November 29th, 2020 by Zachary Shahan
Tesla-Polizeiautos sind keine Seltenheit - mehrere Polizeikräfte haben sie -, aber sie sind auch nicht weit verbreitet. Aus irgendeinem Grund bin ich immer super fasziniert von ihnen und ich bin auch im Allgemeinen verwirrt darüber, warum sie nicht viel häufiger sind.
Natürlich muss die schnelle Beschleunigung eines Tesla sowohl für die Polizei als auch für ihre leisen Antriebe (die einem Polizisten helfen, verstohlener zu sein) sehr attraktiv sein. Hinzu kommen die geringe Wartung (einschließlich weniger Ausfallzeiten, die teuer sind), die niedrigen Kraftstoffkosten und die Bequemlichkeit des regelmäßigen Ladens an der Station.
Es gibt jedoch höhere Vorabkosten als bei einem typischen Polizeiauto (vorausgesetzt, die Kosten für die Mods nach dem Kauf sind vergleichbar, unabhängig davon, welches Modell Sie erhalten). Die Frage ist: Machen die betrieblichen Einsparungen diese höheren Vorabkosten wieder wett? Wenn man bedenkt, wie viele Kilometer ein typisches Polizeiauto fährt, würde ich mit „Ja“ raten, aber schauen wir uns einige Zahlen an.
Die Polizei der Stadt Bargersville, Indiana, hat vor etwas mehr als einem Jahr ein Tesla Model 3 für seine Flotte gekauft. Abgesehen von Ich liebe das AutoDer Polizeichef Todd Bertram teilte Aufzeichnungen über die Kosten des Modells 3 im Vergleich zu den Ausgaben eines Dodge Charger nach einem Jahr Dienst - und die Einsparungen sind atemberaubend.
Tatsächliche Zahlen für 1 Jahr des Polizeiautos Tesla Modell 3 pic.twitter.com/lGESk0LgIR
- Todd Bertram (@ ToddBertram1) 29. September 2020
Hier ist der wahre Deal 👇🏻
Die Bargersville Police Department 🚔 verglich die Betriebskosten eines Dodge Charger und eines Tesla Model 3 in einem Jahr.
Gesamt:
Dodge Charger - $ 7,580👎🏻
Modell 3 - $ 825❤️Verdammt, Bravo! 👏🏻👏🏻👏🏻# Tesla @elonmusk 🔥
Bildnachweis: @ ToddBertram1 ???? pic.twitter.com/QBcQHitlC4
- Eva Fox @ 狐 (@EvaFoxU) 29. September 2020
Wenn man nur die Kraftstoff- und Wartungskosten betrachtet, sparte das Modell 3 nach einem Jahr der Polizei 6,755 US-Dollar. Wenn Sie das in Betracht ziehen a Modell 3 Long Range kostet 47,000 US-Dollar und einem Dodge Charger Scat-Paket Mit einem UVP von 40,500 US-Dollar sparen Sie innerhalb eines Jahres Geld beim Tesla. Wählen Sie ein Ladegerät der unteren Preisklasse (wie das SXT oder das GT) und es dauert etwas mehr als zwei Jahre. Natürlich können Sie auch das Modell 3 Standard Range Plus erwerben, wenn 250 Meilen pro Tag für Ihre Anforderungen ausreichen und diese Option bei 38,000 US-Dollar beginnt.
Das ignoriert einige andere Faktoren, wenn es um die Gesamtbetriebskosten geht, wie Abschreibungen (das Modell 3 sollte viel besser abschneiden und der Unterschied dürfte Tausende von Dollar betragen), Reifen (der Bargersville hatte die noch nicht ersetzt) Reifen, war aber kurz davor) und Versicherung (ich habe keine Ahnung, wie ich das für eine Polizei vergleichen soll). Unabhängig davon, wie Sie die Dinge zählen, sieht es so aus, als würde das Modell 3 die Nase vorn haben.
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Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung der Bargersville Police Department
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier SauberTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet. Zach hat langfristige Investitionen in NIO [NIO], Tesla [TSLA] und Xpeng [XPEV]. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.
