden (sogar auf Franchise-Ebene) an die Machthaber, die Fortschritte bei den Menschenrechten behindern, ein verblüffender Gegensatz.
Der Großteil des Geldes stammt von Toyota Gulf States Inc., einem unabhängigen Händler von Toyota-Fahrzeugen, der 580,000 US-Dollar an den Gouverneur von Texas, Greg Abbott, gespendet hat. Der Gouverneur ist gegen den Equality Act und hat während seiner Amtszeit umfangreiche Maßnahmen gegen LGBTQ+-Texaner ergriffen. Zuletzt offiziell der Gouverneur wies Staatsbeamte an geschlechtsbejahende Operationen an Transjugendlichen als „Kindesmissbrauch“ zu untersuchen.
Dieselbe Toyota-Franchisenehmergruppe spendete auch 15,000 US-Dollar an den texanischen Generalstaatsanwalt Ken Paxton, der dieses Jahr in die Kritik geriet, weil er Austin Pride mit „Unterweisung in menschlicher Sexualität“ gleichsetzte und behauptete, die Veranstaltung verstoße gegen texanisches Recht.
Ein Sprecher von Toyota Motor North America gab die folgende Erklärung ab, als er um einen Kommentar gebeten wurde.
„Bitte beachten Sie, dass die überwiegende Mehrheit der ‚Toyota‘ zugeschriebenen politischen Spenden nicht mit unserem Unternehmen (Toyota Motor North American oder TMNA) zusammenhängt. Bis auf 5,000 US-Dollar wurden alle genannten Spenden von anderen Unternehmen geleistet, an denen TMNA keine finanzielle Beteiligung, Einfluss oder Kontrolle darüber hat, wie sie ihre politischen Spenden verwalten. Wir bitten respektvoll um die Klärung des Unternehmens, auf das verwiesen wird.“
Als Antwort darauf erklärte McKenzie Wilson, Kommunikationsdirektorin von Data For Progress, dass „Forscher für Kampagnenfinanzierung Franchises typischerweise in einen Topf werfen.“
Sie fuhr fort: „Die meisten Unternehmen nutzen oft ein komplexes Netzwerk aus landesspezifischen PACs, Tochtergesellschaften, Franchises usw., um ihre Unternehmensspenden zu verschleiern und ihnen zu ermöglichen, mehr zu spenden, als sie es sonst tun würden, wenn es Beitrags- oder Ausgabengrenzen gibt.“
Dies ist in der Automobilindustrie kein Einzelfall. General Motors – ein Unternehmen, das das unterzeichnet hat Geschäftserklärung der Human Rights Campaign gegen die Anti-LGBTQ+-Gesetzgebung – auch an Politiker gespendet, die für solche Maßnahmen gestimmt haben. Abbott war erneut der Hauptempfänger mit Spenden in Höhe von insgesamt 48,500 US-Dollar in den letzten drei Jahren.
Ein GM-Vertreter bestätigte, dass das Unternehmen die HRC-Erklärung unterzeichnet habe und dass seine politischen Spenden an Beamte gehen, deren Ideen am ehesten mit seinen Zielen übereinstimmen, was offenbar impliziert, dass damit auch jemand wie Greg Abbott gemeint sein könnte.
„Das von GM-Mitarbeitern finanzierte PAC unterstützt die Wahl von US-Bundes- und Landeskandidaten auf beiden Seiten des Wahlgangs, die eine solide Geschäftspolitik fördern, amerikanische Arbeitnehmer unterstützen und die Bedeutung einer robusten heimischen Automobilindustrie verstehen, während wir eine Zukunft mit reinen Elektrofahrzeugen anstreben.“ . GM bringt in den Richtlinien unseres Unternehmens deutlich unser Engagement für die LGBTQ-Gemeinschaft zum Ausdruck und wir sind Unterzeichner der Geschäftserklärung der Human Rights Campaign gegen Anti-LQBTQ-Staatsgesetze.“
Angesichts der komplexen Geschäftsinteressen im ganzen Land ist es nicht verwunderlich, dass sowohl Toyota als auch General Motors ihr Geld im gesamten politischen Spektrum anlegen. Aber wenn wir über die sozialen Fortschritte nachdenken, die in diesem Pride-Monat erzielt wurden, ist es wichtig zu bedenken, dass Unternehmenssponsoring und -unterstützung manchmal mit Kosten verbunden sind.
